The purpose of this paper is to pursue a general method to determine both the flow stress of a material and the friction factor by ring compression test. The materials are assumed to obey the expanded n-power hardening rule including the strain-rate effect. Ring compression is simulated by the rigid-plastic finite element method to obtain the database used in determining the flow stress and friction factor. The Simulation is conducted for various strain hardening exponent, strain-rate sensitivity, friction factor, and compressing speed, as variables. It is assumed that the friction factor is constant during the compression process. To evaluate the compatibility of the database, experiments are carried out at room and evaluated temperature using specimens of aluminum 6061-T6 under dry and grease lubrication condition. It is shown that the proposed test method is useful and easy to use in determining the flow stress and the friction factor.
According to construction of global administration environment, all over the world was ended up in infinite competition period. Because eating out company also competes with another company, it must enjoy competitive power high position to secure high position continuously, classified by formation constituent's individuation and two aspects of organic special quality by the factor. Individuation classified by formation constituent's business ability, personal relations, age factors of Information Technology, and organic special quality classifies by factor of formation culture and result that analyze eating out company's business condition competitive power reinforcement effect factor is same as following. First, was construed by company culture, personal relations, business ability period of ten days with family Restaurant, and Information Technology showed that do not influence. Competitive power reinforcement effect factor with special restaurant was construed by company culture, personal relations, business ability period of ten days, and fast food company culture and Information Technology factor with hotel restaurant company culture by competitive power reinforcement effect factor construe.
A simple graph G is said to be fractional n-factor-critical if after deleting any n vertices the remaining subgraph still has a fractional perfect matching. For fractional n-factor-criticality, in this paper, one necessary and sufficient condition, and three sufficient conditions related to maximum matching, complete closure are given.
Estrogen Receptor is a ligand-activated transcription factor. The concentration of the receptor is a major component that regulates expression of estrogen-responsive genes. We have studied mechanism of estrogen receptor alpha (ER${\alpha}$) downregulation by HIF-1 using HIF-1${\alpha}$/VP16 constructs. ER${\alpha}$ is known to be downregulated under hypoxic condition. Transcriptional response under hypoxia is mediated through Hypoxia-inducible factor-1 (HIF-1), a transcription factor that is usullaly degraded but stabilized under hypoxia. (omitted)
In this paper, an accelerated degradation test procedure for an electronic appliance compressor is proposed. We investigate the amount of wear of the compressor and consider several factors as accelerating factors. Finally we select the operating pressure as a main accelerating factor. The test condition of accelerated degradation test is determined. The modified accelerating test reduces the test time in design phase by using the suggested accelerating factor.
A sensitivity analysis about effects of influencing factors on the stability of Soil cut slope was performed. Slope stability analyses were carried out under dry, rainy and seismic conditions. Dominant factors controlling the slope stability were chosen such as cohesion and internal friction angle, unit weight of soil, water table and seismic horizontal coefficient used for the slope stability during earthquake. Parametric stability analysis with those factors was performed for sensitivity analysis. As results of analyzing the sensitivity of factors under dry and rainy conditions, effects of cohesion, internal friction angle and unit weight of soil on the stability of slope are more critical in the dry condition than in the rainy condition. Cohesion and internal friction angle are more dominant factors influencing the slope stability irrespective of dry or rainy conditions than unit weight of soil and the horizontal seismic coefficient. The unit weight and the horizontal seismic coefficient affects crucially the stability according to conditions of slope formation and dry or rainy seasons. For the effect of horizontal seismic coefficient on stability of slope, safety factor of slope is not affected significantly by dry or rainy conditions. However, increase of the horizontal seismic coefficient under the rainy condition floes reduce the safety factor significantly rather than the dry condition. Therefore, it is needed that the location of the water table is assigned appropriately to satisfy the required safety factor of stability in the case of checking slope stability for the rainy and seismic conditions.
This study deals with actual commuting distance and influence of risk factors depending on commuting distance and mode in order to reestablish actual commuting zone of primary school students. Data mining analysis(CHAID) was applied for this reestablishment using survey results from 6,927 primary school students in Seoul Metro. Six risk factors; convenience level of commuting path condition, convenience level of road crossing condition, vehicle speed on commuting path, segregation level between commuter and vehicle, congestion level of commuting path, and public security level and two mode; walking and cycle are considered in the analysis. As the results of CHAID analysis, commuting distance was divided into four zones; Internal Zone(0.491km under), External Zone(0.492 ~ 1.492km, 1.493 ~ 2.699km), Commutable Zone(2.70km over), and awareness level on safety is declined as commuting distance is increased. The risk factor affecting on safety is recognized differently by students depending on commuting distance and mode. For students commuting by walking, vehicle speed on commuting path and convenience level of commuting path condition are recognized as the prime risk factor within Internal Zone and Commutable Zone, respectively. For students commuting by cycle, convenience level of road crossing condition and vehicle speed on commuting path are recognized as the prime risk factor within Commutable Zone. Analysis results show that improved plan and program for commuting path for primary school students are required considering actual commuting distance and method.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.31
no.4
s.163
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pp.507-518
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2007
This study aimed to investigate the competitive advantages of Chinese fashion industry and firms to Korean fashion industry by applying the generalized double-diamond theory. Data collection was done by internet and fax survey. Questionnaires were distributed to the Korean textiles and apparel firms who entered China for production anuor distribution. List of firms were provided by KOFOTI, KOTRA, and Korea Apparel Industry Association. Total 198 questionnaires were distributed, and 77 questionnaires were used for final analysis. The results were follows. Korea's competitiveness scores of double-diamond model were higher in every aspects, such as demand condition, infra/supportive industry, firms's strategy and competition except factor condition. Glottalization score in double diamond model measured by the degree of glottalization which was determined by international diamond factors which make firm's multinational/international activities possible. Chinese fashion industry's globalization score of factor condition was significantly higher than Korea, but for the rest of aspects, Korean fashion industry showed higher scores. Therefore, Korean fashion firms can overcome comparative disadvantage of factor condition by utilizing Chinese fashion industry no matter what type of entry. In addition, considering the growth rate of Chinese fashion industry and its power of influence in the world market, the entry to the global market of the Korean fashion industry can be possible.
Kim, Taek-Jin;Kim, Wan-Soo;Kim, Yeon-Soo;Chung, Sun-Ok;Park, Seong-Un;Hong, Soon-Jung;Choi, Chang-Hyun;Kim, Yong-Joo
Korean Journal of Agricultural Science
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v.46
no.4
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pp.723-735
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2019
The power-train is the most important component of an agricultural tractor. In this study, the strength of the driving gear transmission of an 82 kW-class tractor was analyzed using equivalent torque during plow tillage. The load measurement system consisted of an engine revolution speed sensor, torque-meters, revolution speed sensors for four axles, and pressure sensors for two hydraulic pumps. The load data were measured during plow tillage for four speed stages: F2 (2.78 km/h), F5 (5.35 km/h), F7 (7.98 km/h), and F8 (9.75 km/h). Aspects of the gear-strength such as bending stress, contact stress, and safety factors were analyzed under two torque conditions: the equivalent torque at the highest plow load for the F8 speed stage and the maximum engine torque. The simulation results using KISSsoft showed that the maximum engine torque conditions had a lower safety factor than did the highest equivalent torque condition. The bending safety factors were > 1 at all gear stages, indicating that gear breakage did not occur under actual measured operating conditions, nor under the maximum torque conditions. However, the equivalent torque condition in the contact stress safety factor was > 1, and the maximum torque condition was < 1 at the first gear pair. The method of analysis using the equivalent torque showed lower stress and higher safety factor than did the method using maximum torque. Therefore, when designing a tractor by applying actual working torque, equivalent torque method would support more reliable product development.
Characteristics of delamination factor and surface roughness by drilling condition for glass fiber reinforced plastic (GFRP) composites were investigated in this paper. An expression to quantify the delamination factor was induced by using image pixels of the entry and the experimental drilling was accomplished by fabricating several GFRP specimens in condition of minimizing the effect of vibration and heat. A method for measuring 6 points average surface roughness was applied to acquire the more reliable roughness values. The experimental results showed that the delamination factor was decreased as the feed rate was increased and it was also slightly decreased as the cutting speed was increased. Also, it was investigated that the surface roughness at inner surface of drilled holes was increased as the feed rate was increased, whereas the roughness values were not affected by the cutting speed variation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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