Proceedings of the Polymer Society of Korea Conference
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2006.10a
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pp.205-205
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2006
Adsorption behaviors of positively charged matrix (PAH) onto negatively charged probe (sulfate PS particle) were investigated using DLS (dynamic light scattering) and FPR (fluorescence photobleaching recovery) as view points of matrix and salt concentration. The system experienced sharp decrease of diffusion (flocculation) at dilute condition while the system underwent gradual decrease of diffusion above semi-dilute concentration. With FPR and viscometry experiments, we revealed the probe behaviors in polyelectrolyte solution were strongly affected by the coil overlap concentration (0.5 g/L PAH concentration).
The effect of tempering temperatures on microstructures and mechanical properties was studied in a low carbon steel. The disappearance of continuous yielding and the formation of an extended region in engineering stress-strain curves at tempering temperatures ranging from 673 to 873K was caused by the reduction of mobile dislocations during tempering and dynamic recovery during tensile deformation. In addition, the occurrence of discontinuous yielding in the sample treated at the tempering temperatures above 923K was attributed to the formation of new strain-free polygonal ferrite grain.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.37
no.12
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pp.854-861
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1988
The current source inverter-fed induction motor(CSIM) drive is widely used in industry because of its four quadrant operation, fuseless protection, fuseless protection, and ruggedness. the CSIM drive system, however, has shortcomins such as slow response and dynamic stability to load torque disturbance and reference speed change. Such a disadvantages can be compensated considerably by means of introducing additional angle angle control loop. The angle control method is dependent upon the inverter type. In this paper, simultaneus recovery and commutation inverter(SRCI) which is developed recently is considered.
Hot upsetting experiments were carried out on presintered steel powder preforms in the temperature range 700- $950^{\circ}C$ to examine the hot deformation behavior. Following conclusions were drawn on the basis of the present study. -The flow stress during hot deformation is directly related to $\alpha$- $\gamma$ phase trasformation - The flow stress of ferrite is lower than that of austenite in the moderate temperature range 800- $900^{\circ}C$ for most alloys used in the present study - Major restoration behavior during hot deformation in the ferrite range is dynamic recovery.
Control independence has been put forward as a new significant source of instruction-level parallelism for superscalar processors. In branch prediction mechanisms, all instructions after a mispredicted branch have to be squashed and then instructions of a correct path have to be re-fetched and re-executed. This paper presents a new branch misprediction recovery mechanism to reduce the number of instructions squashed on a misprediction. Detection of control independent instructions is accomplished with the help of the static method using a profiling and the dynamic method using a control flow of program sequences. We show that the suggested branch misprediction recovery mechanism improves the performance by 2~7% on a 4-issue processor, by 4~15% on an 8-issue processor and by 8~28% on a 16-issue processor.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.34
no.10
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pp.1339-1344
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2010
MSM (Modal Superposition Method) is a technique for analyzing structural durability by taking the vibration characteristics into consideration. In this paper, MSR (Modal Stress Recovery) method, which is similar to MSM, was reviewed to check its validity as a durability analysis method. The MSR method directly calculates the modal displacement time history in multibody dynamics analysis; as a result, the total analysis time is shorter than that of MSM method. We conduct durability analysis using the MSR method and a durability test of a torsion beam axle that is affected by various road loads within the natural frequency of the beam axle. The analysis results for critical location and durability were in good agreement with the respective test results. Therefore, durability analysis using the MSR method is effective in predicting the durability of the structures of various dynamic systems.
Peach pulp was separated into serum and insoluble pulp by centrifugation at 11,000 rpm for 10 min. The serum portion was concentrated at $50{\sim}55^{\circ}C$ and $30{\sim}50\;mmHg$ with aroma recovery. Vapor generated at the early stage of vacuum evaporation was condensed and taken as aroma fractions: AR-1($0{\sim}5%$), AR-2($5{\sim}10$), AR-3($10{\sim}15%$), AR-4($15{\sim}20%$). Dynamic headspace concentration method was used to trap volatile compounds in aroma fractions and identification of aroma compounds was made by GC/MS. The yield of serum separated from peach pulp was 70.5% and the serum fraction contained the most of aroma compounds. Thirty-one aroma compounds, including ethylene, benzaldehyde, l-limonene and ${\gamma}-dodecalactone$ were identified. The efficiency of aroma recovery was reduced, as the recovery time was extended, as indicated by less peak numbers and peach areas of aroma fractions.
Kiwifruit pulp was separated into insoluble pulp and serum by centrifugation at 14,000 rpm for 10 min. The serum portion was concentrated at $30{\sim}50mmHg\;and\;50{\sim}55^{\circ}C$ with aroma recovery. Vapor generated at the early stage of vacuum evaporation was condensed and taken as aroma fractions: $E-I\;(0{\sim}10%),\;E-II,\;(10{\sim}20%)$. The volatile flavor compounds in kiwifruit pulp were collected by dynamic headspace technique and analyzed by GC and GC/MSD. The yield of serum separated from kiwifruit pulp was 70.1% and insoluble pulp fraction contained aroma compounds more than that of the serum. Twenty-six aroma compounds, including (E)-2-hexanal and ethyl butanoate were detected. The efficiency of the aroma recovery was reduced as the recovery time was extended, as indicated by the less peak numbers and kiwifruit areas of aroma fractions.
The purpose of this study was to investigate how COP displacement of a hemiplegic foot in stance phase during gait is related to clinical balance measures and the recovery stage in hemiplegic stroke patients. Twenty-eight functionally ambulant hemiplegic patients who had suffered from strokes and thirty age-matched healthy subjects participated in this study. COP parameters were calculated. Clinical balance was measured using the Functional Reach Test (FRT) and Timed Up and Go Test (TUGT). The recovery stage, proprioception, and clonus of the ankles or lower extremities were also measured for physical impairment status. The COPx max-displacement in the medial-lateral side of the stroke patients was significantly longer than that of the normal group (p=.038). The COPy max-displacement in the anterior-posterior side of the stroke patients was significantly shorter than that of normal group (p<.001). Significant differences in the COPx and COPy displacement asymmetry index were found between the two groups (p<.01). The FRT was correlated with the COPx displacement (r=.552) and COPy displacement (r=.765). The TUGT was correlated with the COPy displacement (r=-.588) only. The recovery stage of the lower extremities was correlated with COPy displacement (r=.438). The results of the study indicate that the characteristic of COP displacement in hemiplegic feet in stance phase during gait is related to balance ability and recovery in stroke patients. COP parameters acquired by the mapping of foot pressure in stance phase during gait will provide additional useful clinical information. This information can be used by clinicians to assess objectively the pathologic gait with other diseases and to evaluate the therapeutic effects on gait in stroke patients.
In the last decade, the increasing restrictions imposed on the exhaust emissions from internal combustion engines and traffic limitations have increased the development of electrical propulsion systems for automotive applications. The goal of electrical and hybrid vehicles is the reduction of global emissions, which in turn leads to a decrease in fuel resource exploitation. This paper presents a novel approach for control of Induction Motors (IM) using the Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm to optimize the parameters of the Proportional Integral Controller (PI-Controller). The overall system is simulated under various operating conditions. The use of PSO as an optimization algorithm makes the drive robust and insensitive to load variation with faster dynamic response and higher accuracy. The system is tested under variable operating conditions. The simulation results show a positive dynamic response with fast recovery time.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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