An optimal design method in cooperated with nonlinear inelastic analysis is presented. The proposed nonlinear inelastic method overcomes the difficulties due to incompatibility between the elastic global analysis and the limit state member design in the conventional LRFD method. The genetic algorithm used is a procedure based on Darwinian notions of survival of the fittest, where selection, crossover, and mutation operators are used to look for high performance ones among sections in the database. They are satisfied with the constraint functions and give the lightest weight to the structure. The objective function taken is the total weight of the steel structure and the constraint functions are load-carrying capacity, serviceability, and ductility requirement. Case studies of a planar portal frame, a space two-story frame, and a three-dimensional steel arch bridge are presented.
Multibody system dynamics is based on classical mechanics and its engineering applications originating from mechanisms, gyroscopes, satellites and robots to biomechanics. Multibody system dynamics is characterized by algorithms or formalisms, respectively, ready for computer implementation. As a result simulation and animation are most convenient. Recent developments in multibody dynamics are identified as elastic or flexible systems, respectively, contact and impact problems, and actively controlled systems. Based on the history and recent activities in multibody dynamics, recursive algorithms are introduced and methods for dynamical analysis are presented. Linear and nonlinear engineering systems are analyzed by matrix methods, nonlinear dynamics approaches and simulation techniques. Applications are shown from low frequency vehicles dynamics including comfort and safety requirements to high frequency structural vibrations generating noise and sound, and from controlled limit cycles of mechanisms to periodic nonlinear oscillations of biped walkers. The fields of application are steadily increasing, in particular as multibody dynamics is considered as the basis of mechatronics.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.6
no.3
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pp.197-203
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1982
The fatigue crack propagation behavior or non-heat-treatment and thermally aged type 304 stainless steel was investigated on the basis of linear elastic fracture mechanics. This Study was concentrated on the relations between the crack propagation rate and the stress intensity factor range. The following results are obtained : The precision measurement and observation of fatigue crack propagation behavior is studied with moire grating. The effect of thermally aged type 304 stainless steel is investigated under small load. In the equation da/dN=c(.DELTA. k)/SUP m/, factor m of thermally aged steel is a little higher than non-heat-treatmented steel and its limit is m=1.35-4.2.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2009.04a
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pp.23-26
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2009
The purpose of this study is to investigate the fatigue safety and deformation of housing in plate rolling process. For this, we carried out 3-dimensional FEM analysis for housing considering design variations of housing structure. It showed that the housing with rounds under a column is benefits to control thickness accuracy of rolled material, due to smaller elastic deformation and maximum effective stress. Also, we calculated the fatigue safety factors, the ratios of the pulsating equivalent fatigue limit to the maximum tensile stresses analyzed using the equipment force and normal rolling force.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.4
no.3
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pp.169-176
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2000
In the strengthening of the existed reinforced concrete(RC) structures, it is required that the more rational strengthening method and the amounts of strengthening materials would be decided under the consideration of the present state of RC structures. Therefore, this study examined the strengthening effects of concrete cylinders strengthened with carbon fiber sheet(CFS). In this studying we modeled the reduction of internal forces and the initial strains of concrete cylinders as the load history over the elastic limit. From the results, it revealed that the strengthening of two layer CFS was more effective on the concrete cylinders under the action of load history such as cyclic and cracking load.
A concept of crash energy absorbing (CEA) lattice structure for an inflatable morphing vehicle body (Lee et al. 2008) has been investigated as a method of providing rigidity and energy absorption capability during a vehicular collision (Lee et al. 2007). A modified analytical model for the CEA lattice structure design is described in this paper. The modification of the analytic model was made with a stiffness approach for the elastic region and updated plastic limit analysis with a pure plastic bending deformation concept and amended elongation factors for the plastic region. The proposed CEA structure is composed of a morphing lattice structure with movable thin-walled members for morphing purposes, members that will be locked in designated positions either before or during the crash. What will be described here is how to model the CEA structure analytically based on the energy absorbed by the CEA structure.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1990.10a
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pp.28-33
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1990
This paper presents an efficient and accurate method for nonlinear analysis of frame structures by idealized structural unit method. The main idea behind the present method is to minimize the cost of the computational effort by reducing the number of unknowns. An explicit form of the tangential elastic stiffness matrix of the element is derived by using updated Lagrangian approach. An ultimate limit state of the element is judged on the basis of the formation of a plastic hinge mechanism. The elasto-plastic stiffness matrix and the post-ultimate stiffness matrix of the element are formulated by plastic node method. A comparison between the present method is very efficient and accurate because the computing time required is very small while giving the accurate solution.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2003.10a
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pp.145-152
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2003
An optimal design method in cooperated with nonlinear inelastic analysis method is presented. The proposed nonlinear inelastic method overcomes the difficulties due to incompatibility between the elastic global analysis and the limit state member design in the conventional LRFD method. The genetic algorithm uses a procedure based on Darwinian notions of survival of the fittest, where selection, crossover, and mutation operators are used among sections in the database to look for high performance ones. They satisfy the constraint functions and give the lightest weight to the structure. The objective function is set to the total weight of the steel structure and the constraint functions are load-carrying capacities, serviceability, and ductility requirement. Case studies of a three-dimensional frame and a three-dimensional steel arch bridge are presented.
Proceedings of the Earthquake Engineering Society of Korea Conference
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1998.10a
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pp.20-27
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1998
In the current seismic design codes design earthquake is usually defined as the earthquake with the 90 percent probability of not being exceeded in the life time of a structure which is assumed as 50 years equivalent to the earthquake with 475 year recurrence period. However the life time of tall building structures may be much longer than 50 yers. The current seismic design code requires the modal analysis or dynamic time history analysis for the buildings with the height exceeding a certain height limit. The objective of this study is to collect the earthquake ground motion(EQGM) which can be used for dynamic time history analysis for tall buildings. For this purpose linear elastic design response spectrum (LEDRS) in the code is scaled to account for the recurrence period of the design earthquake. The earthquake ground motions which has been recorded are calibrated to fit the scaled LEDRS. The set of calibrated EQGM can be treated as design EQGM for the design of tall building with longer lifetime than ordinary building.
Elements used in steel structures may be considered as an assembly of number of thin flat walls. Local buckling of these members can limit the buckling capacity of axial load resistance or flexural strength. We can avoid a premature failure, caused by effects of local buckling, by limiting the value of the wall slenderness which depend on its critical buckling stress. According to Eurocode 3, the buckling stress is calculated for an internal wall assuming that the latter is a simply supported plate on its contour. This assumption considers, without further requirement, that the two orthogonal walls to this wall are sufficiently rigid to constitute fixed supports to it. In this paper, we focus on webs of steel profiles that are internal walls delimited by flanges profiles. The objective is to determine, for a given web, flanges dimensions from which the latter can be considered as simple support for this web.
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