It was the purpose of this study to determine the galvanic current between a gold alloy inlay and four types of amalgam using the circuit through pulp chambers when the freshly extracted teeth with those restorations were brought into contact in a physiologic saline solution, and to investigate the effectiveness of cavity varnish or ammonated silver-nitrate on the surface of amalgam restoration in reducing galvanic current. The current was measured with current-to-voltage converter and recored on a physiograph 6630-257. The following results were obtained. 1. Generally, galvanic current decreased as the time elapsed. 2. Galvainc current decreased significantly in the first day and after then minimal change was observed until 30th day. 3. Initial galvanic current was 29.6 ${\mu}A$ in the cut amalgam and 24.5 ${\mu}A$ in Dispersalloy amalgam and after then the current was significantly decreased. 4. Initial galvanic current was 12.6 ${\mu}A$ in spherical amalgam (low copper amalgam) and 13.8 ${\mu}A$ in Tytin amalgam and the amount of change was lower in sperical amalgam and Tytin amalgam than that in lathe cut amalgam and Dispersalloy amalgam. 5. Painting ammoniated silver-nitrate or Copalite on the surface of amalgam resotration decreased initial galvanic current and ammoniated silver-nitrate is more effective in decreasing galvanic current than Copalite. 6. Galvanic current by contact between amalgam restoration and gold restoration increased abruptly and dropped rapidly becoming almost.
The 4-probe method with a voltage tap on terminals has been used for the measurement of the critical current of multi-strand high-Tc superconducting (HTS) cables. And the critical current of cables is obtained as the measured total current divided by the number of conductor when the terminal voltage exceeds the predetermined criterion of critical current. However, because of the non-uniform current distribution due to the different critical current, shapes, and other characteristics of each conductor this is not applicable method to the multi-strand HTS cable. To determine the critical current of multi-strand HTS cable the critical current of each conductor must be measured with different method. In this paper, the current distribution and the critical current of each conductor in multi-strand cable were measured with specially made pick-up coils and voltage taps. It is presented that the real critical current of multi-strand is smaller than sum of each conductors. The main cause of non-uniform current distribution is the different resistances appeared in each HTS wires.
This paper proposes a modified current differential relay for $Y-{\Delta}$ transformer protection. The relay uses the same restraining current as a conventional relay, but the differential current is modified to compensate for the effects of the exciting current. A method to estimate the circulating component of the delta winding current is proposed. To cope with the remanent flux, before saturation, the core-loss current is calculated and used to modify the measured differential current. When the core then enters saturation, the initial value of the flux is obtained by inserting the modified differential current at the start of saturation into the magnetization cure. Thereafter, the core flux is then derived and used in conjunction with the magnetization curve to calculate the magnetizing current. A modified differential current is then derived that compensates for the core-loss and magnetizing currents. The performance of the proposed differential relay was compared against a conventional differential relay. Test results indicate that the modified relay remained stable during severe magnetic inrush and over-excitation, because the exciting current was successfully compensated. This paper concludes by implementing the relay on a hardware platform based on a digital signal processor. The relay does not require additional restraining signal and thus cause time delay of the relay.
It is necessary to measure the current of rotor for controlling the active and reactive power generated by the stator side of the doubly fed induction generator (DFIG) system. There are offset and scaling errors in the current measurement. The offset and scaling errors cause one and two times current ripples of slip frequency in the synchronous reference frame of vector control, respectively. This paper proposes a compensation method to reduce their ripples. The stator current is variable according to the wind force but the rotor current is almost constant. Therefore input of the rotor current is more useful for a compensation method. The proposed method adopts the synchronous d-axis current of the rotor as the input signal for compensation. The ripples of the measurement errors can be calculated by integrating the synchronous d-axis stator current. The calculated errors are added to the reference current of rotor as input of the current regulator, then the ripples are reduced. Experimental results show the effectiveness of the proposed method.
For grid-connected LCL-filtered inverters, the inverter-side current can be used as the control object with one current sensor for both LCL resonance damping and over-current protection, while the grid-voltage feedforward or harmonic resonant compensator is used for suppressing low-order grid current harmonics. However, it was found that the grid current harmonics were high and often beyond the standard limitations with this control. The limitations of the inverter-side current control in suppressing low-order grid current harmonics are analyzed through inverter output impedance modeling. No matter which compensator is used, the maximum magnitudes of the inverter output impedance at lower frequencies are closely related to the LCL parameters and are decreased by increasing the control delay. Then, to improve the grid current quality without complicating the control or design, this study proposes designing the filter capacitance considering the current harmonic constraint and using a PWM mode with a short control delay. Test results have confirmed the limitation and verified the performance of the improved approaches.
In order to widely disseminate LED lighting, LED lighting technology that directly uses AC commercial power has been recently introduced. AC powered LED lighting technology has a problem in that the light brightness of the LED changes because the voltage applied to the LED and the current flowing through the LED continuously change. In this study, when the LED current is greater than the design current, the current control signal generated by the controller is supplied to the current source to supply only the design current to the LED by increasing the voltage drop at the current source. If it is smaller than the design current, the controller is adjusted so that the current is supplied only to the LED without a voltage drop in the current source. It can be seen that the higher the maximum rectified voltage, the faster the lighting time of the LED light emitting block is, so that the power factor of the LED lighting is improved. The LED lighting technology proposed in this study enables LED lighting with constant light brightness, reduced power consumption, and long lifetime.
Superconducting current leads are indispensible for reducing power loss when subjecting current into superconducting magnets. HTS(High-Tc superconducting) current leads are divided into two types; one is bulk type and the other is tape type. In this paper, conceptual design on the HTS current leads which adopts tape type for nuclear fusion magnets is carried out using magnetic field analysis and thermal analysis. When large current flows through superconducting current leads, strong self magnetic field is generated and applied to the superconducting tapes. This phenomenon leads to the critical current decrease of the superconducting tape. Therefore, we analyzed magnetic field distribution of current leads and found the proper arrangement with respect to the various HTS tapes. In addition to the magnetic field analysis, heat leak through the current leads was also calculated to know which HTS tape is superior than others in thermal aspect. Magnetical field analysis and calculation of heat leak are performed to design 2 kA class HTS current leads.
고정도 전류-모드 신호 처리를 위한 새로운 완전-차동형 바이폴라 전류 감산기(FCS)와 이를 이용한 전류-제어 전류 증폭기(CCCA)를 설계했다. 완전-차동 전류 출력을 얻기 위해, FCS는 낮은 전류-입력 임피던스를 갖는 두 개의 전류 폴로워가 좌우 대칭적으로 구성되어 있다. CCCA는 출력전류를 바이어스 전류로 제어하기 위해 완전 차동형 전류 감산기(FCS)와 단일 전류 출력단을 갖는 전류 이득 증폭기(CGA)로 구성되었다. 시뮬레이션 결과 FCS는 5 Ω의 전류-입력 임피던스와 우수한 선형성을 갖는다는 것을 확인하였다. 또한, CCCA는 바어이스 전류를 100μA에서 20 mA까지 가변했을 경우 20 MHz의 3-dB 차단 주파수를 갖는다는 것을 확인하였다. FCS와 CCCA의 전력 소비는 각각 1.8 mW와 3 mW이다.
The current control methods of Y-connected 7 Phase BLDC motor are sine wave current control and square wave control. The sine wave current control method needs dq axis transformation of $7{\times}7$ matrix for current control and very complex. Also this method is not suitable for multi Phase BLDC motor of trapezoidal back emf wave. Therefore, in Y connected multi phase BLDC motor, the square wave current control methods are required. Generally, in the 3Phase BLDC system, Average current control method is used for current control. The average current is obtained that the summation of absolute value of each phase current magnitude is divided by the number of conduction phase. However, if average current control method is applied to multi-phase system, there is a problem that each phase currents are different. This problem affects unbalance of each phase torque and fluctuation of total torque. This paper proposed each phase current control method of Y connected 7Phase BLDC system. Proposed method is used for PI controller of each phase for each phase current control. This method can perfect square wave current control. Also, configuration of the method is easier than DQ axis transformation. Proposed method is verified through simulation and experiments.
이온교환막의 전압-전류곡선의 plateau length를 결정하는 변수를 다양한 NaCl 농도와 유속 하에서 연구하였다. 또한, 한계전류밀도 이상의 전류에서 전기투석공정 운전의 타당성을 검토하기 위해 다양한 전류밀도의 전원을 공급하면서 0.1 M NaCl 용액의 탈염실험을 실시하여 이온의 제거효율, 전류효율, 에너지소비량, 물 분해 현상을 측정하였다. NaCl 용액의 농도와 유속이 감소하면서 확산경계층의 두께도 함께 감소하였으며, 본 확산경계층의 두께는 plateau length와도 밀접한 관련이 있는 것으로 나타났다. 탈염실험에서 측정된 이온 제거 효율 및 전류효율은 한계전류밀도 이상에서도 한계전류밀도 이하에서의 탈염실험과 크게 차이 나지 않은 것으로 보아 한계전류밀도 이상에서도 대부분의 전류는 이온교환막 표면의 물분해에 의한 것이 아니라 막을 통한 이온의 이동에 의한 것으로 사료된다. 한계전류밀도 이상에서의 탈염운전에 대한 에너지소비량은 plateau length의 영향으로 한계전류밀도 이하에서의 탈염운전 보다 다소 높지만, 한계전류밀도 이상에서는 전류밀도의 증가에도 에너지소비량이 증가하지 않았다. 이러한 결과들은 물분해 현상이 심각하게 일어나지 않는 한 한계전류밀도 이상에서도 매우 경제적으로 전기투석 공정을 운전찬 수 있다는 것을 제시해 주는 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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