• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2005년도 추계학술대회지
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• pp.153-158
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• 2005

표면에 부착된 수직벽 후방의 난류전단흐름을 입자영상유속계를 이용하여 조사하였다. 하부 틈새를 갖는 수직벽 후류영역에서는 박리 후 비정상적인(unsteady) 재순환 영역이 형성되었으며, 약 x=3H위치에서 전단층의 재부착 및 난류경계층으로의 재발달 과정이 나타났다. 수직벽 직전의 오목한(concave) 유선곡률과 수직벽 후방의 볼록한(convex)유선곡률의 영향은 수직벽 주위에서 가장 크게 나타나고, 하류로 나아감에 따라 전단층 주위 유체의 유입 등으로 그 영향이 박리 전단층 내에서 커다란 와구조가 연속적으로 발생하였다.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제9권5호
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• pp.473-483
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• 2017

Comprehensive consideration regarding influence mechanisms of initial imperfections on ultimate strength of spherical shells is taken to satisfy requirement of deep-sea structural design. The feasibility of innovative numerical procedure that combines welding simulation and non-linear buckling analysis is verified by a good agreement to experimental and theoretical results. Spherical shells with a series of wall thicknesses to radius ratios are studied. Residual stress and deformations from welding process are investigated separately. Variant influence mechanisms are discovered. Residual stress is demonstrated to be influential to stress field and buckling behavior but not to the ultimate strength. Deformations are proved to have a significant impact on ultimate strength. When central angles are less than critical value, concave magnitudes reduce ultimate strengths linearly. However, deformations with central angles above critical value are of much greater harm. Less imperfection susceptibility is found in spherical shells with larger wall thicknesses to radius ratios.

• Geomechanics and Engineering
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• 제29권3호
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• pp.339-348
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• 2022

The bored tunneling method is generally preferred for urban tunnel construction, However the cut & cover tunnel is still necessary for special conditions, such as metro station and access structures. In some case, deep excavation for cut & cover construction is planed of irregular and unusual shape, as a consequence, the convex and concave corner is often encountered during that excavation. In particular, discontinuity or imbalance of the support structure in the convex corner can lead to collapse, which may result in damages and casualties. In this study, the behavior of the convex corner of retaining structure were investigated using 3-dimensional numerical models established to be able to simulate the split-shaped behavior of convex corners. To improve the stability in the vicinity of the convex corner, several stabilizing measures were proposed and estimated numerically. It is found that linking two discretized wales at the convex corner can effectively perform the control of deformation. Furthermore, it was also confirmed that the stabilizing measures can be enhanced when the tie-material linking two discretized wales is installed at the depth of the maximum wall deflection.

• 한국동물위생학회지
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• 제35권3호
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• pp.251-254
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• 2012

Pectus excavatum (PE) is a ventral chest wall deformity, also known as funnel chest, sunken chest, chondrosternal depression or koilosternia. The 4 months old, 1.3 kg intact-female Pekingese dog was evaluated for acute semicoma and convulsion. The client reported that this patient have had chronic loss of appetite, intermittent dyspnea and palpable sunken breast. The other littermates did not show any abnormalities. On physical examination, cachexia (BCS 1/5), concave sternum, flatten thoracic cavity and cardiac murmur were observed. On radiographic study, the caudal sternum cave to vertebrae and narrowing thoracic cavity. The severities of thoracic deformity were evaluated by deformation indices such as-Frontosagittal index (FSI) and vertebral index (VI). Moderate to severe PE was founded by the radiological measurements.

• 대한조선학회논문집
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• 제41권2호
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• pp.61-69
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• 2004

In this study, flow around rudder is analyzed by utilizing the numerical calculation, and the rudder open water test is performed to validate the calculation. The aim of this study is to design the new rudder shape to improve manoeuvring performance. In first, flow around two-dimensional rudder section is analyzed to understand the characteristics of section profile. And the calculation for all-movable rudders is performed and compared with results of rudder open water test. It is hard to numerically predict the drag force because the value is sensitive to the turbulence modeling and grid spacing near the wall. However, the lift force is predicted well. And we can prove that concave profile of the rudder section produce more lift and torque than convex one as a experiment. However PANEL method that ignore viscous effect cannot distinguish the difference of them. So, we can look for the numerical tool to be developed the new rudder shape.

• Journal of Chest Surgery
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• 제23권3호
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• pp.609-615
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• 1990

Pectus excavatum is a congenital anomaly of the anterior chest wall with a sharp concave curvature of the body of the sternum, from above downward and from side to side, especially just before the junction of the glandioloxiphoid. There are two major operative procedures -"Ravitch" or "Wada" operation- for the correction of pectus excavatum. We used the modified Ravitch operation which consists of mobilization of the sternum, transverse osteotomy, and parasternal resection of the costal cartilages followed by placement of Marlex mesh using methyl methacrylate behind the sternum and suturing the edge of the Marlex mesh to the peripheral stump of the resected ribs. This was performed in a patient with severe pectus excavatum with good results at the Department of Thoracic and Cardiovascular Surgery Yonsei University College of Medicine in Seoul, Korea on January 12, 1989.anuary 12, 1989.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제29권3호
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• pp.260-274
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• 2005

An experimental investigation was performed to study the characteristics of turbulent swirling flow in the cylindrical annuli. The swirl angle measurements were performed by flow visualization technique using smoke and dye liquid. By using the particle image velocimetry method. this study has found the time-mean velocity distribution and turbulent intensity with swirl for Re=20,000. 30.000. 50.000. and 70,000 along longitudinal sections. The results appear to be physically reasonable. Other experimental study was performed to investigate heat transfer characteristics of turbulent swirling air flow in axisymmetric annuli. The static pressure. the local air flow temperature, and the wall temperature with decaying swirl were measured by using thermocouples and the friction factor and the local Nusselt number were calculated for Re=30,000. 50,000 and 70000. The local Nusselt number was compared with that obtained from the Dittus-Boelter equation with swirl and without swirl, respectively. The results showed that the swirl enhances the heat transfer at the inlet and the outlet of the test tube.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제2권2호
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• pp.5-7
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• 1974

본 논문은 필자가 미국 미쉬간대학에 유학중 실시된 연구로서 동대학 목재가공학과에 설치된 소형 목재인공건조장치를 사용하여 일정한 건조조건(건구 온도 $150^{\circ}F{\risingdotseq}65.5^{\circ}C$, 습구온도 $1250^{\circ}F{\risingdotseq}51.7^{\circ}C$, 관계습도 48%, 평형함수율 6.9%)하에 공기 순환속도를 매분당 250ft., 400ft, 및 650ft.로 변경할 때 얻어지는 건조속도를 측정하고, 시간당 건조율을 산출하여 비교 검토한 것이다. 본 실험에 사용한 수종은 북미산소나무 Northern white pine (Pinus strobus L.)로서 시편의 크기는 길이 60cm, 넓이 12.5mm(5in.), 두께 18.7mm(3/4in.)이며 공시목의 표면은 증발조건을 균일히 하기 위하여 포삭하였으며, 마구리(end grain)에는 end coating 하였다. 또한 공기순환속도 측정은 상기대학에 비치된 velometer를 사용하였다. 1. 목재의 섬유포화점(함수율 30%) 이상에 있어서 공시목의 건조율은 건조실내 공기순환속도의 증가에 따라서 증가된다. 즉 공시목의 건조율 증감은 공기 순환속도에 대략 비례한다. 그러나 섬유포화점 이하에 있어서는 공기순환속도의 증강은 건조율 증감에 거의 영향을 이치지 아니한다(그림 1, 2 참조). 2. 실험한 건조조건하에 있어서는 공시목의 초기 함수율이 높을수록 높은 건조율을 얻을 수 있다. 즉 공시목의 초기 함수율(MC30% 이상)이 동일하지 아니한 경우에도 공기순환속도를 증가하면 건조 최종기에 있어서 비교적 빨리 대체로 같은 함수율의 공시목을 얻을 수 있다(실험한 초기 함수율, 건조조건 및 공기순환 속도등은 심한 건조 결함을 유발하지 아니하였음). 3. 본연구 결과에 의하면 공시목의 건조율은 섬유포화점(대략 MC30%)에 있어서 현저한 변화를 나타내고 있다. 즉 공시목의 함수율에 대한 건조율 곡선은 그림 3으로 표시된 바와 같이 섬유포화점 이상에 있어서는 건조율 곡선은 X축(MC)에 대하여 요(凹)형(concave)을 나타냈는데, 섬유포화점 이하의 함수율 범위 30%에서 20%에 있어서는 건조율 곡선은 X축에 대하여 철(凸)형(convex)을 나타냈으며 함수율 20% 이하에 있어서는 재차 심한 요(凹)형을 나타내고 있음을 알 수 있다. 이와감은 결과를 요약표시한 원문 그림4에 있어서, 건조율 곡선의 반곡점은 대략 섬유포화점인 MC 30%와 MC 20%에 위치하고 있음을 알 수 있다. 이와같이 섬유 포화점으로 알려져 있는 MC 30%와 20%에 있어서 건조율이 급변하는 반곡점 즉 한계점을 표시하는 것은 다음과 같은 야유에 의한 것으로 고려된다. 즉 세포막에 흡수된 결합수의 증발은 세포강, 세포간격 및 기타의 미세한 공간에 존재하는 자유수의 증발보다 훨씬 곤란하므로, 함수율 30%에서 20%의 범위에 있어서는 철(凸)형을 나타낸다. 즉 함수율 30%에서 20% 의 범위에 있에서 세포막의 모세관 응축수(capillary-condensed water)의 증발은 대략 동일한 감소율을 나타내나, 공시목의 함수율이 20%에 접근됨에 따라서 한층 강한 결합상태하에 있는 수분(표면 결합수 및 그 부근에 있는 수분)이 증발하게 되나, 그와 같은 수분의 증발은 한층 곤란하므로 함수율 20% 이하에 있어서 건조율곡선은 재차 요(凹)형을 표시하는 것으로 사료된다. 이상의 관계를 요약 표시한 원문 그림 4에 있어서, 반곡점을 가지지 아니한 점선 곡선 AC 와 2개의 반곡점을 가지는 실선곡선 BD를 비교하면, BD곡선은 AC곡선보다 함수율범위 30%에서 20%에 있어서 그 건조율은 현저히 감소되고 또한 D점을 반곡점으로 해서 그 건조율은 가일층 감소되고 있음을 알 수 있다. 이상을 요약하면 생재에서 함수율 30%(섬유포화점)까지는 큰 건조율을 표시하니 함수율 범위 30%에서 20%에 있어서는 그 건조율은 점감되고 함수율 20% 이하에 있어서는 그 건조율은 현저히 감소됨을 표시한다.

• 한국항공우주학회지
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• 제38권10호
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• pp.985-991
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• 2010

노즐 목 근처에 설치된 핀틀 형상이 노즐 내부 유동과 추력에 미치는 영향을 공압 실험으로 고찰하여 제시하였다. 핀틀 이동으로 노즐 목 면적이 감소하면 연소실 압력은 부드럽게 상승하나 추력은 핀틀 형상에 따라 증가 패턴이 다르게 나타났다. 동일한 노즐 목과 연소실 압력 조건에서 추력은 전체적으로 핀틀 형상이 오목한 것 보다는 볼록한 것이 컸다. 노즐 벽면 압력과 핀틀에 작용하는 하중은 핀틀 형상은 물론 핀틀 위치 및 노즐 목면적에 따라 큰 차이를 보였다.

• Journal of Chest Surgery
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• 제16권1호
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• pp.183-190
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• 1983

Pectus Excavatum is a congenital anomaly of the anterior chest wall with a sharp concave curvature of the body of the sternum, from above downward and from side to side, especially just before the junction of gladiolo-xiphoid. We have experienced 14 cases of Pectus Excavatum with several operative procedures, i.e., Ravitch operation in 1 case, Wada operation [Sternal turn-over} in 3 cases, Wada operation and K-wire splint in 5 cases, Modified Wada operation [Rectus Abdominis muscle pedicle attached sternal turn-over] in 5 cases. Nearly all patients developed flail chest treated with internal fixation, and necrotic chondritis was developed postoperatively and treated with excision and curettage in one case with Wada operation. Follow-up Vertebral Index showed 48% preoperatively and 33% postoperatively, average decrement of 15%. We report 14 cases of Pectus Excavatum and their operative treatments.