• 한국군사과학기술학회지
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• 제16권6호
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• pp.779-788
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• 2013

The load requirements should be known to design mechanical structure. This paper proposes a generation method of load requirements using U.S. military specification to design the external mounting structure of the helicopters of which the flight environments such as aerodynamic forces and inertia forces are unknown. In this study, the load requirements which were applied at the design of the pod structure for helicopter captive flight test could be computed by using this method. The validation of proposed method was confirmed from the test flight using developed pod system.

• Journal of Construction Engineering and Project Management
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• 제6권3호
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• pp.14-21
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• 2016

One of the major issues in the material-based or acceptance quality characteristics asphalt pavement Quality Assurance (QA) is that the method does not have rationality to link between the individual materials and the projected performance of the pavement. A new asphalt mix QA method has been recently developed under a national research project using the probabilistic Performance Related Specification (PRS). This advanced PRS QA methodology integrates the AASHTOWare Pavement ME Design$^{(R)}$ technology with the simple performance test concept that bridges the material characteristics with the pavement performance. This paper presents a case study of asphalt pavement performance using the developed PRS QA computer program, named Quality Related Specification Software (QRSS), with an actual pavement project, to demonstrate the developed PRS procedure and to assess the robustness of QRSS in terms of the rationality of the distress predictions. The results of this limited case study show that the new PRS QA method reasonably predicts the pavement performance, properly applied the probabilistic methods, and produced rational pay adjustment.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 추계학술대회 논문집 학회본부 D
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• pp.709-711
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• 2000

In this paper, a home network message specification and systems based on the Power Line Communication(PLC) are proposed. As a case study, the home network message specification and systems for the white goods are proposed. It is designed for the various home appliances from the lightning to the white goods using power line communication based on Internet protocol. The proposed home network system is composed of the home network message specification with browsing S/W and embedded H/W design based on the power line communication.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2002년도 ICCAS
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• pp.53.5-53
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• 2002

1. Introduction 2. PCI Local Bus Specification Abstract 3. Design Embedded PCI Local Bus 4. Simulation Results 5. DAS Application Design Methodology 6. Conclusion

• JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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• 제13권4호
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• pp.291-302
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• 2013

NAND flash memory (NFM) based storage devices, e.g. Solid State Drive (SSD), are rapidly replacing conventional storage devices, e.g. Hard Disk Drive (HDD). As NAND flash memory technology advances, its specification has evolved to support denser cells and larger pages and blocks. However, efforts to fully understand their impacts on design objectives such as performance, power, and cost for various applications are often neglected. Our research shows this recent trend can adversely affect the design objectives depending on the characteristics of applications. Past works mostly focused on improving the specific design objectives of NFM based systems via various architectural solutions when the specification of NFM is given. Several other works attempted to model and characterize NFM but did not access the system-level impacts of individual parameters. To the best of our knowledge, this paper is the first work that considers the specification of NFM as the design parameters of NAND flash storage devices (NFSDs) and analyzes the characteristics of various synthesized and real traces and their interaction with design parameters. Our research shows that optimizing design parameters depends heavily on the characteristics of applications. The main contribution of this research is to understand the effects of low-level specifications of NFM, e.g. cell type, page size, and block size, on system-level metrics such as performance, cost, and power consumption in various applications with different characteristics, e.g. request length, update ratios, read-and-modify ratios. Experimental results show that the optimized page and block size can achieve up to 15 times better performance than the conventional NFM configuration in various applications. The results can be used to optimize the system-level objectives of a system with specific applications, e.g. embedded systems with NFM chips, or predict the future direction of NFM.

• 정보처리학회논문지D
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• 제8D권1호
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• pp.54-61
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• 2001

소프트웨어 아키텍쳐는 설계 과정 동안 수정과 대체로 인해 변경될 수 있고, 소프트웨어 개발에 적합한 설계는 하나 이상 존재할 수 있으므로 개발자는 다양한 관점에서 설계된 아키텍쳐의 서로 다른 버전들을 유지 관리할 수 있는 방법과 아키텍쳐의 변경 요소들을 효율적으로 명세할 수 있는 방법이 필요하다. 본 논문에서는 기존에 이미 정의되어 있는 아키텍쳐와 이를 재사용하여 설계한 새로운 아키텍쳐를 통합한 구조의 소프트웨어 아키텍쳐로 재구성할 수 있는 방법과 재구성 아키텍쳐 명세에 필요한 명세 요소와 명세 구조에 대해 정의하고 있다. 제안된 통합 구조의 명세 방법은 아키텍쳐 설계 과정에서 다양한 개발자 관점에서 정의된 아키텍쳐들을 참조 및 재사용할 수 있는 방법을 제공한다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제10권3호
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• pp.188-198
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• 2005

There are two types of mold parts, ready-made standard parts and ETO (Engineered-to-Order) parts, the latter are of increasing importance to manufacturers. However, the ETO parts require more engineering support and communication than the ready-made standard parts. Existing e-Catalog modules provide classification structures of products that allow customers to select products based on their needs, and the trade begins with the provided specification. However, machine parts or mold parts have different purchasing patterns. Customers do not purchase the ready-made standard parts offered by an e-Catalog. They usually (1) add own options to the provided specifications or (2) change specification items such as length. To support these trades, a new e-Catalog system is proposed. The proposed system is based on the product design process and the specification selection process in addition to the parts classification structure.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제21권2호
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• pp.193-201
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• 2009

철골 Pre-Engineered Building System(PEBS)이 국내에서도 80년도 후반부터 상당히 일반화되었지만 변단면 PEBS는 대부분 국외에서 개발된 최적화 프로그램으로 구조설계가 수행되고 있다. 이 연구에서는 3차원 변단면 PEBS의 구조설계를 AISC2005의 허용응력설계법과 KBC 기준에 따라 주어진 여러 제약조건들을 만족하도록 수치해석법으로 최적화하는 프로그램을 개발하였다. 변단면 구조물의 최적화 설계는 구조해석과 최적 부재설계를 수행하는데, 구조물의 최소 중량화를 위해서 구조해석과 부재설계 과정을 허용응력조건과 변위조건이 만족될 때까지 반복 수행한다. 2, 3차원 변단면 구조물을 최적화 설계한 결과에 의하면 변단면 용접 H-형강으로 설계하는 것이 압연 H-형강보다 상당한 철골 절약효과가 있는 것으로 나타났다. 변단면 용접 H-형강으로 설계하는 경우 구조물의 종류에 따라 차이는 있지만 AISC2005 기준으로 설계하는 것이 AISC1989 기준보다 철골량이 줄어들었고, 부재 춤도 작게 설계되어 웨브 좌굴에 새 기준이 더 안전한 것으로 평가되었다.

• 한국추진공학회지
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• 제19권4호
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• pp.102-109
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• 2015

본 연구에서는 가스 터빈 엔진용 고속 베어링 설계의 첫 단계로 엔진 작동 조건에 따른 베어링 하중을 도출한다. 대상 가스터빈 엔진의 베어링에는 공력 하중, 자중, 가속에 따른 관성력이 부여된다. 이에 3-D 공간상에서의 힘 평형 조건과 자이로스코픽 효과를 고려한 모멘트 평형식을 기반으로 베어링에 부가되는 하중을 예측한다. 최종적으로 합동운용규격지침서(Joint Service Specification Guide)에 제시된 엔진 운용 조건으로부터 과도상태 최대, 최소 베어링 하중 조건 및 정상상태 최대, 최소 베어링 하중 조건을 도출한다. 본 연구를 통해 확보된 베어링 하중 조건은 추후 설계 단계인 베어링의 형상 설계와 성능 검증 시험의 경계 조건으로 활용될 것이다.

• 한국항행학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.54-61
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• 2012

차세대 ITS 환경을 위한 차량용 무선 통신 규격인 WAVE 규격은 IEEE 802.11p와 IEEE P1609 규격을 통칭하며, IEEE 802.11p의 규격제정이 마무리됨에 따라 최근 많은 연구가 진행되고 있다. 고속 차량 환경과 실내 환경의 차이는 무선 통신 채널 모델이 훨씬 가혹하다는 것이다. 따라서, 무선 통신 시스템의 설계 시 온도, 잡음, 다중 경로 페이딩과 같은 시스템의 성능을 저하시킬 수 있는 사항들을 충분히 고려하여야 한다. 본 논문에서는 IEEE 802.11p PHY/MAC을 기반으로 하는 WAVE 무선 통신 시스템을 위한 RF 회로를 설계하고 실제로 구현하면서 나타나는 문제들을 보이고 이를 해결하는 과정을 보였다.