Management of indoor air quality of underground subway station is an important issue since the limited natural ventilation, limited sunshine incoming, and highly moistured atmosphere. The improvement in IAQ of platform is expected because most stations were installed with platform screen door currently, however, the poor air quality in tunnel might be affecting subway cabin indoor. In this study, we developed the air quality assessment model based on computational fluid dynamics. The geometry of air ventilation unit, seat, LCD monitors, and passengers were modeled using commercial software (Design Modeler) and fluid pattern and pollutants trajectories were analyzed by using CFX. We predicted the thermal comfort by predicted mean vote (PMV), distribution of CO2 and PM10 concentration. It is expected that this model can be used for the performance test of air cleaners which are under development.
Gilbert, Mark R.;Fleming, Michael;Sublet, Jean-Christophe
Nuclear Engineering and Technology
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제49권6호
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pp.1346-1353
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2017
The FISPACT-II inventory simulation platform is a modern computational tool with advanced and unique capabilities. It is sufficiently flexible and efficient to make it an ideal basis around which to perform extensive simulation studies to scope a variety of responses of many materials (elements) to several different neutron irradiation scenarios. This paper briefly presents the typical outputs from these scoping studies, which have been used to compile a suite of nuclear physics materials handbooks, providing a useful and vital resource for material selection and design studies. Several different global responses are extracted from these reports, allowing for comparisons between materials and between different irradiation conditions. A new graphical output format has been developed for the FISPACT-II platform to display these "global summaries"; results for different elements are shown in a periodic table layout, allowing side-by-side comparisons. Several examples of such plots are presented and discussed.
Environmental test is divided into operation test and storage test. The temperature of storage test is induced temperature which is considered with all sort of the heat source. Induced temperature is the temperature to be adapted to each item and platform and can be induced by computer simulation, laboratory, and real field test. We considered the induced temperature to be associated with solar heat source. In this research. First, we compared the induced temperature which be occurred by one experiment for thin plate in solar test chamber with the other one which be occurred by computer simulation to be SolidWorks 2007 COSMOS FloWorks. After this verification, we showed induced temperature which can be occurred when the test item is stored. Especially, we bring out the induced temperature by applying the ambient temperatures which is presented by MIL-STD-810F and brought out in preceding research.
This paper presents a Cable Stayed Bridge Construction Management System, which consists of Structural System Identification Method (SSIM), Error Sensitivity Analysis and Optimum Error Adjustment & Prediction System. The 1st System Identification Method builds an error influence matrix using the linear superposition of each error modes. The 2nd SSIM also considers the second error mode term, which shows good error factor estimation. The optimal cable adjustment can be accomplished within the allowable range of both cable tension and camber. The Post processor, constituted with Motif and GL library on SGI platform, is useful for monitoring construction stage management by displaying construction data, adjustment and prediction results at each construction step.
At the end of 1999, the TeraCluster Project in the KISTI Supercomputing Center was initiated to explore the possibility of PC clusters as a scientific computing platform to replace the Cray T3E system in KISTI by 2002. Since actual performance of a computing system varies significantly for different architectures, representative in-house codes from major application fields were executed to evaluate the actual performance of systems with different combination of CPU, network and network topology. As an example of practical CFD(Computational Fluid Dynamics) simulations, the flow past the Onera-M6 wing and the flow past a infinite wing were simulated on a clusters of Linux and several other hardware environments.
Creativity is a long cherished and widely studied aspect of human behavior that allows us to re-invent the familiar, and to imagine the new. Computational creativity (CC) is a newly burgeoning area of creativity research that brings together academics and practitioners from diverse disciplines, genres and modalities, to explore the potential of computers to be autonomously creative, or to collaborate as co-creators with people. We describe here an architecture for creative Web services that will act as a force magnifier for CC, both for academic research, and for the effective deployment of real CC applications in industry. For researchers, this service-oriented architecture supports the pooling of technologies in a robust interoperable framework, in which CC models are conceived, developed and migrated from lab settings to an industrial strength platform. Industry developers, for their part, will be able to exploit novel results of CC research in a robust, low-risk form, without having to re-implement algorithms from a quickly moving field. We illustrate the architecture with the first of a growing set of creative Web services that provide robust figurative language processing on demand.
대한용접접합학회 2002년도 Proceedings of the International Welding/Joining Conference-Korea
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pp.205-210
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2002
This article presents an integrated modeling approach for coupled analysis of heat transfer and microstructure evolution in welding carbon steel. The modeling procedure utilizes commercial [mite element code ABAQUS/Standard as the platform for solving the equation of heat conduction. User subroutines that implement computational thermodynamics and kinetics models are integrated with the FEA code to compute the transient microstructure evolution. In this study, the integrated models are applied to simulate the hot-tap repair welding of carbon steel pipeline. Microstructural components are treated as user output variables. Based on the predicted microstructure and cooling rates, hardness distributions in the welds were also predicted. The predicted microstructure and hardness distribution were found in good agreement with metallographic examinations and hardness measurements. This study demonstrates the applicability of computational models for the development of welding procedure for in-service pipeline repair.
One distinguishing feature of BIM(Building Information Modeling) is the objectification of spatial elements independently, which makes it easy to represent spatial network. From this perspective, this study aimed to develop the spatial network analysis tool based on open BIM technologies. From the literature review, an object model of spatial network with nodes and links and a process model from construction to visualization were established. A prototype system implementing the proposed models, named SNAT(Spatial Network Analysis Tool), was developed in Java platform with using its open source packages. SNAT can create a spatial network from IFC-BIM model, calculate the indices of spatial network analysis, and visualize it with the representing types(map, graph, matrix and table).
Recently, several open source codes for computational fluid dynamics (CFD) have been emerged and are spreading fast. Our group has chosen OpenFOAM as a platform to develop our own in-house code. In this paper, we would like to share the information on the codes and what we have experienced so far. We introduce several features of OpenFOAM, which include the performance compared with commercial packages, estimation for current user population and our own prospect for future improvement in performance and growth in user population. In addition, we briefly introduce our experience gained in embedding the level set method into the OpenFOAM.
Subway becomes more and more main transportation in major cities. Air pollution in the subway platforms is decreased; however, dust flow inside subway tunnel and train is increased by installing Platform Screen Door. Airflow inside subway tunnel is observed using computational method in this study The airflow characteristics around ventilation shafts and inside the tunnel is studied following the train movement, while the train moves from existing Miasamgeori station to Gireum station ANSYS CFX V12.0.l and ICEM CFD V12.0.l are used to compute the airflow inside the subway tunnel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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