Kim, Dae-Seok;Lee, Kyung-Ho;Lee, Jung-Min;Lee, Kwang;Kim, Jin-Ho
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.16
no.3
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pp.197-206
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2011
Shipbuilding is a complex industry which contains a lot of knowledge, technology, and utilities. Hence, the necessity of the PLM (Product Life-cycle Management) system which manages life-cycle information of marine product has been increased. So, many studies related to shipbuilding PLM have been preceded, and there are some cases to be built. To implement collaboration and concurrent engineering of ship designing and manufacturing, interoperability of product data in heterogeneous system is required. Also, sharing and reusing knowledge are important for innovation of business process and productivity of enterprises. Even though many studies related interoperability of product data are going on in varies domain, the application to shipbuilding is deficient. This paper proposes a methodology for management and interconnection of BOM data based on ontology in heterogeneous PLM system of shipbuilding. Using Prot$\'{e}$g$\'{e}$-OWL, we built simple domain ontology of shipbuilding industry, and then, we integrated product information of shipbuilding BOM which is represented with different ontologies. We verified possibility of integration of shipbuilding BOM in heterogeneous PLM, using ontology.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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v.9
no.1
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pp.732-734
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2005
Current Internet services do not consider the service level interoperability because each service is developed with its own interface, which is not compatible with other services. This means that characteristics of Internet services are autonomous and heterogeneous. Moreover each service has its own access method, data representation, and data structure. This will make it difficult for NGN services to be converged. For the convergence scenarios of NGN services, interoperability among different applications shall be supported in service layers in various network environments. In order to realize this, integration function in applications is necessary. And, it is also required that NGN services shall consider to adopt the conventional E-business framework such as ebXML in order to create value added services.
본 논문에서 우리는 시맨틱 웹을 기반으로 하는 웹 서비스 발견, 실행, 구성 및 모니터링을 자동화하기 위한 목적을 가지는 DAML-S를 규칙기반 프레임워크로의 확장 및 통합방안에 관한 연구결과를 제시한다. 확장 및 통합된 형태의 DAML-S는 온톨로지 내부에 DamlRuleML로 인코딩된 형태의 규칙들을 포함한다. 내포된 규칙들로 보완된 DAML-S 서비스 온톨로지들은 서비스 발견, 실행, 구성 및 모니터링에서 확장 이전의 DAML-S가 가지는 한계점들을 극복하고 나아가 보다 지능적인 서비스의 구현을 가능하게 한다. 본 논문에서 제안된 우리의 접근법은 온톨로지를 마크업하기 위한 노력과 규칙을 표현하기 위한 노력이 자연스러운 방법으로 통합될 수 있는 근간을 마련할 뿐만 아니라 규칙들을 이용하여 온톨로지들을 보완하고, 규칙들에서 사용되는 용어들을 온톨로지들에서 정의된 용어들 및 속성들로 표현할 수 있다는 장점을 가진다. 이와 같은 공헌이외에 우리는 실제 시나리오를 통하여 언급된 사항들이 가능하게 되는 방법들을 구체적으로 보인다.
This study applied the macro-micro simulation model (i.e., what-if analysis) to investigate the impact of transport related to the Belt and Road Initiative (BRI) on poverty and income inequality in Laos. We selected Laos as a case study of a developing country. We used the standard GTAP model with the GTAP database (version 10) for the macrosimulation, whereas we used the household model with the latest Lao household data from 2019 for the microsimulation. Our findings revealed that the output of the Lao economy was anticipated to increase by up to 0.3%, while the poverty rate was anticipated to decline from 17.0% to 15.7%. However, there would be winners and losers in industries and groups of households in different areas. In particular, rich households with a comparative socioeconomic advantage, such as in education, engagement in nonfarm business, and infrastructure access, would mostly gain benefits; consequently, this would lead to higher inequality in Laos. Therefore, the inequality index (i.e., the Gini coefficient) would increase from 41.2 to 60.1. After a simulation of BRI transport, we also found that some nonpoor households, which are mainly associated with farm activities and lower educational levels, would fall into poverty.
For workflow systems using XML documents for saving workflow process definition and especially for XML-based worflow systems, a repository needed to provide control for XML documents. The repository allows uniform access to shared data and facilitates integration among tools in workfolw systems. An XML repository gives the best solution to maintain, exchane, and modify the workflow process definition meta data, which is in the form of XML documents . The XML repository, where users can lookup the worflow definition objects, serves as the metadata foundation of the workflow system. In this paper, we developed for XML Repository(called REPOWO : REPOsitory for Workflow) that can store, delete, search and transform XML documents. REPOWO is implemented by combining EJB components based on RDBMS. By REPOWO, workfolw process definitions, data type definitions and transition informations can be easily manage.
Nowadays most enterprise want to organize all Information Technology elements for their vision and mission accomplishments by integration view Enterprise architecture is used by the solution. But IT is so more complex that it can't cover application development. This research defines software architecture framework by enterprise view and designs enterprise architecture framework for embracing application development. Software architecture framework consists of meta architecture, conceptual architecture, logical architecture, physical architecture. For enterprise architecture framework including enterprise software architecture framework, this research analyzes its perspectives and Views. After all, This research able to apply to systematic application development based on enterprise architecture and completely IT elements organization by enterprise view.
In the system integration (SI) industry, improving relationships with outsourcing partners is one of the key challenges faced by SI companies that aim to increase productivity and reduce costs. In the SI industry, over 80% of project development work is performed by these outsourcing partners. Hence, large SI companies focus on fostering high-performing partners through improved cooperation and mutual relations. However, in the SI industry the existing process of managing outsourcing partners is unable to advance to the level of long-term partnerships due to inadequate information sharing and communication in the process of selecting and assessing a potential and existing partner. Based on the theory of partnership, this study identifies the success factors for new strategic partnerships. Further, this study presents a model for assessing partner companies to promote increased productivity and improve the relationship between an SI company and its partner. In addition, this model is used to assess partner relationships for a well-known SI company "A". This study explores the feasibility of a new framework model.
Developing and managing Web applications are more complex than ever because of their growing functionalities, advancing Web technologies, increasing demands for integration with legacy applications, and changing content and structure. All these factors call for a more inclusive and comprehensive Web application design method. In response, we propose a context-based Web application design methodology that is based on several classification schemes including a Webpage classification, which is useful for identifying the information delivery mechanism and its relevant Web technology; a link classification, which reflects the semantics of various associations between pages; and a software component classification, which is helpful for pinpointing the roles of various components in the course of design. The proposed methodology also incorporates a unique Web application model comprised of a set of information clusters called compendia, each of which consists of a theme, its contextual pages, links, and components. This view is useful for modular design as well as for management of ever-changing content and structure of a Web application. The proposed methodology brings together all the three classification schemes and the Web application model to arrive at a set of both semantically cohesive and syntactically loose-coupled design artifacts.
By the time the interest on the u-City is continuously growing as a test bed for verifying the potentials of ubiquitous convergence industries, research on the u-Safety gradually increases as well, as a typical service and application area of u-City. Like the other service areas of u-City, in order to provide u-Safety services smoothly, it is crucial to integrally connect u-City services and infrastructures that have operated under distributed environment. In this study, we suggest an approach for design of u-Safety service and monitoring architecture by combing CIM/WBEM standard with GMA. CIM/WBEM and GMA are broadly applied in the distributed resource monitoring environment and are widely recognized as data acquisition architecture under massive monitoring data volumes respectively. Considering the growing research needs for standardization and extension of u-City service infrastructure, it is expected that our integrated infrastructure model will be used as a reference model for effective integration of distributed resources with newly added services.
Kim, Jisook;Yeo, Inho;Lee, Wonil;Park, Taeshin;Park, Yonggyun
Journal of Korean Society of Water and Wastewater
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v.32
no.4
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pp.317-324
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2018
SWRO-PRO hybrid desalination technology is recently getting more attention especially in large desalination markets such as USA, Middle East, Japan, Singapore, etc. because of its promising potential to recover a considerable amount of osmotic energy from brine (a high-concentration solution of salt, 60,000 - 80,000 mg/L) and also to minimize the impact of the discharged brine into a marine ecosystem. By the research and development of the core technologies of the SWRO-PRO desalination system in a national desalination research project (Global MVP) supported by Ministry of Land, Infrastructure, and Transport (MOLIT) and Korea Agency for Infrastructure Technology Advancement (KAIA), it is anticipated that around 25% of total energy consumption rate (generally 3 to $4kWh/m^3$) of the SWRO desalination can be reduced by recovering the brine's osmotic energy utilizing wastewater treatment effluent as a PRO feed solution and an isobaric pressure exchanger (PX, ERI) as a PRO energy converter. However, there are still several challenges needed to be overcome in order to ultimately commercialize the novel SWRO-PRO process. They include system optimization and integration, development of efficient PRO membrane and module, development of PRO membrane fouling control technology, development of design and operation technology for the system scaling-up, development of diverse business models, and so on. In this paper, the current status and progress of the pilot study of the newly developed SWRO-PRO hybrid desalination technology is discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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