Steel corrosion is one of the most critical deteriorations in concrete structures due to the problems associated with both durability and structural safety issues. For protection of steel against corrosion problems, researches to improve concrete durability and steel corrosion protection such as rebar coating by hot-dip galvanizing steel have been carried out. This study was performed to quantitatively evaluate anti-corrosion and structural performance of concrete structures reinforced with hot-dip galvanizing steel rebar. Preliminary tests for several metal coatings such as zinc, aluminum, and their alloy (Zn 45% + AL 55%) were performed. After evaluation of corrosive characteristics, Zn was selected for the coating material and the corrosion behaviors in Zn-coated steel were evaluated in various conditions. Furthermore, tensile and adhesive strengths were evaluated for the normal and the hot-dip galvanized steel. The crack patterns and structural behaviors of RC specimens with the normal and coated steel were investigated. Also, corrosion characteristics including corrosion in various coating metal and potential change in metal with notch were evaluated. Structural performances of tensile and adhesive strengths as well as RC beam behavior under flexural/shear loading were evaluated. The test and evaluation results showed that the applicability of hot-dip galvanized steel rebar can be used as corrosion resistant reinforcements for RC structures.
Bicarbonate/carbonate and molybdate anions have been characterized for their inhibitive effect on pitting corrosion of carbon steel in simulated concrete pore solution by using electrochemical tests such as electrochemical impedance (EIS) and linear polarization (LP). It was revealed that bicarbonate/carbonate has a weak inhibitive effect on pitting corrosion that is approximately one order of magnitude lower compared to hydroxide. Molybdate is effective against pitting corrosion induced by the concentration of chloride as low as 113 mM and can increase the pitting potential of a previously pitted sample to the oxygen evolution potential by the concentration of molybdate as much as 14.6 mM only. The formation of a $CaMoO_4$ film on the surface hinders the reduction of dissolved oxygen on the steel surface, reducing corrosion potential and increasing the safety margin between corrosion potential and pitting potential further. In addition, pore-plugging by $FeMoO_4$ as a type of salt film within pits increases the likelihood of repassivation.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2003.05a
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pp.163-168
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2003
By introducing corrosion monitoring techniques, steel corrosion in concrete may be evaluated at early stage. The monitoring probes in concrete detect the causes (chlorides and $CO_2$) of steel corrosion by being cast into the concrete or diffusing in from the outside. Various systems for corrosion monitoring in concrete are reviewed in this paper. These techniques are classified according to monitoring purposes such as corrosion potential or corrosion rate of steel and causes for corrosion etc.. Today, special interests are converged in development of corrosion sensor as a monitoring method of new concept.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.10
no.3
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pp.115-122
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2006
Ten types of steel bars having different Cr contents were embedded in concretes with chloride ion contents of 0.3, 0.6, 1.2, and $2.4kg/m^3$ to fabricate specimens assuming such deteriorative environments. After being carbonated to the reinforcement level, these concretes were subjected to corrosion-accelerating cycles of heating/cooling and drying/wetting. The time-related changes in the corrosion area and corrosion loss of the Cr-bearing rebars were then measured to investigate their corrosion resistance. The results revealed that in a deteriorative environment prone to both carbonation and chloride attack, corrosion resistance was evident with a Cr content of 7% or more and 9% or more in concretes with chloride ion contents of 1.2 and $2.4kg/m^3$, respectively.
You Young-Jun;Park Young-Hwan;Park Ji-Sun;You Young-Chan;Kim Hyeong-Yeol;Kim Keung-Hwan
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2004.05a
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pp.636-639
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2004
Reinforced concrete structures have been used for a long time. However, corrosion problem in reinforcing steel is inevitable, which results in the degradation of performance and the shortening of the life of structures. To overcome such problems, FRP(Fiber Reinforced Polymer) rebars have been developed. Due to their corrosion resistance and their superior mechanical properties, FRP rebars are increasingly applied to concrete structures in other countries. To obtain the composite action between FRP rebars and concrete, sufficient bond between two materials must be secured. But, the behavior of FRP rebars is different from that of steel rebars. Therefore, it is necessary to understand and develop the proper bond mechanism of FRP rebars to use them in concrete structures. This paper presents analytical results to investigate the bond-slip relationship between FRP rebars and concrete based on pull out tests.
The corrosion resistance of reinforcing bar was studied to endure the marine environment during shipment. The red rust on the surface did not damage the adherence in the concrete structures, especially in highly alkaline environment, but made the consumer doubt of the quality. The passivation process by alkalization of the quenching water in the tempcore process failed to endure the long shipping period. The ceramic coating by sol-gel process improved the corrosion resistance without damaging the mechanical properties and adherence between concrete and reinfiorcing bar. Optimal concentration of the coating solution and coating temperature were tested. No additional energy was necessary for the coating process by spraying during cooling process, resulting simplified process and low cost. Salt spray test, cyclic corrosion test and atmospheric test were employed to confirm the resistance. The corrosion rates were presented by rating number and polarization resistance. The coating layer was examined by FIB, XRD and SEM etc.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.14
no.1
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pp.43-50
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2010
To address the problems caused by the corrosion of steel rebar, active research has recently been carried out on members where fiber-reinforced polymer (FRP) is used in place of rebar. As FRP bar is highly brittle and has a low modulus of elasticity, further research is needed on the evaluation of serviceability, in other words on the deflection of flexural concrete members reinforced with FRP rebars. Taking the reinforcement ratio as a variable, this paper analyzes the flexural capacity of concrete beams reinforced with CFRP rebar. The test results of specimens reinforced with CFRP rebar show an increase in stiffness and resisting force along with an increase in the reinforcement ratio. A reinforcement ratio of about 1.3 is needed for the member reinforced with CFRP rebar to show same section property of a steel member. Through a comparison for the value of an effective moment of inertia, the equation suggested by Bischoff & Scanlon predicted values closest to the actual results.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.19
no.4
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pp.136-143
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2015
Galvanizing is one of the method used to solve the problem of corrosion of reinforcement in concrete structures. There few research reported in the literature regarding the effect of galvanized coating on the behavior of lap splices in concrete beams. The objective of this study was to determine whether galvanized rebar adversely affects lap splice behavior and bond strength. Concrete beams reinforced with black or galvanized rebar were tested in flexure. The test variables included the presence of galvanized rebar steel diameter, and lengths of lap splices. The study concentrated on comparing crack, failure pattern, and bond strength. The ultimate behavior of beams reinforced with galvanized rebar was not significantly different from that of black steel reinforced beams. Therefore, the test results indicated that the use of galvanizing-coated rebar had no adverse effect on behavior in lap splices of rebar compared to the use of black rebar.
Steel rebar is commonly used as reinforcement in reinforced concrete (RC) structures. However, steel rebar corrodes over time, leading to a significant reduction in structural safety as the structure ages. Therefore, Glass Fiber Reinforced Plastic (GFRP) rebar, which is not prone to corrosion, has gained attention as a replacement for conventional steel reinforcement. This study investigates the fundamental technology required for applying GFRP rebar to concrete members. Based on this, the bond behavior and tension stiffening effect of GFRP-reinforced members were analyzed. The analysis revealed that key properties of GFRP rebar, such as bond behavior, rebar diameter, and reinforcement ratio, are major factors influencing the tension stiffening effect. To further expand the application of GFRP rebar,it is expected that a new model that accurately reflects the tension stiffening effect will be required.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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