• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.227-230
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• 1999

잔향에 대한 인간의 주관적인 지각을 잔향기 설계에 객관적인 수치로써 반영하는 방법으로, 5 자유도 잔향 모델이 제안된 바 있다[1]. 5자유도 잔향 모델은 잔향에 대한 다섯 개의 객관적인 평가량들을 이용하여 시간에 따른 음 에너지 감쇠 곡선을 근사화한 것이다. 즉 5 자유도 잔향 모델을 이용하여 청취자가 원하는 특성을 갖는 잔향을 객관적으로 묘사할 수 있고, 이는 잔향을 합성할 때 잔향 필터의 설계 기준이 된다. 그러나 이 모델로부터 만들 수 있는 잔향 필터의 개수는 실로 무한하고, 그 중에는 인간이 듣기에 부자연스러운 합성음을 만들어 내는 경우도 있다. 즉 자연스러운 잔향을 만들기 위해서는 잔향 모델 외에도 부가적인 잔향 설계 기준이 필요하다. 시간, 주파수 영역에서 대표적인 특성을 갖는 몇 종류의 원음에 대한 청음실험을 통해, 필요한 잔향 설계 기준을 제시한다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• spring
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• pp.165-168
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• 2000

A fast estimation method using wavelet transform for a time delay system is proposed. Main point of this method is to get the wavelet transform of the correlation between the input signal and delayed signal using transformed signals. But wavelet transform using Haar wavelet functions has basis with different phases and can offers a bisection method to estimate a time delay of a signal. Selective computation of the transform of correlation is performed and the computational complexity is reduced. Computational order of this method is O(N log N) and it is much love. than a simple correlation esimation when the length of signal is long.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• spring
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• pp.271-274
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• 2000

음파를 이용하여 덕트 내 길이 방향으로의 불규일 단면적을 측정하는 방법에 대해서 연구하였다. 이러한 역문제적 단면적 재구성은 덕트내의 비파괴 검사 및 인간 기도의 형상 조사 등에 중요한 의미를 지닌다. 음파를 이용하여 덕트내의 단면적을 재구성하는 과정은, 충격응답을 구하는 과정과 충격응답을 면적 재구성 알고리즘에 대입하여 덕트 내 단면적을 구하는 과정으로 나누어진다. 본 연구에서는 랜덤소스와 역푸리에 변환을 사용하여 덕트 내 충격응답을 구하였다. 예제를 통해 제안된 방법에 의해 덕트 내면적 재구성이 매우 정도 높게 실현 가능함을 보였다.

• Structural Engineering and Mechanics
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• v.73 no.2
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• pp.133-141
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• 2020

This paper presents the applicability of series tuned mass dampers (STMDs) to reduce the multiple resonant responses of continuous railway bridges under high-speed train. The bridge is modeled by two-span Bernoulli-Euler beam with uniform cross-section, and a STMD device consisting of two TMD units installed on the bridge to reduce its multiple resonant vibrations. The system is assumed to be under the action of a high-speed train passage which is modeled as a series of moving forces. Sequential Programming Technique (SQP) is carried out to find the optimal parameters of the STMD that minimizes the maximum peak responses of the bridge. Comparisons with the results available in the literature are presented to demonstrate the effectiveness and robustness of STMD system in reducing the multiple resonant responses of the continuous railway bridges under high-speed trains.

• Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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• v.6 no.3
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• pp.261-266
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• 2003

이 논문에서는 반능동 진동 흡수기를 통합 시트/섀시 현가 장치에 확대, 적용하여 그 성능을 조사하였다. 통함 현가시스템의 성능분석을 위해 집중 인체질량과 함께 실험적으로 입증된 한 비선형 시트 쿠션 모델을 도입하였다. 또한 3 자유도 시트/섀시 현가시스템의 효과적인 진동제어를 위해 리아푸노브 바이스테이트 제어법칙을 사용하였다. 시뮬레이션결과 반능동 통합 현가장치는 시트 쿠션 모델과 관계없이 운전자의 승차감과 관련 있는 시트의 절대가속도 크기와 시트쿠션의 시트 트랙에 대한 상대변위를 상당히 감소시킬 수 있음을 알 수 있었다. 그러나, 주로 사용되어온 선형 쿠션 모델을 사용한 경우보다 비선형쿠션 모델을 사용한 경우의 제진성능이 약간 저조함을 알 수 있었다. 따라서, 자동차 시트 설계시 성능분석을 위해서는 실제의(비선형의) 시트 쿠션 특성을 적용해야 함을 알 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2005.05a
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• pp.521-524
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• 2005

To protect a satellite and electronic equipment from the acoustic loads generated by rocket propulsion system, many launch vehicle use acoustic blanket. Most high frequency region of the acoustic loads is reduced by nose fairing skins and acoustic barrier, but low frequency region is not. In order to control low frequency acoustic mode, we designed away resonator panel which was made of composite materials. This paper shows the absorption coefficient measurement result of resonator and SPL(Sound Pressure Level) reduction by using resonators in a rectangular cavity for experiment. Proper arrangement of acoustic resonators at each mode reduce effectively SPL around the satellite through changing boundary condition.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2005.05a
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• pp.541-546
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• 2005

In this paper, the various uncertainties, which are generated in working of an optical disk drive, are discussed in details and the robust servo design considering the uncertainties are discussed. First, the classification of the uncertainties and the modeling process including that are treated. Then, the robust servo designs using QFT and $H_{\infty}$ theory are performed. Finally, the designed servo loops realized by DSP are applied to the real system. From these experiments, we proved that the robust servo design using QFT and $H_{\infty}$ have a good performance and a good robust stability when it compared with the conventional servo loop.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1996.04a
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• pp.119-124
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• 1996

Recently, high speed optical disk drives are increasingly demanded to read or write data fastly enough. To this end, both structure and controller designs of their optical pick-ups should be improved concurrently. In this paper, the pick-up during auto-focusing motion is mathematically modelled retaining all its peculiar features. The model turns out a linear time invariant system suitable for a control design method named H$_{\infty}$ which ensures robust stability in the presence of system uncertainties. Numerical simulation are performed to demonstrate the controller robustness with appropriate performance specifications being satisfied..

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.15 no.8 s.101
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• pp.924-930
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• 2005

Sound absorptive materials have good performance in high frequency range, not at low frequencies. Therefore it has been great challenge to develop a sound absorbing structure that is good at low frequency. We propose to use a Helmholtz resonator array panel for this purpose. A Helmholtz resonator is one of noise control elements widely used in many practical applications. The resonator is a simple structure composed of a rigid-walled cavity with a neck, but it has very high performance at resonance frequency. This paper discusses the sound absorption of Helmholtz resonator array panels at normal and random incidence. First, various experimental results are introduced and studied. Secondly, we theoretically predict the absorptive characteristics of the resonator away panel. The theoretical approach is based on the Fourier analysis for a periodic absorber. We believe that this method can be used to design a panel for low frequency noise control.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2007.11a
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• pp.674-678
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• 2007

기술수준의 발달로 인해 건물이 대형화 고층화됨에 따라 높은 양정의 펌프를 사용하고 있으며, 배관계통을 대부분 전자식 밸브를 채택하여 입상급수라인의 수충격 현상이 대두되어 수충격 현상제어를 위한 여러 방법들이 시행되고 있다. 본 연구는 수충격 현상을 제어하는 방법 중 수충격 방지기를 이용하여 입상급수라인의 수충격 현상의 제어를 효과적으로 제어할 수 있었다. 향후 본 연구를 계속 진행 시켜나감에 따라 수충격 현상의 제어에 큰 성과를 거둘수 있을 것으로 판단된다.