A new approach to die shape optimal design in bimetal extrusion of rods is presented. In this approach, the design problem is formulated as a constrained optimization problem incorporated with the finite element model, and optimization of the die shape is conducted on the basis of the design sensitivities. The combinations of the core and sleeve materials.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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v.2
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pp.157-164
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2006
This paper addresses the design of container liner shipping service networks by explicitly taking into account empty container repositioning and container fleet size. Two key and interrelated issues of deployments of ships and containers are usually treated separately by most existing studies on shipping network design. In this paper, both issues are considered simultaneously. The problem is formulated as a two-stage problem: the upper-problem being formulated as a Knapsack problem and the lower-problem as a Flow problem. A genetic algorithm based heuristic is developed for the problem. Through a number of numerical experiments that were conducted it was shown that the problem considering empty container repositioning provides a more insightful solution than the one without.
Problem-based learning (PBL) in engineering education has been implemented in various ways. The wide range of PBL methods sometimes creates difficulties in implementing PBL. The purpose of this study was to identify the major variables that a teacher considers in PBL designs for an engineering course and suggest specific PBL methods according to the PBL design variables. This study was conducted using a review research method involving 21 studies from a range of engineering education fields. The results showed that the major variables that engineering professors need to consider when applying PBL are the authenticity of the PBL problem and the method of providing knowledge or information that the learners must know to solve the given problem. Based on the two variables identified, the following four types of PBL methods for engineering education are suggested: 1) lecture-based problem, 2) guided problem-based learning, 3) problem-based learning and 4) co-op problem-based learning.
Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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2001.05a
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pp.69-72
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2001
In this paper, we propose a new design method for bidirectional associative memories model with high error correction ratio. We extend the conventional GBAM model using bias terms and formulate a design procedure in the form of a constrained optimization problem. The constrained optimization problem is then transformed into a GEVP(generalized eigenvalue problem), which can be efficiently solved by recently developed interior point methods. The effectiveness of the proposed approach is illustrated by a example.
Critical thinking ability based on a sound sense of logic is essential for analyzing a given engineering design problem and assessing it to arrive at the most plausible conclusion. Engineering design classes require students to organize their engineering design experiences through reports, and engineering design reports require detailed specifications of their tasks at each stage. Given the nature of these curriculums, design classes provide writing courses focusing on science and engineering within specialized fields, but there still lies many obstacles for communication education that embraces both general education and major subjects. This study proposes a specified step-by-step writing model for engineering design reports that encompasses critical thinking for the objective of systemizing design experiences from engineering design report writing. For the purpose of the study, the concepts and relationship between critical thinking and creative problem solving have been examined, followed by a proposal of application methods for critical thinking criteria and elements from a case example on engineering design. Furthermore, the study proposes a critical thinking-based assessment rubric for logical decision making at each stage of engineering design as well as a resulting model for engineering design report writing.
This study presents an efficient method for optimum design of plate and shell structures, when the design variables are continuous or discrete. Both sizing and shape design variables are considered. First the structural responses such as element forces are approximated in terms of some intermediate variables. By substituting these approximate relations into the original design problem, an explicit nonlinear approximate design task with high quality approximation is achieved. This problem with continuous variables, can be solved by means of numerical optimization techniques very efficiently, the results of which are then used for discrete variable optimization. Now, the approximate problem is converted into a sequence of second level approximation problems of separable form and each of which is solved by a dual strategy with discrete design variables. The approach is efficient in terms of the number of required structural analyses, as well as the overall computational cost of optimization. Examples are offered and compared with other methods to demonstrate the features of the proposed method.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1999.04a
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pp.245-250
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1999
In this study, the development of graphic user interface(GUI) program for optimum design of RC continuous beam is dealt. Optimum design problem that satisfies strength, serviceability, durability and geometrical conditions is formulated as a non-linear programming problem(NLP) in which the objective function as well as the constraints are highly non-linear on design variables such as cross sectional dimensions and steel ratio. Optimum design problem is solved by NLP techniques namely, sequential linear programming(SLP), sequential convex programming(SCP). Numerical examples of R.C. continuous beam using GUI system are given to show usefulness of GUI system for practical design work and efficiency of algorithm for the NLP techniques.
Optimum cost design of columns subjected to axial force and uniaxial bending moment is presented in this paper. In the formulation of the optimum design problem, the height and width of the column, diameter and number of reinforcement bars are treated as design variables. The design constraints are implemented according to ACI 318-08 and studies in the literature. The objective function is taken as the cost of unit length of the column consisting the cost of concrete, steel, and shuttering. The solution of the design problem is obtained using the artificial bee colony algorithm which is one of the recent additions to metaheuristic techniques. The Artificial Bee Colony Algorithm is imitated the foraging behaviors of bee swarms. In application of this algorithm to the constraint problem, Deb's constraint handling method is used. Obtained results showed that the optimum value of numerical example is nearly same with the existing values in the literature.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.11
no.1
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pp.39-52
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1987
Recently, the design problem of heat insulation have been reappraised in the aspect of energy saving due to the rising trend of energy cost. For example, that design problem is increasingly requsted in the fields of accommodation air conditioning systems, hot water supply systems, cargo handling systems, district heating or cooling systems. The rational design of heat insulation of piping systems can not only improve the overall efficiency of energy transfer but also give energy saving. In this paper, the heat insulation problem of district heating systems is therefore modeled as the multi-stage decision processes, suitable for dynamic programming technique. And take the object function as the sum of heat insulation material cost involved construction cost and heat loss cost, and propose the design method to minimize the object function for overall piping systems by dynamic programing. Effectiveness of design method presented here is proved by a computer simulation.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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v.55
no.2
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pp.69-75
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2006
This paper deals with the optimum design solution on reduction of torque ripple for a Synchronous Reluctance Motor with concentrated winding using response surface methodology. The coupled Finite Elements Analysis (FEA) & Preisach model have been used to evaluate the nonlinear solution. Comparisons are given with characteristics of a SynRM according to the stator winding, slot number, open width of slot, slot depth, teeth width variation in concentrated winding SynRM, respectively. This paper presents an optimization procedure using Response Surface Methodology (RSM) to determine design parameters for reducing torque ripple. RSM has been achieved to use the experimental design method in combination with finite Element Method (FEM) and well adapted to make analytical model for a complex problem considering a lot of interaction of design variables. Moreover, Sequential Quadratic Problem (SQP) method is used to solve the resulting of constrained nonlinear optimization problem.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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