A new freeform structure representing "Diagrid, Cantilevered, Tilted." which has been considered not only its distinctive appearance but also the structural advantages becomes one of the trends in tall building design. Especially in the Diagrid system, loads can be distributed through bracing frame so that it can be save the materials since it has more effective in the structure behavior. But the seismic performance index such as response modification factor is not clearly defined yet. Even though the diagrid is supposed to show higher seismic performance, it is underestimated due to the lack of reliable data. In this paper the response modification factor for the diagrid system is experimentally explored.
Recently, due to the increasing overloaded heavy vehicles and traffic volumes fatigue failures of steel highway bridges frequently occur. Therefore, it is important to decide rational fatigue design procedure which can reflect lifetime cumulative fatigue damage reasonably. In this study, cumulative fatigue damages are simulated for various bridge systems and traffic conditions. The AASHTO LRFD fatigue design procedure is reviewed and the current fatigue design loading format, in which a single representative truck is loaded regardless of bridge width, is found to yield inconsistent safety level. Improved loading format with rational design load level for fatigue design is suggested.
The design and buckling behavior of earth retaining system supported by high strength steel pipe and PHC pile under compression is presented in this study. Buckling analysis of various strut system was investigated according to the strut total length(30m, 60m, 90m), three types of built-up columns and connection condition. Buckling loads calculated by F.E analysis was compared with the theoretical solution corresponding to diagonal buckling mode, local and global buckling mode of main strut. The design of the built-up column struts are performed based on design guide for high strength steel pipes and P-M diagram for built-up column with two PHC pile section.
Multivariate statistics based damage detection algorithms employed in conjunction with novel sensing technologies are attracting more attention for long term Structural Health Monitoring of civil infrastructure. In this study, two practical data driven methods are investigated utilizing strain data captured from a 4-span bridge model by Fiber Bragg Grating (FBG) sensors as part of a bridge health monitoring study. The most common and critical bridge damage scenarios were simulated on the representative bridge model equipped with FBG sensors. A high speed FBG interrogator system is developed by the authors to collect the strain responses under moving vehicle loads using FBG sensors. Two data driven methods, Moving Principal Component Analysis (MPCA) and Moving Cross Correlation Analysis (MCCA), are coded and implemented to handle and process the large amount of data. The efficiency of the SHM system with FBG sensors, MPCA and MCCA methods for detecting and localizing damage is explored with several experiments. Based on the findings presented in this paper, the MPCA and MCCA coupled with FBG sensors can be deemed to deliver promising results to detect both local and global damage implemented on the bridge structure.
Sohn Byong Hu;Cho Chung-Sik;Shin Hyun-Jun;An Hyung-Jun
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.17
no.1
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pp.71-81
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2005
The main objective of the present study is to investigate the performance characteristics of a ground-source heat pump(GSHP) system with a 130 m vertical and 62 mm nominal diameter U-tube ground heat exchanger. In order to evaluate the performance analysis, the ground-source heat pump connected to a test room with $90\;m^2$ floor area in the Korea Institute of Construction $Technology(37^{\circ}39'N,\;126^{\circ}48'E)$ was designed and constructed. This ground-source heat pump system mainly consisted of ground heat exchanger, indoor heat pumps and measuring devices. The cooling and heating loads of the test room were 5.5 and 7.2 kW at design conditions, respectively. The experimental results were obtained from July 2, 2003 to July 1, 2004. The cooling and heating performance coefficients of the system were determined from the measured data. The average cooling and heating COPs for the system were obtained to be 4.90 and 3.96, respectively. The temperature variations in ground and the ground heat exchanger pipe surface at different depths were also measured.
In this study, the computationally efficient inelastic buckling analysis program is developed to be used as the research tool in finding buckling strength of inelastic members. The program can determine buckling loads and buckled shapes of elastic and inelastic members which failed by flexural, lateral-torsional and/or local buckling. It can analyze singly and doubly symmetric I-shape members. In the program, the web of the member is modeled using the plate element and the flanges are modeled by beam elements. Multilinear isotropic hardening rule and the incremental theory of plasticity are used to simulate the inelastic stress-strain relationship from material tests. The program is verified using theoretical solutions and experimental results. The results from the program show good agreement with those from experiments and theory.
Recently, a long span is often required for the spacious building. Therefore the increase of stiffness is necessary to prevent floor vibration and control deformation of the building under earthquake and wind loads. For this purpose, steel beams with stiffened ends by reinforced concrete are effective. To realize such an effective reinforcement method, the smoothening of bending and shear stress transmission at the boundaries between middle-part of the steel beam and both end-parts of the steel beam with stiffened ends by reinforced concrete is required. Therefore, the fixed plate was installed at the boundary with the view of transferring the stress smoothly. This paper evaluates the method of effective transmission of bending and shear stress through the numerical analysis that is based on advanced experimental tests.
Even in today's computer-oriented world with all its sophisticated analysis tools, engineering judgement is required to assess the adequacy of computer output. Approximate analysis method can be a feasible tool to check solutions from computer softwares roughly. It can be a simple tool for structural engineer to check force distribution in frame. Also, it can serve as a basis in selecting preliminary member sizes. The objective of this study is length factor and inflection points. The validity of this method is examined by comparing the results of this method with those of existing methods, showing improvement in the prediction of structural behavior.
A numerical analysis and experimental study were performed to investigate the behavior and strength of tube-gusset connection subjected to axial and lateral forces. To investigate the behavior of the connections, experiment was conducted by applying three directional loads. Local buckling and local plastic bending deformation of the connection were observed from the test. Analytical results were compared with test results for the limited cases. Primary interests here are the effect of eccentricity on the strength of the connection. To suggest a formula for the strength of tube-gusset connection, lateral forces were replaced with equivalent wall moment and eccenrtric vertical component force of lateral force. Ultimate strength formula for the each force was proposed. Finally, nondimensionalized ultimate strength interaction relationships between the wall moment of tube($M_w$), vertical axial force($P_v$), and eccentric vertical component of lateral force($P_e$) were formulated through parametric study.
Many papers which deal with the dynamic instability of shell-like structures under the STEP load has been published but there have been few papers related to the dynamic instability of hybrid cable domes. And also there are a few researches which treat the essential phenomenon of the dynamic buckling using the phase for investigating occurrence of chaos. In this study the indirect buckling of hybrid cable domes considering geometric nonlinearity are investigated numerically and compared it with the static critical load The dynamic critical loads are determined by the numerical integration of the geometric nonlinear equation of motion and the mechanism of the indirect buckling is examined by using the phase curves.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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