A diffusion model for a system subject to random shocks is introduced. It is assumed that the state of system is modeled by a Brownian motion with negative drift and an absorbing barrier at the origin. It is also assumed that the shocks coming to the system according to a Poisson process decrease the state of the system by a random amount. It is further assumed that a repairman arrives according to another Poisson process and repairs or replaces the system i the system, when he arrives, is in state zero. A forward differential equation is obtained for the distribution function of X(t), the state of the systme at time t, some boundary conditions are discussed, and several interesting characteristics are derived, such as the first passage time to state zero, F(0,t), the probability of the system being in state zero at time t, and F(0), the limit of F(0,t) as t tends to infinity.
For quantitative understanding of gas discharge phenomena, we should know electron collision cross section. $GeH_4$ is used in many applications with $Si_2H_6$ gas, such as amorphous alloy, a thin film of silicon and solar cell. Therefore, we understand the electron transport characteristics and analysed the electron transport coefficients, the electron drift velocity W, the longitudinal and transverse diffusion coefficient $ND_L$ and $ND_T$, and the ionization coefficient $\alpha$/N in $GeH_4$gas over the E/N range from 0.01 to 1000 Td by two-term approximation of the Boltzmann equation.
Journal of Korean Library and Information Science Society
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v.34
no.3
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pp.169-192
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2003
Semantic quirks about the concept of metadata are briefly probed. The reasons behind the conceptual drift are also reviewed. Regarding different formats of metadata, the rationale behind the creation of new formats, their characteristics in relation to MARC format, and problems and methods of conversion or integration of metadata are investigated as background study. RDF (Resource Description Framework) as an integration tool for different metadata standards and Metadata Registry as a candidate for the purpose are studied and the both are compared. It is concluded that two approaches are not mutually exclusive, rather they are complimentary.
Eskandari, Reyhaneh;Vafaei, Davoud;Vafaei, Javid;Shemshadian, Mohammad Ebrahim
Earthquakes and Structures
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v.12
no.2
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pp.191-200
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2017
In this paper, the seismic performance of reinforced concrete braced frames (RC-BF) under far- and near-fault motions was investigated. Four-, eight-, 12- and 16-story RC-BFs were designed on the basis of a code-design method for a high risk seismic zone. Nonlinear static and dynamic analyses of the frames have been performed using OpenSees software. To consider diverse characteristics of near-fault motions, records with forward-directivity and fling-step effects were employed. From the results obtained in the analytical study it is concluded that the used design method was reasonable and the mean maximum drift of the frames under all ground motion sets were in acceptable range. For intermediate- and high-rise buildings the near-fault motions imposed higher demands than far-faults.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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1998.11a
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pp.159-162
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1998
This paper describes the electron transport characteristics in $SF_6$+He gas calculated for range of E/N values from 50~700[Td] by the Monte Carlo simulation and Boltzrnann equation method using a set of electmn collision cross sections determined by the authors and the values of electron swarm parameters are obtained by M F method. The results gained that the values of the electron swarm parameters such as the electron drift velocity, the electron ionization or attachment coefficents, longitudinal and h-ansverse diffusion coefficients agree with the experimental and theoretical for a range of E/N.
Kim, Sang-Nam;Seo, Sang-Hyeon;Ha, Sung-Chul;Yu, Heoi-Young;Song, Byung-Doo
Proceedings of the KIEE Conference
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1999.11a
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pp.16-19
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1999
This paper describes the electron transport characteristics in $SF_6$+He gas calculated for range of E/N values from $50{\sim}700[Td]$ by the Monte Carlo simulation and Boltzmann equation method using a set of electron collision cross sections determined by the authors and the values of electron swarm parameters are obtained by TOF method. The results gained that the values of the electron swarm parameters such as the electron drift velocity, the electron ionization or attachment coefficients, longitudinal and transverse diffusion coefficients agree with the experimental and theoretical for a range of E/N.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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1997.04a
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pp.154-159
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1997
This paper describes the electron transport characteristic in SiH$_4$ gas calculated for range of E/N values from 0.5~300(Td) by the Monte Calro simulation and Boltzmann equation method using a set of electron collision cross sections determined by the authors and the values of electron swarm parameters are obtained for TOF method. The results gained that the value of an electron swarm parameter such as the electron drift velocity, the electron ionization coefficients longitudinal and transverse diffusion coefficients, characteristics energy agree with thee experimental and theoretical for a range of E/N. The electron energy distributions function were analysed in monosilane at EN : 30, 50(Td) for a case of equilibrium region in the mean electron energy. The validity of the results obtained has been confirmed by a TOF method.
Strapdown inertial navigation system (SINS) integrated with astronavigation system (ANS) yields reliable mission capability and enhanced navigational accuracy for spacecrafts. The theory and characteristics of integrated system based on unscented Kalman filtering is investigated in this paper. This Kalman filter structure uses unscented transform to approximate the result of applying a specified nonlinear transformation to a given mean and covariance estimate. The filter implementation subsumed here is in a direct feedback mode. Axes misalignment angles of the SINS are observation to the filter. A simple approach for simulation of axes misalignment using stars observation is presented. The SINS error model required for the filtering algorithm is derived in space-stabilized mechanization. Simulation results of the integrated navigation system using a medium accuracy SINS demonstrates the validity of this method on improving the navigation system accuracy with the estimation and compensation for gyros drift, and the position and velocity errors that occur due to the axes misalignments.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1999.04a
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pp.513-518
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1999
The objective of this experiment is to observe the elastic and inelastic behaviors of high-rise reinforced concrete frame with infilled masonry. To do this a building frame designed according to Korean seismic code and detailed in the Korean conventional manner was selected. An 1:12 scale plane masonry-infilled frame model was manufactured according to similitude law. Push-over test were performed under the roof displacement control. To simulate the earthquake effect, the lateral force distribution was maintained to be an inversed triangular by using whiffle tree. From the tests, story displacements, lateral story forces, local plastic rotations and the relations between inter-story drift versus story shear are obtained. Based on the test results, conclusions on the characteristics of the elastic and inelastic behaviors of a high-rise reinforced concrete frame with infilled masonry are drawn.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1999.04a
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pp.525-528
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1999
Structural walls have been favored for the design of reinforced concrete buildings in seismic zone areas because they provide an efficient bracing system and offer great potential for lateral load resistance and drift control. Loads on structures due to earthquakes are not unlikely to reach, if not exceed, the design load levels. Hence, structural damage to walls is inevitable, and it is necessary to repair this damaged walls. Yet, information on repair method and data related to the strength and deformation characteristics of repaired walls is limited. In this study, specimens which have their aspect ratios of about 1 to 3 will be repaired. For the repairing the damaged walls, new concrete and new reinforcing bar are replaced with cracked concrete and the buckled reinforcing bar, respectively. The objective of this study is to evaluate the performance of the repaired structural walls in the capacity of strength, stiffness, and maximum deformation comparing with the undamaged walls.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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