The transmission capacity of transmission lines is affected by environmental parameters such as ambient temperature, wind speed, wind direction and so on. The environmental parameters can be measured by the installed measuring devices. However, it is impossible to install the environmental measuring devices throughout the line, especially considering economic cost of power grid. Taking into account the limited number of measuring devices and the distribution characteristics of environment parameters and transmission lines, this paper first studies the environmental parameter estimating method of inverse distance weighted interpolation and ordinary Kriging interpolation. Dynamic thermal rating of transmission lines based on IEEE standard and CIGRE standard thermal equivalent equation is researched and the key parameters that affect the load capacity of overhead lines is identified. Finally, the distributed thermal rating of transmission line is realized by using the data obtained from China meteorological data network. The cost of the environmental measurement device is reduced, and the accuracy of dynamic rating is improved.
Lim, Soon-Bum;Park, Joo Hyun;Lee, Jong Woo;Yook, Juhye
Journal of rehabilitation welfare engineering & assistive technology
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v.11
no.4
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pp.279-285
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2017
In this study, feasibility analysis was performed by estimating the costs and effects of daisy reading auxiliary machine development project. The development cost of a Daisy player device, hardware/prototype and software, with only essential functions and with low price was estimated to be \307,101,664, and the production cost for a player was calculated to be \112,000. The development of Daisy viewer software and input/output assistive devices, application, was estimated to be \284,294,08, and an input/output device was set a price of \6,600. Based on these results, we looked at the economic ripple effects on the people with disabilities by promoting daisy - reading assistive device development project. The results of this study could be used to determine whether the project is to proceed. It is expected that it provides valuable information to actively cope with the changing business environment in the future.
Many companies and governments perform information technology (IT) projections repeatedly for higher competitiveness and efficiency. Moreover, as the sizes of IT projects increase, the manpower and cost estimation of the projects are getting more important. In this research, we present a size estimation method of information system development projects on the basis of the function point method at the stage of information strategy planning(ISP), and illustrate the size calculation of an example IT project. According to the method, we first identify the types of projects, the scope and boundaries of size estimation, then count data and transaction functions from the artifacts of the ISP project. The unadjusted function points are adjusted to function point by the table of the Early Function Point. The way of calculating the sizes of IT projects will support successful IT projects by estimating reasonable manpower and cost for the projects.
Journal of Korea Spatial Information System Society
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v.10
no.4
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pp.59-66
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2008
GeoSensor network means sensor network infra and related software of specific form monitoring a variety of circumstances over geospatial. And these GeoSensor network is implemented by mixing data stream with spatial attribute, spatial relation. But, until a recent date sensor network system has been concentrated on a store and search method of sensor data stream except for a spatial information. In this paper, we propose a definition of spatial data stream and its join strategy model at GeoSensor network, which combine data stream with spatial data. Spatial data stream s defining in this paper are dynamic spatial data stream of a moving object type and static spatial data stream of a fixed type. Dynamic spatial data stream is data stream transmitted by moving sensor as GPS, while static spatial data stream is generated by joining a data stream of general sensor and a relation with location values of these sensors. This paper propose joins of dynamic spatial data stream and static spatial data stream, and cost models estimating join cost. Finally, we show verification of proposed cost models and performance by join strategy.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.4
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pp.1639-1650
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2013
Road pavement management is an important activity that affects to national economy, movement and safety of people, and also demands huge amount of budget. Therefore, its management strategy must be established under objective information. In addition, decision support system that produces the management strategy needs to consider practical benefits from various aspects. Considering these aspects, this paper aimed to develop a customized Korean life cycle cost analysis model estimating various effects on road users and socio-environmental costs based on pavement condition. The suggested LCCA model focused on Korean national highway, and tried to adopt a national guideline recommended by Korean government for securing credibility of estimation results. In the development processes, some of the suggestions that do not fit well in the situations of pavement management field were added, altered, or partially modified. These attempts to develop customized asset management system would be an important step to break away from passive attitudes relying on ready-made software, but also to improve awareness about the social benefits from the better maintenance strategy.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.17
no.2
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pp.31-38
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2016
In a construction project, the portion for maintenance costs for a building is considerable compared to the initial construction cost. As such, Life Cycle Cost (LCC) analysis is being increasingly utilized to assess the design value of engineering work in Korea. Additionally, the Public Procurement Service in Korea announced that it will be mandatory for all domestic construction projects to adopt BIM. Furthermore, the paradigm for architectural design has shifted from 2D to 3D, and to BIM, which includes a data management system. Within this background, however, there is currently no adequate BIM-based LCC analysis software and the requirements of cost estimation for repair and replacement cost for a building is not completely adequate in BIM tools such as Revit and Archicad. Therefore, this study suggests a process of cost estimation for repair and replacement (R&R) cost based on IFC data. First, we analyzed existing R&R criteria and defined BIM-based requirements when calculating R&R costs. These requirements were extracted from relevant IFC data. Subsequently, this was saved to a database and a BIM-based database was built for R&R cost estimation. Finally, this database was connected with external databases such as R&R Criteria DB and Cost Information DB to calculate R&R costs. This process is expected to improve upon the traditional process of cost estimation of R&R cost by applying a BIM model. The proposed process can contribute to a further standardizing of BIM-based LCC analysis thru application to initial construction costs, energy costs, and other maintenance costs.
It is well known that estimating the system processing time and cost at the early stage of the software system development is very important, and many Petri net methods of analysing processing time have been published. In another field of computer science, web service has been widely studied as a key of an efficient application software development method. Considering these two phenomena, this paper introduces a Petri net method of analysing the process time of application software consisting of web services. It is not plausible to represent the process time of a web application system as a constant. Therefore, we propose to use "Petri net with queues" to represent a web application system. The main contribution of this paper is to introduce a method of analysing a "Petri net with queues".
Earth-work calculation is the important data for estimating the optimal construction cost at the construction site. Earth-work calculations require the accurate terrain data and precise soil volume calculations. Drone surveying technology provides accurate topography in a short time and economic advantages. In this paper, a drone surveying technique was used to derive a high precision soil volume calculation system. Field demonstration were performed to verify the accuracy of the volume measurement system. The results of earth-work calculation using drone survey were compared with those of GPS surveying. In addition, the developed earth-work volume calculation algorithm is compared with the existing aerial survey software (Pix4D) to verify the accuracy.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.22
no.2
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pp.391-398
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1998
The intake noise, a major source of vehicle noises, has rapidly become a noticeable, and has been studied to reduce the level. Traditionally, the intake system has been developed through the road test and the experiment using a engine dynamo, namely, the trial and error process. This approach require very high cost and long time consuming to develop the system. In this study, the simulator which had a speaker in the cylinder head was presented. It was easy to analyze the acoustic characteristic of the intake system in laboratory environment. This study presented a improvement to reduce the level of the intake noise using the Transfer Matrix Method and NIT/SYSNOISE, FE analysis commercial software. It was to select optimum position of a resonator and verified by the simulator. This simulator can be used early in the design stage of development of the intake system.
The paper describes the development of a two-dimensional (2D) co-rotational nonlinear beam finite element that includes advanced path-following capabilities for detecting bifurcation instability in elasto-plasticity of steel elements subjected to fire without introducing imperfections. The advantage is twofold: i) no need to assume the magnitude of the imperfections and consequent reduction of the model complexity; ii) the presence of possible critical points is checked at each converged time step based on the actual load and stiffness distribution in the structure that is affected by the temperature field in the elements. In this way, the buckling modes at elevated temperature, that may be different from the ones at ambient temperature, can be properly taken into account. Moreover, an improved displacement predictor for estimating the displacement field allowed significant reduction of the computational cost. A co-rotational framework was exploited for describing the beam kinematic. In order to highlight the potential practical implications of the developed finite element, a parametric analysis was performed to investigate how the beam element compares both with the EN1993-1-2 buckling curve and with experimental tests on axially compressed steel members. Validation against experimental data and numerical outcomes obtained with commercial software is thoroughly described.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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