Making use of a linear operator, we introduce certain subclass of meromorphically univalent functions in the punctured unit disk and study its properties including some inclusion results, coefficient and distortion problems. Our result generalize many results known in the literature.
본 논문은 지능형 서비스 로봇의 여러 기술들 중에서 기본적인 기술인 화자식별 기술에 관한 내용이다. 화자식별 기술은 화자의 음성신호를 이용하여 등록된 화자들 중에서 가장 유사한 화자를 찾아내는 것이다. 기존의 mel-frequency cepstral coefficient 를 이용한 화자식별 시스템은 무잡음 환경에서는 높은 성능을 보장하지만 잡음환경에서는 성능이 급격하게 떨어진다. 이렇게 잡음환경에서 성능이 떨어지는 요인은 등록환경과 식별환경이 다른 불일치문제 때문이다. 본 논문에서는 불일치문제를 해결하기 위해 relative autocorrelation sequence mel-frequency cepstral coefficient 를 사용하였다. 또한, 기존의 relative autocorrelation sequence mel-frequency cepstral coefficient 의 제한된 정보문제와 잔여잡음문제를 해결하기 위해 멀티스트리밍 방법과 멀티스트리밍 방법에 특정벡터 재결합 방법을 결합한 하이브리드 방법을 제한 하였다. 실험결과 제한된 방법들이 기존의 특정벡터보다 잡음환경에서 높은 화자식별 성능을 보여주었다.
According to the wear detection history for the steam generator tubes in the nuclear power plant, the outer tubes inside the steam generator have more problems on the flow-induced vibration than inner tubes. Many researchers and engineers have used a specified added mass coefficient for a given tube array during the design stage of the steam generator even though the coefficient is not constant for entire tube in cylindrical shell. The aim of this study is to find out the distribution of added mass coefficients for each tube along the radial location. When numbers of tubes inside a cylindrical shell are increased, values of added mass coefficients are also increased. Added mass coefficients at outer tubes are less than those of inner tubes and they are decreased with increasing the gap between the outermost tube and the cylindrical shell. It also turns out when the gap between the outermost tube and the cylindrical shell approaches infinite value, the added mass coefficient converges to an asymptotic value of given tube array in a free fluid field.
The constant rate of strain (CRS) consolidation test has been widely used to evaluate consolidation characteristics of soils instead of the standard Incremental Loading Test. In practical problems, after the ground improvement, the condition of the soil is over-consolidated. Therefore, it is important to determine the recompression indices and the coefficient of consolidation(or the coefficient of swelling) of unloading-reloading cycle to predict the settlement behavior. However, since standard testing procedures or studies related with strain rate are insufficient especially in unloading-reloading cycle, it is difficult to predict the settlement field behavior accurately from the CRS consolidation test results in spite of its lots of strengths. The several CRS consolidation tests were performed changing the unloading strain rate from 0.2%/hr to 20%/hr with vertical drainage condition using the reconstituted kaolinite sample. For the reconstituted kaolinite sample in CRS consolidation test, the recompression indices are insensitive to the strain rate. It is revealed that the coefficient of consolidation of reloading is affected by the developed pore pressure during unloading. Additionally, the test should be conducted in the positive pore pressure ratio range (3~15%) to obtain the reasonable coefficient of consolidation in the whole range(loading, unloading and reloading).
터널환기력 중 중요한 비중을 차지하고 있는 교통환기력을 추정하는데 있어서 항력계수는 중요한 설계인자이다. 현재 국내 도로터널 환기시스템 설계시 적용하고 있는 항력계수는 국내 차량특성을 고려하지 않은 외국자료의 인용, 폐색율 만에 기초하며 슬립스트리밍효과를 고려하지 않고 있는 문제를 가지고 있다. 본 논문에서는 국내 터널내 교통환기력의 정확한 추정에 목표를 두고 (1) 현재 운행 중인 국내차량 특성을 고려한 전면 투영면적를 추정하고, (2) 도로서비스 수준별 차량배치상황을 CFD분석하여 슬립스트림밍 효과를 분석하여 차량 1대당 저항계수인 $K_{blockage}$와 항력계수를 분석하였다.
One of the key problems in the design of high-rise commercial complex is how to guide reasonable pedestrian distribution in commercial space. In this study, pedestrian distribution in three high-rise commercial complexes in Shanghai and Hong Kong was studied using spatial configuration analysis software Space Syntax and quantification of physical elements in commercial spaces, such as functional attractiveness, entrances, escalators, level variations and passage width. Additionally, in an attempt to integrate functions with spatial integration and spatial depth, two combination variables, the spatial coefficient of function (IF) and spatial depth coefficient of function (F/D), were proposed. The results of the correlation analysis and multiple regression analyses reflected the following: (1) Regarding the influence on pedestrian distribution, there was a synergistic and complementary relationship between function and space; (2) The comprehensive flow distribution analytic model could successfully interpret flow distribution in high-rise commercial complexes and its R Square ranged up to about 70% in the three cases; (3) The spatial coefficient of function (IF) and spatial depth coefficient (F/D) could effectively integrate functions and spatial configuration, which could help close the gap between over-emphasis on function in commercial research and the lack of consideration of function in space-syntax analysis.
원 영상을 이용하지 않고 워터마크를 검출할 수 있는 블라인드 워터마킹 기법들은 주로 주파수 변환 계수의 관계를 이용하였다. 하지만 대부분의 블라인드 워터마킹 방법에서는 공격에 취약하고 미세한 계수 값의 변화에도 영향을 많이 받는다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 개선하기 위하여 계수 적응적인 다중 삽입 방법과 계수 변경 보호값을 설정하여 공격에 의한 계수 관계 변화를 최소화하였다. 실험 결과 제안한 방법은 우수한 화질에서 손실 압축, 잡음 첨가 등의 공격에 강인함을 유지 할 수 있었다.
Steel corrosion in embedded steel causes a significant durability problems and this usually propagates to structural degradation. Large-scaled concrete structures, PSC (Pre-stressed Concrete) or RC (Reinforced Concrete) structures, are usually constructed with mass concrete and require quite a long construction period. When they are located near to sea shore, chloride ion penetrates into concrete through direct or indirect exposure to marine environment, and this leads durability problems. Even if the structures are sheltered from chloride ingress outside after construction, the chloride contents which have been penetrated into concrete during the long construction period are differently evaluated from the initially mixed chloride content. In the study, chloride profiles in cores extracted from anchorage concrete block in two large-scaled suspension bridge (K and P structure) are evaluated considering the exposure periods and conditions. Total 21 cores in tendon room and chamber room were obtained, and the acid-soluble chlorides and compressive strength were evaluated for the structures containing construction period around 3 years. The test results like diffusion coefficient and surface chloride content from the construction joint and cracked area were also discussed with the considerations for maintenance.
Objective: The aim of the study was to compare & analyze on the variations of ground reaction force during ascending and descending of bus stair. Method: Simulated wooden stair of bus (raiser: 37.66 cm, width: 109 cm, tread: 29 cm) and GRF system (AMTI-OR-7/ AMTI., USA) was set up within experimental room. Adult female (n=8) performed ascending & descending of simulated bus stair, and variables analyzed consisted of TT (transfer-time), PVF (peak vertical force), LR (loading rate), DR (decay rate), CV (coefficient of variation) and AI (asymmetry index). Sample data from GRF cut off at 1,000 Hz. Results: TT showed shortest variation at phase 1 during descending, but longest variation at phase 1 during ascending of stair. PVF19 (Fz2, 100%) showed large pattern during descending than that of ascending, but rather showed small pattern during ascending of stair in case of PVF2 (Fz4). LR showed larger pattern during descending than that of ascending, but rather during ascending of stair in case of DR. Variation of CV (%) did not show difference between LR and DR, but showed higher possible occurrence of variation during descending of stair. Also AI (%) showed higher index during ascending than that of descending of stair. Conclusion: Because introduction of lowered bus stair has various realistic problems, if lined up at designated bus stopage exactly, rather can solve problems of inconvenience, reduce impulsive force and secure a stability of COG during ascending & descending of stair.
Most river quality problems are generated by pollutants which are discharged into the river as a consequence of human activities. And eutrophication occurs when water is over enriched with nutrients, principally nitrate and phosphate. Both these nutrients are found in many waste products, especially sewage even when the waste is treated. Eutrophication is concerned in lakes, but it also causes problems in river. Wide growth of Phytoplankton in rivers, leads to blockage of channels, but the main concern is deoxygenation because of the increase in plant life's demand for oxygen in revers. Fish, plant and animals die due to lack of oxygen. The increase of algae floating on the tops of water looks ugly and has attracted public attention and concern in recent years. One way of controlling eutrophication is to restrict the amount of waste carrying nitrate or phosphate from entering the water in the first place. another way is to remove it from the water after it has been entered. This study was carried out to investigate on the trophic state, nutrients and Chlorophyll-a concentration in the Han River. The results were as follows:1. Concentrations of total nitrogen were 2.208~9.221(5.133)mg/$\ell$2. Concentrations of total phosphate were 0.045~0.614(0.195)mg/$\ell$3. Chlorophyll-a concentration were $0.0-25.3(9.6)mg/m^3$.4. The correlation coefficient between T-P and Chlorophyll-a concentration was r=-0.856 at Sungsan sampling site.5. The correlation coefficient was r=-0.578~-0.767, between Paldang Dam outflow and Chlorophyll-a concentration at all sampling sites.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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