Recently, there have been discussions among national observatories in East Asia about the possibility of EAO and the Subaru observatory forming a partnership. The official EAO-Subaru partnership can make the powerful wide-field observation capabilities of Subaru available to Korean astronomers through EAO, and also can serve as an excellent platform to gather astronomers in East Asia together for flourishing regional collaboration activities. A working group has been formed to outline the framework of the EAO-Subaru partnership, and the working group report has been prepared. In this talk, I will explain the proposed partnership framework in the working group report. Inputs are very welcome from KAS members about the proposed framework.
This research started from the premise that East Asia - China, Korea and Japan - played a remarkable role in the development of modern architecture. In this study, attention is paid to the lack of a synthetic research about the influence of East Asia on European modernism as a counterpart to its influence on American modernism. Thus, the intention of this paper is to construct an integrated discourse on the East Asian contribution to European modern architecture. By analyzing recently published/presented articles on the related subjects, this study suggests how European modernists encountered the East, what attracted them to the East, and how they applied East Asian aesthetics in their designs. While a number of architects adopted East Asian formal elements directly, at times superficially, others extracted the underlying principles. As a whole, this analysis offers insights at several levels. First, it provides a balance to the view of the East Asian influence on modern architecture by providing an investigation into its influence on European modernism as a counterpart to its influence on American modernism. Second, the multi-faceted nature of modern architecture is further illuminated in this study. Third, an important example of "positive-Orientalism" is provided, which contrasts with the rather negative image implied by E. Said's 'Orientalism'. In conclusion, this paper provides a critical assessment of the fundamental motive of European modernists' adoption of East Asian aesthetics.
Endemic element of the Russian Far East (RFE) flora includes 497 species of 150 genera and 46 families. The level of endemism in structure of regional natural flora reaches 11.1% as a whole, and in structure of its native fraction - 13.1%. As a result of chorologic and ecocenotic analysis of RFE flora endemic element it is revealed that it consists of 8 main geographical groups and 7 main floristic complexes. The largest number of endemic species is concentrated in Arctic - Alpine & Montane (140, 28.2%), Forest (107, 21.5%) and Maritime (88, 17.7%) floristic complexes as well as in Russian Far East - West-Pacific (136, 27.4%), Japan Sea (88, 17.7%) and North-East-Asian - Beringian (69, 13.9%) geographical groups. It's possible to distinguish three main areas with similar eco-geographical differentiation of endemics on RFE as follows: (1) North-East Asia sector of RFE which North-East-Asian - Beringian and Maritime Okhotia - Beringian geographical groups approximately correspond to, (2) Continental part of East Asia sector of RFE (West - Okhotian, Amur - Okhotian, Amur - Ussirian, Okhotsk Sea and Japan Sea groups) and (3) Oceanic part of East Asia sector (Russian Far East - West Pacific group). Taxonomical variety of RFE endemics on these territories makes up accordingly (1) - 99 species (19.9%), (2) - 259 (52.8%) and (3) - 136 (27.4%).
A synthetic infrared image can be effectively utilized in various fields such as the recognition and tracking of targets as long as its quality is good enough to reflect the real situations. One way to improve its quality is to use the reference atmosphere which best describes atmospheric properties of regional areas. The east asian reference atmosphere has been developed to represent atmospheric properties of the east asia including Korean peninsula. However, few research has been conducted to examine the effects of this east asian reference atmosphere on the modeling and simulation. In this regard, this paper analyzes the effects of the east asian reference atmosphere on a synthetic infrared image. The research compares the atmospheric transmittance, the surface temperature, and the radiance obtained by using the east asian reference atmosphere with those of the midlatitude reference atmosphere which has been widely applied in the east asia. The results show that the differences of the atmospheric transmittance, the surface temperature, and the radiance between the east asian reference atmosphere and the midlatitude reference atmosphere are significant especially during the daytime. Therefore, it is recommended to apply the east asian reference atmosphere for generating a synthetic infrared image with targets in the east asia.
This research intends to investigate the progress made in East Asian bond market integration thus far. Price-based measures (AAD indicator and beta-convergence measure), quantity-based measures and econometric techniques (co-integration test, error correction model based Granger causality test) are employed in the analysis. Even though East Asian government bond markets have become more integrated since 2001, the differentials among the markets still remain significantly high. The bond market integration process seems slow. The convergence of bond markets sped up in 2003 and after the 2008 world financial crisis, implying the important role of government policies in integrating the regional bond markets. East Asian bond market integration may need more government-directed measures.
This study aims to look into how we Korean ports can improve NODE competitiveness among northern-east region of Asia, and to examine a conceptual as well as practical methodology approach to be applied in terms of cluster. Also many other researches have done to take out the conclusion, which is environmental aspects as economic and logistical one in terms of northern-east region of Asia, basic concept with NODE, and matters concerning seaport from the viewpoint of hub-spoke, etc. Then finally it is suggested that we Korea has to concentrate on seaport, which is equipped with logistics cluster provide into value added logistics, in order to keep and gain the NODE competitiveness in northern-east region of Asia.
I report here about the future direction of cooperation of astronomy in East Asia region, which has been a long-years subject of the EAMA since 1990. During this EAMA-6 we had many positive discussions and remarkable progress toward the promotion of our cooperation. We also had an 'East Asian Observatory' WG meeting yesterday with many attendants, and actively discussed this important subject in some detail. The following report is to summarize the fruitful products we had in the EAMA-6 discussions and in past EAMA activities, and to propose a direction and some action items toward the bright future of astronomy in East Asia.
This paper presents the effects and the regional power distribution of an increase or a decrease of a power reserve by load flow calculations under seasonal load patterns of each country for the future power shortages faced by the metropolitan areas or by the southeastern area of the South Korea in North-East Asia. In these connections, the types of a power transmission for interconnection consist of the 765kV HVAC and the HVDC. In this paper, the various cases of the power system interconnections in Far-East Asia are presented, and the resulting interconnected power systems are simulated by means of a power flow analysis performed with the PSS/E 28 version tool. The power flow map is drawn from data simulated and the comparative study is done. In this future, a power flow analysis will be considered to reflect the effects of seasonal power exchanges And the plan of assumed scenarios will be considered with maximum or minimum power exchanges during summer or winter in North-East Asia countries.
TSR (Trans-Siberian Railway) route is losing price competitiveness versus Deep Sea route in the transportation from East Asia to Europe, including Moscow. To further attracting the containers to the TSR route, it will be necessary (1) to keep competitive through rate, linked to fluctuating Deep Sea rate; (2) to strengthen speed advantage; (3) to enforce seamless transportation system, including simplified customs clearance procedures. In transportation to Central Asia from East Asia (Korea and Japan), TSR is competitive versus TCR (Trans-China Railway), depending on destinations. Korea has been the leader in revitalizing the TSR route since 2000. Key contributors were affluent export containers to Russia and Central Asia, port of Busan, efficient maritime transport network to Far East Russia, and Korean forwarders' persistent efforts for activating the market. Korea and Japan have a possibility of cooperation in using the TSR route efficiently, such as organizing a joint block train to a same destination.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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