• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.1802-1809
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• 2011

A distribution method of limited budget for rail line facility improvement is to use investment priorities of rail line segments based on their deterioration. In this paper we present an evaluation method of rail line segment deterioration which can be used to distribute limited budget. Rail line facilities include rail track, crossing, road bed, bridge, tunnel. These facilities deterioration and line shape can affect line segment deterioration. Deterioration evaluation method we present is a weighted sum of each component deterioration scores. The component weight can be obtained from experts using analytic hierarchy process.

• 한국철도학회논문집
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• 제14권6호
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• pp.569-574
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• 2011

정된 예산으로 철도선로시설을 개선하고자 할 때 사용할 수 있는 효과적인 예산배분 방법 중 하나는 가장 노후도가 심각한 선로구간부터 우선적으로 예산을 투입하는 것이다. 본 논문에서는 예산배분에 사용할 수 있는 선로구간 노후도 평가방법을 제시한다. 선로구간의 노후도는 궤도, 분기기, 노반, 교량, 터널 등 요소 시설물의 노후도로 결정되며 궤도의 선형 또한 선로구간 노후도에 영향을 준다. 본 논문에서 제시하는 노후도 평가 방법은 각 요소의 노후도 점수에 AHP로 구한 요소 가중치를 반영하여 선로구간 노후도 점수를 구하는 것이다.

• 한국철도학회논문집
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• 제16권2호
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• pp.117-121
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• 2013

철도선로구간의 노후도는 궤도, 노반, 교량, 터널 등 요소시설의 노후도로 결정되며 궤도의 선형 또한 선로구간 노후도에 영향을 준다. 본 논문에서는 계층구조분석(analytic hierarchy process: AHP)과 자료포락분석(data envelopment analysis: DEA)을 활용하여 선로구간의 노후도를 평가하는 방법을 제시한다. AHP는 다수의 전문가들이 평가하는 각 요소시설의 중요도를 체계적으로 파악할 수 있도록 해준다. 요소시설에 대한 중요도는 전문가에 따라 달라질 수 있다. DEA는 선로구간 요소시설의 중요도 가중치 범위를 체계적으로 반영하여 선로구간의 노후도를 평가할 수 있도록 해준다.

• Journal of Korean Neurosurgical Society
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• 제41권2호
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• pp.88-94
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• 2007

Objective : The aim of this study is to investigate predictable risk factors for radiologic degeneration of adjacent segment after lumbar fusion and preoperative radiologic features of patients who underwent additional surgery with adjacent segment degeneration. Methods : Between January 1995 and December 2002, 201 patients who underwent lumbar fusion for degenerative conditions of lumbar spine were evaluated. We studied radiologic features, the method of operation, the length of fusion, age, sex, osteoporosis, and body mass index. Special attention was focused on, preoperative radiologic features of patients who required additional surgery were studied to detect risk factors for clinical deterioration. Results : Follow-up period ranged from 3 to 11 years. In our study, 61 [30%] patients developed adjacent segment degeneration, and 15 [7%] patients required additional surgery for neurologic deterioration. Age, the postoperative delay, facet volume, motion range, laminar inclination, facet tropism, and preexisting disc degeneration of adjacent segment considered as possible risk factors. Among these, laminar inclination and preexisting disc degeneration of adjacent segment were significantly correlated with clinical deterioration. Conclusion : The radiologic degeneration of adjacent segment after lumbar fusion can be predicted in terms of each preoperative radiologic factor, age and the postoperative delay. Laminar inclination and preexisting disc degeneration of adjacent segment have shown as strong risk factors for neurologic deterioration. Thus, careful consideration is warranted when these risk factors are present.

• 한국식품영양과학회지
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• 제27권4호
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• pp.653-658
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• 1998

In order to provide orange sac for off-season processing of sac-suspended orange juice, orange was treatee into intermediate production of orange sac and segment, stored at 2$0^{\circ}C$ during 3 months for assessment of sac-quality providing various processing conditions. Lowering the pH of syrup and sterilization temperature reduced the deterioration of sac quality in terms of intensity and destruction of sac. Sugar content of syrup had little relation with intensity of orange sac at pH 6.5, whereas in the range of pH 3.0~3.8, the increase of sugar content increased intensity of sac. The storage of segment form maintained better quality than that of sac form. The absorbance of syrup was linearly inverse to sac intensity. The deterioration of sac quality may be related to effulence of some materails in sac. Sac product sterilized at below $65^{\circ}C$ had possibility to be contaminated by microbes.

• Geomechanics and Engineering
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• 제37권6호
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• pp.599-614
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• 2024

To evaluate the safety status of deteriorated segments in a submarine shield tunnel during its service life, a seepage model was established based on a cross-sea shield tunnel project. This model was used to study the migration patterns of erosive ions within the shield segments. Based on these laws, the degree of deterioration of the segments was determined. Using the derived analytical solution, the internal forces within the segments were calculated. Lastly, by applying the formula for calculating safety factors, the variation trends in the safety factors of segments with different degrees of deterioration were obtained. The findings demonstrate that corrosive seawater presents the evolution characteristics of continuous seepage from the outside to the inside of the tunnel. The nearby seepage field shows locally concentrated characteristics when there is leakage at the joint, which causes the seepage field's depth and scope to significantly increase. The chlorine ion content decreases gradually with the increase of the distance from the outer surface of the tunnel. The penetration of erosion ions in the segment is facilitated by the presence of water pressure. The ion content of the entire ring segment lining structure is related in the following order: vault < haunch < springing. The difference in the segment's rate of increase in chlorine ion content decreases as service time increases. Based on the analytical solution calculation, the segment's safety factor drops more when the joint leaks than when its intact, and the change rate between the two states exhibits a general downward trend. The safety factor shows a similar change rule at different water depths and continuously decreases at the same segment position as the water depth increases. The three phases of "sudden drop-rise-stability" are represented by a "spoon-shaped" change rule on the safety factor's change curve. The issue of the poor applicability of indicators in earlier studies is resolved by the analytical solution, which only requires determining the loss degree of the segment lining's effective bearing thickness to calculate the safety factor of any cross-section of the shield tunnel. The analytical solution's computation results, however, have some safety margins and are cautious. The process of establishing the evaluation model indicates that the secondary lining made of molded concrete can also have its safety status assessed using the analytical solution. It is very important for the safe operation of the tunnel and the safety of people's property and has a wide range of applications.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제11권2호
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• pp.131-140
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• 2009

쉴드 터널의 세그먼트라이닝은 일반적으로 배수시스템을 채용한 재래식 터널과 달리, 비배수 방식을 채택하여 건설된다. 하지만 비배수 터널로 건설된 경우 시간의 경과에 따른 열화의 진행으로 누수가 증가하여, 장기적으로는 설계시 적용된 비배수 개념이 유지되지 않는다. 세그먼트 터널에서 이음부는 변위와 누수가 주로 빌생되는 부분으로, 특히 누수는 이음부를 통하여 일어나는 경우가 대부분이다 이에 본 논문에서는 전력구 터널을 모델로 선정하여 라이닝 이음부의 열화로 인한 누수가 터널의 세그만트 라이닝에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 라이닝 전반열화 조건과 이음부의 전반 열화 및 국부 열화 조건으로 설정하여 수치해석을 수행하였으며, 라이닝 이음부의 열화로 인한 누수가 기준량 초과 시 그라우트 주입구를 이용하여 재주입시 누수제어가 가능한지 여부를 수치해석을 통하여 조사하였다. 해석결과 세그먼트 라이닝 및 이음부의 누수로 인한 터널과 지반 간 수리 상호작용 메커니즘을 알 수 있었으며, 시공 중 라이닝 투수성 품질관리, 운영 중 누수관라의 기준을 설정하는데 활용할 수 있음을 확인하였다.

• Journal of Korean Neurosurgical Society
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• 제61권2호
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• pp.224-232
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• 2018

Objective : Cervical ossification of the posterior longitudinal ligament (OPLL) can be treated via anterior or posterior approach, or both. The optimal approach depends on the characteristics of OPLL and cervical curvature. Although most patients can be successfully treated by a single surgery with the proper approach, renewed or newly developed neurological deterioration often requires repeat surgery. Methods : Twenty-seven patients with renewed or newly developed neurological deterioration requiring salvage surgery for multi-segment cervical OPLL were enrolled. Ten patients (group AP) underwent anterior approach, and 17 patients (group PA) underwent posterior approach at the initial surgery. Clinical and radiological data from initial and repeat surgeries were obtained and analyzed retrospectively. Results : The intervals between the initial and repeat surgeries were $102.80{\pm}60.08months$ (group AP) and $61.00{\pm}8.16months$ (group PA) (p<0.05). In group AP, the main OPLL lesions were removed during the initial surgery. There was a tendency that the site of main OPLL lesions causing renewed or newly developed neurological deterioration were different from that of the initial surgery (8/10, p<0.05). Repeat surgery was performed for progressed OPLL lesions at another segment as the main pathology. In group PA, the main OPLL lesions at the initial surgery continued as the main pathology for repeat surgery. Progression of kyphosis in the cervical curvature (Cobb's angle on C2-7 and segmental angle on the main OPLL lesion) was noted between the initial and repeat surgeries. Group PA showed more kyphotic cervical curvature compared to group AP at the time of repeat surgery (p<0.05). Conclusion : The reasons for repeat surgery depend on the type of initial surgery. The main factors leading to repeat surgery are progression of remnant OPLL at a different segment in group AP and kyphotic change of the cervical curvature in group PA.

• 대한전자공학회논문지SP
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• 제48권3호
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• pp.99-105
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• 2011

본 논문에서는 수정된 segment maxima을 기반으로 한 색역 추정 방법을 제안한다. Segment maxima은 CIELab 공간을 일정한 간격으로 분할하고, 각 분할된 영역의 최외각 측정 데이터를 계산하여 색역을 추정하는 기법이다. 그러나 이 방법은 색공간의 분할 개수에 따라서 지역적인 색역 왜곡이 나타나 색역 사상시에 컬러 결점(color artifact)을 발생시킨다. 색공간 분할 개수가 적으면 높은 채도 부근에서 추정된 색역 정보가 분실되어 컬러 컨투어(color contour) 현상이 발생한다. 이와 반대로 색공간 분할 개수가 많으면 CIELab 밝기 축 부근에서 색역이 오목하게 되는 왜곡이 발생한다. 이러한 지역적인 색역 왜곡은 색역 사상시 결과 영상에 컬러 결점이 유발한다. 제안한 논문에서는 실험을 통하여 측정한 데이터 수에 따른 적절한 색공간 분할개수를 설정하여 높은 채도 부근에 색역 축소를 줄이며, 오목하게 나타나는 지역적인 색역 왜곡을 다양한 색역 분할에 따른 색역 경계 서술자(gamut boundary descriptor) 비교를 통해 이를 수정하는 방법을 제안하였다. 실험을 통해 제안한 방법이 기존의 segment maxima보다 정확한 장치의 색역을 추정할 수가 있었고, 결과 영상에서도 컬러 컨투어나 반점과 같은 컬러 결점이 줄어듬을 확인 할 수 있었다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2008년도 춘계 학술발표회 제20권1호
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• pp.33-36
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• 2008

현재 우리나라에서 제작되고 있는 교량의 대부분은 RC 교각으로 이루어져 있다. 이러한 RC 교각은 현장 타설을 사용하고 있으며, 이에 따라서 작업환경과 계절에 따른 시공성의 결여와 품질의 저하, 길어진 공사기간에 따른 공사비에 대한 부담이 발생한다. 전체 교량에 대한 교각의 중요성을 인식하여 최근 들어 효율적이고 경제적인 건설방법을 개발하는 것에 맞춰지고 있다. 지난 몇 년간 우리나라를 비롯하여 몇몇 국가에서는 교량을 위해 조립식 프리캐스트 세그먼트 콘크리트 교량의 요소와 시스템의 조사, 개발 그리고 응용에 대한 관심이 증가되었다. 종래의 현장 타설 콘크리트 교량은 오랜 기간의 교통 혼잡을 발생시켜, 대도시 지역의 교량 건설은 바쁜 도시민들의 분열을 초래할 수가 있는데, 조립식 프리캐스트 세그먼트 콘크리트 교량은 그 문제에 대한 실용적인 해결방안이 될 수 있다. 우리나라의 경우 최근 들어 교각의 내진설계에 대한 내진상세 규정을 마련하기 위해서 노력해 왔다. 하지만 대부분의 내진설계와 관련된 내용은 RC 교각에 대한 내용이었으며, 조립식 프리캐스트 세그먼트 교각에 대한 내진상세 및 설계 지침에 대한 내용은 전무후무한 실정이다. 본 연구에서는 RC교각 1기, 프리스트레스트 교각 1기, 전단연결재가 없는 조립식 프리캐스트 세그먼트 교각 1기, 그리고 전단연결재가 있으며 PS강재의 긴장력의 변화를 둔 조립식 세그먼트 교각 3기에 대한 실험을 통해서 각각의 교각의 구조 특성을 파악하고자 한다.