'Smart Sensibility Mat (SSM)' was developed and manufactured for positive sensibility of newborn with fiber, digital, and sensibility technology to reflect features and advantages of kangaroo care. For tactile stimuli, the tube of the silicon material to provide a constant temperature of $32^{\circ}C$ was inserted into the mat and connected to the water-thermostat. To provide a uniform temperature throughout the mat, the fabric by the inserting conductive yarn was attached to the mat surface. After wrapping the mat with cotton pad, the polyurethane foam used as medicine in order to similar to the human skin was bonded to the surface of the mat. To provide the auditory stimuli of a level of 30dB with mother's heartbeat sounds and voice recorded in advance, the Bluetooth speaker was inserted into the mat. To investigate the effects of SSM, 10 newborns who born within two weeks were involved in this experiment. While the baby was lying on each of the general mat (GM) and SSM, the baby's physiological signals-heart rate, breathing rate, temperature- were measured and then, those were conducted t-test to examine the difference between the signals of SSM and GM. The results were as follows: heart rate (t=8.131, p<.001) and respiratory rate (t=7.227, p<.001) among the physiological signals of SSM decreased significantly than GM within the normal range. Temperature (t=1.062, p=0.292) at SSM showed a tendency to decrease than GM within the normal range. This means the tactile stimuli and the auditory stimuli providing from SSM give stable physiological responses. Thus, SSM leads to have psychological comfort and stability of newborns.
The purpose of this study is to select and analyze words that represent various emotional states towards a spatial environment. Selecting appropriate words for the sensibility evaluation of a spatial environment is a process of constructing sensibility indicators, so that an accurate selection of sensibility words is very important. To collect basic words for this study, words for expressing sensation, emotional states, and sensibility regarding a spatial environment have been collected first via free association and a literature review of previous studies. In the second stage, the selected words are refined. Fifteen evaluators have participated in the first process of refining words, 140 college students participated in the second process, and than the final list of 277 refined words has been selected. During the third stage, 15 specialists were asked to evaluate the appropriateness of sensibility evaluation words, for that 7 point-scale has been applied. Then, 99 words with an average point of 4.55 or more and a standard deviation of 1.55 or lower were selected. After investigating the similarity in the meanings of the selected words, 55 pairs of contrasting words have been selected as a final list of sensibility evaluation words. During this last stage, 307 college students majoring in related fields were asked to evaluate the appropriateness of sensibility evaluation words for a spatial environment, and 7 point-scale was obtained. A factor analysis, cluster analysis, and multidimensional analysis have been conducted on the data obtained from these survey. According to the results of the factor analysis, the eight important factors are obtained from the sensibility evaluation criteria of a spatial environment(form, texture, function, value, comfort, aesthetics, atmosphere, and affinity). The factors obtained from this study can be used in the beginning stage of evaluating the sensibility factors of a spatial environment. In addition, the results of this study can be used as basic data when constructing a list of evaluation indicators to select various complex sensibility words for a space; or as general indicators when evaluating various spatial design factors.
Kim, Jung-A;Na, Ho-Jun;Cho, Dong-Hwan;Shin, Yun-Ho;Park, Se-Jin;Kim, Jin-Ho
Science of Emotion and Sensibility
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v.13
no.2
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pp.381-390
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2010
The automotive seat comfort evaluation was to begin a key aspect in seat design. It depended largely on the basic mechanical aspect such as geometric parameters of seat, choice of suspension system and cushion material used. Until recently, seat comfort evaluation advanced to evaluate subjective sensitivity of human. The external literatures showed in the last decade, there have been very few attempts to establish and document automotive seat comfort evaluation. In 2006 Smith, D. proposed the statistically reliable tool in giving a numeric rating for set comfort and the tool was used in the many country. On the other hands, we, in Korea, had not the reliable tool for the automotive seat comfort evaluation. So that, we studied to develope the questionnaire for seat comfort evaluation based on Smith, D.(2006) and some studies. As a result, we developed 36 contents for the automotive seat comfort evaluation with the help of professional in Korean automotive industry. Here, 36 contents were identified as the dimensions that represent the human sensitivity and psychological feeling on comfortable seat. Also, we derived the priorities for the 36 contents by using analytic hierarchy process (AHP), based on the judgments of 30 experts and drivers. This study will help the designers and developers clarify the conceptual and abstract aspect of the design evaluation by proposing a more systematic and process-oriented method.
In, Chung-Kyo;Kwak, Seung-Hyun;Kim, Chang-Hoon;Kim, Kyu-Beom;Jo, Hyung-Seok;Seo, Sang-hyeok;Myung, Tae-Sik;Min, Byung-Chan
Science of Emotion and Sensibility
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v.23
no.4
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pp.33-40
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2020
As the number of automobile registrations increases and luxury expectations grow, consumers are increasingly interested in indoor environment of vehicles. Therefore, manufacturers have an increasing interest in improving the indoor comfort as well as automobile performance. Research on indoor automobile comfort can help manufacturers increase driver satisfaction and reduce driver stress and discomfort, thereby reducing the risk of traffic accidents. Using electroencephalogram (EEG) measurements, we investigated the change in comfort and comfortable temperature according to the ventilating seat temperature change for both men and women. Results showed that the sensation of comfort was statistically significantly higher at 25℃ than at 28℃. Secondly, there was no statistically significant difference in temperature-based comfort feeling between male and female subjects. In the future, if the correlation between the driver's comfort feeling and the change in ventilating seat temperature is analyzed, it is possible to reduce traffic accidents caused by human error and reduce the electric energy consumption of the automobile.
This study finds information about the image and improvements of hiking gear and examines the influence of heat moisture, psychology, tactile sensation, and mobility/pressure related properties on wear comfort. The relationships of the four related properties and personal characteristics (such as sex, age, BMI and sensitivity) were also checked. Questionnaires were distributed to 400 people in their 40s and 50s; subsequently, 260 were used for data analysis. The questionnaires were comprised of questions about the general hiking characteristics, images and improvements in hiking gear, influence of the four properties on wear comfort, and demographic characteristics. Data were analyzed by frequency analysis, correlation analysis, ANOVA, T-test using SPSS 21 IBM for Windows. The results of this study are as follows. It was shown that people in their 40s and 50s usually went hiking two to four hours with friends or family once to three times a month. Jacket had the largest number of wearing frequency, followed by pants, t-shirts, and inner wear. Consumers' images of hiking gear were positive and the demands for improvements in hiking gear were price, unique design, and vivid color. The order of influence of the four properties on wear comfort was heat moisture, mobility/pressure, tactile sensation, and psychology related properties. The four properties of wear comfort were not influenced significantly by consumer sex, age, BMI, and sensibility.
Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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1998.11a
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pp.121-126
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1998
인간이 쾌적하다고 느끼게 되는 것에는 인간과 환경간의 상호작용이 포함되어 있다. 쾌적한 환경을 만든다고 할 때에는 인간과 환경을 하나의 시스템으로 두고 관련되는 여러 요소들이 계속적으로 피이드백 되는 것으로 생각하여야 한다. 쾌적감이란 여러 가지 감성 요소가 복합적으로 조합되어 하나의 이미지와 합치되는 것으로 표현되는 고도의 심리적인 체험감이다. 그러므로 쾌적환경에 대하여 인간의 특성을 중심으로 설계하려고 하면 인간이 쾌적환경을 인지하는 과정이 어떤 과정을 거치게 되는가를 알고 그 특성을 고려하여야 한다. 본 연구는 쾌적감을 구성하고 있는 요소이미지가 어떻게 구성되어 있으며, 환경요소에 대한 감각이미지와는 어떤 구조로서 이루어져 있는 지를 실험적으로 알아보고 퍼지 추론을 이용하여 표현하였다.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.12
no.3
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pp.1-8
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2009
The present study was conducted with the object of measuring sensibility image through an experiment with human bodies and indexing human feelings according to land cover types. The temperature by land cover types formed the lowest temperature in planted areas and the highest temperature in paved areas. The wind velocity is stronger in bare grounds, the surface of water and building areas than planted areas, grassland and paved areas. In the case of using a globe thermometer, a solar controled device confirmed the planted areas. In summer, an increase of thermal sensation are indicated a decrease of amenity, and the sensation which has high correlationship is in order by amenity, thermal sensation, airflow sensation and humidity sensation.
온열쾌적감에 영향을 주는 중요한 요인들로는 온도, 습도, 기류 등의 물리적 요인과 성별이나 체질 등 뿐만 아니라 온열환경에서 느끼는 인간의 감성적인 측면도 요인으로 작용한다. 본 연구에서는 여러 가지 온열 환경 중에서 실내의 상하온도차와 기류방식의 제어에 따른 생체반응의 변화, 및 감성의 변화를 관찰하여 온열환경에 따른 인간의 온열쾌적감을 평가하기 위해 생리신호를 측정, 분석하였다. 인간에게 가장 쾌적함을 주는 최적의 실내 상하온도차와 기류제어방식을 구현하기 위한 평가방법으로 MST(mean skin temperature)분석 및 HRV(heart rate variability) 분석과 EEG 주파수 스펙트럼 분석을 시행하였다. 그 결과 실내의 상하온도차는 23$^{\circ}C$의 머리부위 온도에서 발 부위와의 온도차가 -3$^{\circ}C$일 때 가장 쾌적한 조건으로 나타났고, 기류제어방식은 감성기류조건에서 가장 쾌적함을 보였다. 본 연구를 통해 실내의 상하온도차와 기류방식에 대한 온열환경의 쾌적조건을 설정하였고, HRV 분석과 EEG의 주파수 분석이 주판신소설문평가와 유의한 결과를 나타내어 이러한 생리신호의 분석이 인간의 감성적 측면을 고려한 온열쾌적성을 펑가하는데 보다 객관적이고 신뢰성 있는 평가지표로 이용될 수 있음을 제시하였다.
The purpose of this study was to analyze the effect of fiber contents of socks fabric on the subjective sensitivity and emotional sensibility of consumers. We investigated the relationship of subjective sensitivity and sensibility according to fiber contents and color value of socks. We made five plain knit fabrics as specimens, with a combination of chitosan/SUS fiber contents and three value levels of grayish color. The subjects were 15 males and 54 females in the twenties. The data analysis was conducted with Pearson's correlation analysis, ANOVA, Duncan multiple range test, and regression analysis. The major finds were as follows: A factor analysis showed that subjective sensitivity was classified into five factors (bulky, surface-rough, elastic, attention, and variety) and emotional sensibility was into four factors (salience, stability, luxury, and activity). There were significant correlation between the subjective sensitivity and emotional sensibility. The subjective sensitivities of 'surface-rough' and 'elastic' were significantly influenced by fiber contents. The sensibilities of 'salience' and 'luxury' were significantly influenced by fiber contents. Where as the 'salience' and 'roughness' were significant influenced by color value level. According to sex, there were significantly difference in 'bulky', 'elastic' and 'salience'. As a result of the regression analysis, preference, consuming desire and satisfaction appears to be closely related with all subjective sensitivity and sensibility.
Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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2001.05a
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pp.104-108
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2001
복사에 의한 냉난방은, 장시간 재실하는 방이나 소음, 기류에 민감한 장소에 적합하고 에너지 절약면에서도 유효한 냉난방 방식이라고 알려져 있다. 일반적으로 널리 알려져 있는 바닥난방은 실온의 수직분포가 균일함으로서 인체에 쾌적한 난방방식으로 알려져 있다. 이것에 비해, 바닥의외의 벽, 천장을 활용한 냉난방설비의 쾌적성에 대해서는 아직 충분히 검토되고 잇지 않다. 따라서 본 연구는 물순환식 복사 냉난방장치를 이용하여 겨울철의 천장복사난방이 인체에 미치는 생리적, 심리적영향을 밝히고 복사난방의 유용성에 대해서 검토하는 것을 목적으로 한다. 실험은 일본 나라여자대학 인공기후실을 이용하였고, 실험조건은 실온 18$^{\circ}C$, 21$^{\circ}C$, 24$^{\circ}C$ 천장온도 $25^{\circ}C$, 3$0^{\circ}C$, 35$^{\circ}C$의 조건을 조합하여 7조건으로 설정하였다. 또, 상대 습도 40%, 기류속도 0.1m/s 이하로 일정하게 유지시켰다. 생리적반응으로는 피부온14점과 직장온을 30초 간격으로 측정하였고, 혈압, 심박수, 체중, 체지방율을 측정하고 심리적반응으로는 온열감, 쾌적감등의 항목을 10분간격으로 측정하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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