The hydrogen gas pick-up problem that can occur during Lost Foam Casting was investigated by reduced pressure test and practical Lost Foam Casting. The proper test pressure of reduced pressure test was determined by experiments not to use polystyrene and gas contents of the melt were calculated from density measurement results. The results showed that the hydrogen pick-up increased with the increased amount of polystyrene that was replaced by melt. The hydrogen pick-up was larger in the case of no degassed melt than that of degassed melt. So the hydrogen pick-up depended on the initial hydrogen content of the melt and the contact time of the melt with the decomposed gas phase. The mold evacuation decreased the hydrogen pick-up and increased the flow length of melt during Lost Foam Casting. And the error of calculated hydrogen pick-up was calculated by numerical method.
The pyroshocks can cause failure of electronics devices and structures. Metal-metal impact methods are utilized to simulate mechanical pyroshock, and to adjust the knee frquency of the SRS(Shock Response Spectrum) through resonant structures. In this paper, the major parameters of pyroshock simulation device which affect the SRS were examined. Through the Hertzian contact law and the modal characteristics of the resonant bar, it was found that the SRS is affected by the length and mass of a bar and various impact conditions such as velocity and mass of impactor. The characteristics due to the geometric parameters of a resonant bar was analyzed by performing FEA and also the resonant bar was designed and fabricated. Through the pyroshock simulation test, the characteristics of SRS due to the variation of impact parameters were examined.
This paper has developed a forging process for conical shells for making aluminum cylindrical large shells. An incremental forging process was applied to reduce forging loads and die cost. The preform is designed based on the crosssectional area of the final forged shape. Inner diameter of the preform for mandrel forging is constant, and outer diameter is conical so that it matches the cross-sectional area of the product. However, simulation confirmed that the larger diameter is smaller than predicted and the length is larger than predicted because in the initial stage of forging, the large diameter portion first comes into contact with the anvil at the initial stage of forging and stretches in longitudinal direction. So, it has developed a rule to design the preform considering 3-D deformation instead of plane strain deformation at the beginning stage of mandrel forging. The developed mandrel forging process can be applied to more similar products and economic benefits may be obtained.
본 논문에서는 광도파로와 광섬유사이에서 광손실을 줄이기 위한 모드 크기 변환기를 설계하였다. 설계된 모드 크기 변환기는 주기적으로 분리된 테이퍼 광도파로로 구성된 모드 크기 변환기이며, 공정상의 적용이 용이한 수평 테이퍼 구조를 선택하였다. 높이와 폭이 3$\mu\textrm{m}$${\times}$3$\mu\textrm{m}$이며 1.5%실리카 광도파로의 경우 파장이 1550nm 파장에서 최적의 모드 크기 변환기 설계 파라미터는 테이퍼 영역의 길이가 500$\mu\textrm{m}$이고, 분리된 광도파로의 길이는 5$\mu\textrm{m}$이며, 주기의 Duty-Cycle은 0.95, 광도파로와 광섬유의 접속면에서의 폭은 1.3$\mu\textrm{m}$이였다. 이 때 결합손실은 0.33㏈/point로 광섬유와 광도파로를 직접 연결할 때 보다 1.27 ㏈/point가 감소하였다.
대부분의 맞춤 정장 회사에서는 재단사가 신체 치수를 직접 측정하기 때문에 신속하지 못하며 개인마다 그 기준이 모호하여 일관성을 가지기가 어렵고 고객이 신체 접촉으로 인한 불쾌감을 느낄 수가 있다. 이러한 문제점을 개선하기 위한 방법으로 본 논문에서는 길이 정보를 담고 있는 마크가 프린트되어 있는 엘라스틱 밴드를 몸에 착용한 후 디지털 카메라로 신체를 촬영하여 일반적인 영상처리 기술로 측정하기 어려운 신체의 특정 부위를 보다 효과적으로 측정 할 수 있는 방법을 제안한다.
Unlike structures in the air, the vibration analysis of a submerged or floating structure such as offshore structures or ships is possible only when the fluid-structure interaction is understood, as the whole or part of the structure is in contact with water. Specially, the importance of the added mass is not necessary to say like the submerged vehicle, all of the hull body, is positioned in the water. This paper introduce two method to find natural frequency in consideration of fluid-structure modal coupled vibration analysis. The purpose of this study is to analyze of the vibration characteristic of submerged vehicle to obtain the anti-vibration design data, which could be used in the preliminary design stage data. Underwater pressure hull of submerged vehicle is used as the model of this study. The F.E.M model is meshed by shell and beam element. Also, considering of the inner hull weight, mass element is distributed in the direction of hull length. Numerical calculations are accomplished using the commercial B.E.M code. The characteristics of natural frequency(eigenvalues), mode shape(eigenvectors) and frequency-displacement response are analyzed. The results of this study will be used as the useful design data in preliminary anti-vibration design stage.
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제5권2호
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pp.113-119
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2005
4H-SiC planar MESFETs were fabricated using ion-implantation on semi-insulating substrate without recess gate etching. A modified RCA method was used to clean the substrate before each procedure. A thin, thermal oxide layer was grown to passivate the surface and then a thick field oxide was deposited by CVD. The fabricated MESFET showed good contact properties and DC/RF performances. The maximum oscillation frequency of 34 GHz and the cut-off frequency of 9.3 GHz were obtained. The power gain was 10.1 dB and the output power of 1.4 W was obtained for 1 mm-gate length device at 2 GHz. The fabricated MESFETs showed the charge trapping-free characteristics and were characterized by the extracted small-signal equivalent circuit parameters.
Nuclear rings in barred galaxies are sites of active star formation (SF). We investigate SF and its feedback effects occurring in barred galaxies, for the first time, using high-resolution grid-based hydrodynamic simulations. The gaseous medium is assumed to be infinitesimally thin, isothermal, and unmagnetized. The SF recipes include a density threshold corresponding to the Jeans condition, a SF efficiency of 1%, and momentum feedback via Type II supernova events together with stellar-wind mass loss. To investigate various environments, we vary the gas sound speed as well as the efficiency of momentum injection in the in-plane direction. We find that when the sound speed is small, the surface density of a ring becomes largely independent of the azimuthal angle, resulting in star-forming regions distributed over the whole length of the ring. When the sound speed is large, on the other hand, the ring achieves the largest density at the contact points between the dust lanes and the ring where SF occurs preferentially, leading to a clear age gradient of star clusters in the azimuthal direction. Since rings shrink with time, a radial age gradient of star clusters naturally develop regardless of sound speed, consistent with observations. SF persists over 200 Myr, with an average rate of ${\sim}1.3M_{\odot}/yr$ similar to observed values. Rings gradually become hostile to SF as they lose gas into stars and turbulent motions dominate.
The spacer grid is one of the main structural components in the fuel assembly, which supports the fuel rods and maintains coolable geometry from an external load. A vibration test and a finite element analysis using ABAQUS on a dummy fuel rod continuously supported by Optimized H type(OHT) and New Doublet (ND) spacer grids arc performed to obtain the vibration characteristics such as natural frequencies and mode shapes an(1 to verify a finite element model. The results from the test and the finite element analysis are compared by modal assurance criteria (MAC) values. It is resulted that MACs for the first, the third and the fifth mode shapes are relatively good as compared with those of the second an(1 fourth ones. The natural frequency differences between two methods as well as the mode comparison results for the rod with OHT spacer grid are better than those with ND spacer grid. It is judged that the FE model for the ND spacer grid spring should be modified to consider the long contact length which actually happen when the spring supports the rod.
As the technology has developed and new materials have been produced, it is important to measure the thermal diffusivity of material and to predict the heat transfer in the solid subject to thermal processes. This measurement can be done in a non-contact way using photothermal displacenent spectroscopy. In this study, photothermal displacement method was used to measure the thermal diffusivity quantitatively. The specimens used in this study were the pure materials. The Ar-ion laser was used as an energy source and the periodical deformation induced by this pump laser was detected by the He-Ne laser. The magnitude and the phase angle of deformation gradient were measured. The thermal diffusivity was obtained by analyzing the phase angle of deformation gradient. As the result, comparing with the literature value, the thermal diffusivities of materials measured were showed about 2% error.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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