• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제12권3호
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• pp.245-255
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• 2023

Time comparison techniques are necessary for generating and keeping Coordinated Universal Time (UTC) and distributing standard time clocks. Global Navigation Satellite System (GNSS) Common View, GNSS All-in-View, Two-Way Satellite Time and Frequency Transfer (TWSTFT), Very Long Baseline Interferometry (VLBI), optical fiber, and Network Time Protocol (NTP) based methods have been used for time comparison. In these methods, GNSS based time comparison techniques are widely used for time synchronization in critical national infrastructures and in common areas of application such as finance, military, and wireless communication. However, GNSS-based time comparison techniques are vulnerable to jamming or interference environments and it is difficult to respond to GNSS signal disconnection according to the international situation. In response, in this paper, Code-Division Multiple Access (CDMA) based All-to-All TWSTFT operation method is proposed. A software-based simulation platform also was designed for performance analysis in multi-TWSTFT signal environments. Furthermore, code and carrier measurement jitters were calculated in multi-signal environments using the designed simulation platform. By using the technique proposed in this paper, it is anticipated that the TWSTFT-based time comparison method will be used in various fields and satisfy high-performance requirements such as those of a GNSS master station and power plant network reference station.

• 정보보호학회논문지
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• 제12권2호
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• pp.101-110
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• 2002

최근 생체 인증 제품이 물리적 보안뿐만 아니라 논리적 접근 제어를 위한 제품으로서 활성화되고 있다. 그러나 국내에서는 이러한 제품의 성능평가 환경이 전무한 상태이며 평가 기준 또한 마련되어 있지 않은 실정이다. 향후 생체 인식 시스템의 사용 확대가 예상됨에 따라 국내 실정에 맞는 생체인식 시스템의 성능시험 평가 기준 및 평가 방법론의 개발이 절실하다 하겠다. 본 논문은 국외 생체인식시스템 평가 기관들의 성능평가에 관한 정량적, 정성적 평가기준 및 평가 방법을 분석하여 그 결과를 토대로 국내 생체인식시스템의 성능평가 방법 및 기준 모델을 정립하는 것을 목적으로 하여, 센서, 알고리즘, 그리고 응용 시스템 전반에 관한 평가 시나리오 및 평가 항목을 정의하고 이를 위한 평가 표준안을 제안하였으며, 이를 바탕으로 4 가지 지문 입력 센서들에 대한 성능을 비교하여 정리하였다.

• 한국연소학회:학술대회논문집
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• 한국연소학회 2014년도 제49회 KOSCO SYMPOSIUM 초록집
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• pp.309-310
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• 2014

Commercial gas burning appliances are classified by KGS AB338. Even though there are many types of gas appliances with different purposes and uses, common standards are applied to the appliances. Manifold of commercial gas range could often be corroded by salt water. Gas leaks and accidents could be occurred by the corrosion. According to suggestion of detailed material standards for manifold of commercial gas range, it could help to use safely and prevent gas accidents.

• 한국항행학회논문지
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• 제15권1호
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• pp.147-156
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• 2011

IATA(International Air Transport Association, 국제항공운송협회)를 중심으로 항공사 시스템과 연계하여 공항 탑승수속 및 보딩업무를 지원하는 공용시스템 국제 기술표준을 기존의 CUTE(Common Use Terminal Equipment)에서 개선된 CUPPS(Common Use Passenger Processing Systems)로의 전환을 추진 중이다. IATA는 향후 공항 공용시스템의 CUPPS 전환 시 탑승수속 및 보딩업무 관련 각종 장비에 대한 표준 인터페이스 구현 및 항공사 어플리케이션 인증을 통해 항공사의 공용시스템 관련 개발 및 유지보수 비용이 감소될 것으로 예상하고 있다. 인천국제공항은 동북아 주요 공항들과 항공사 유치를 위해 치열하게 경쟁하고 있는 상황에서 항공사의 비용절감 효과를 기대할 수 있는 공항 공용시스템의 CUPPS 전환은 필수적이다. 이에 본 연구에서는 CUPPS 국제 기술표준을 기반으로 사용자의 요구사항에 따라 다양한 기능을 지원할 수 있는 인천국제공항의 컴포넌트(Component) 기반 차세대 공용여객처리시스템의 설계와 구현방안을 제시한다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.486-491
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• 2002

As the European Union has strengthened and computerized signalling systems have been widely used, the European common standards for the safety of railway signalling systems such as EN 50126, EN 50128, ENV 50129, EN 50159 began to be published from 1996 in CENELEC. At that time, a safety guideline, 'Safety Guidelines for Computerized Train Control and Protection Systems' was published in Japan. The Korean National Railroad also published a safety recommendation for the train control systems with taking into account the Korean railway conditions. Now the preparations for IEC/TC9 Standards are well underway and these standards correspond to CENELEC Standards referred above. These movements and activities are to cope with many technical and operational changes and to reflect the globalization trend of railway sectors along with the computerization of signalling devices. In this connection, this paper studies the globaliztion trend in the safety standards for railway signalling systems and discusses the counterplans for the trend.

• 정보처리학회논문지C
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• 제17C권3호
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• pp.223-232
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• 2010

인터넷의 발달로 기존의 많은 오프라인 서비스가 온라인 서비스로 확장되면서 금융 거래 서비스 역시 편리성을 이유로 인터넷 뱅킹 시스템을 통해 서비스가 제공되고 있다. 하지만 인터넷 뱅킹 시스템 개발 과정에서 보안성에 대한 고려가 부족하여 여러 보안 문제점을 갖고 있고 실제로 인터넷 뱅킹 시스템에 보안 사건들이 빈번하게 일어나고 있는 실정이다. 이런 문제점을 해결하기 위하여 금융기관은 ISO 20022, ISO/IEC 27001, ISO/IEC 9789, ISO/IEC 9796 등의 국외 표준과 웹 환경 구축 및 운영을 위한 보안관리 지침, 전자상거래 표준화 로드맵 등 국내 표준을 적용하고 있지만 인터넷 뱅킹 시스템에 관한 보안요구사항 등이 제대로 고려되지 않아 여전히 취약성이 발생하고 있다. 본 논문에서는 기존 표준들에 대해서 설명하고 인터넷 뱅킹 시스템에 단일 표준 적용시 보안을 보증하지 못하는 이유에 대해서 살펴본다. 또한 인터넷 뱅킹 시스템의 취약성을 설명하고 보안기능을 분석해 그 특징에 맞는 보안기능 요구사항을 도출하고 이를 통해 공통평가기준 V3.1을 참고로 하여 인터넷 뱅킹 시스템의 보안을 강화하기 위해 특화된 보호프로파일을 제안한다.

• 건축사
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• 통권637호
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• pp.154-155
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• 2022

• 건축사
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• 통권652호
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• pp.139-140
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• 2023

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2017년도 추계학술대회
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• pp.115-116
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• 2017

본 논문에서는 이와같은 S-100 범용수로데이터모델(Universal Hydrographic Data Model)로 대별되는 차세대 전자해도가 e-Navigation 서비스 전략 지원은 물론이며 다양한 해양 정보, 서비스에서 발생되는 다양한 요구사항을 수용 할 수 있기 위한 차세대 전자해도 목적 다양성을 지원을 위한 표준화 전략을 제시하고 있다. IMO는 공통 해양 데이터 구조(Common Maritime Data Structure)로 IHO의 차세대 전자해도 표준인 S-100을 활용하고 있는데 이는 e-Navigation 실현을 위한 핵심 요소로 공통 데이터 모델이 필요함을 뜻하는 것으로써 e-Navigation은 해양안전뿐만 아니라, 해양 정보 및 서비스 관점에서도 새로운 ICT 융합 패러다임의 도입이 필요함을 적시하고 있다. 본 논문에서는 IMO는 공통 해양 데이터 구조로 활용되고 있는 S-100 표준의 내용 및 활용 방법을 이해하기 위해 모델 기반 데이터 표현 및 참조 모델에 대해 살펴보고 S-100 표준의 프로파일 기준 표준으로써 활용되었던 ISO/TC211 표준의 구성 및 역할을 살펴봄으로써 목적 다양성을 지원하는 차세대 전자해도 표준화를 위해 요구되는 표준화 항목이 무엇이며 상호간에 어떻게 연관되어 활용되는지 살펴본다.

• 열처리공학회지
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• 제14권5호
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• pp.275-281
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• 2001

To improve the reliability of hardness test results, Rockwell hardness round robin test was carried out for 10 laboratories. The test condition was the same with the ISO(International Standards Organization) standards. Korea Research Institute of Standards and Science(KRISS) supplied the hardness standard blocks and an indenter to laboratories for the measurement. The participating laboratories measured hardness of the specified areas on the blocks for 6 times with their own indenter as well as common indenter, respectively, and reported the results to KRISS. The result showed that quite large amount of the differences came from the indenter and it is necessary to change indenter with better quality for improved reliability in hardness measurement.