It has been reported that good quality weld beads are not easily obtained during the $CO_2$ CW laser welding of primer coated plate. However, by introducing a small gap clearance in the lap position, the zinc vapor can escape through it and sound weld beads can be acquired. Therefore, this study examines for keyhole behavior by observing the laser-induced plasma and investigates the relation between keyhole behavior and formation of weld defect. Laser-induced plasma has accompanied with the vaporizing pressure of zinc ejecting from keyhole to surface of primer coated plate. This dynamic behavior of plasma was very unstable and this instability was closely related to the unstable motion of keyhole during laser welding. As a result of observing the composition of porosity, much of Zn element was found from inner surface of porosity. But Zn was not found from the dimple structure fractured at the weld metal. By analyzing of vaporizing element in laser welding, a component ratio of Zn was decreased by introducing a small gap clearance. Therefore we can prove that the major cause of porosity is the vaporization of primer in lap position. Mechanism of porosity-formation is that the primer vaporized from the lap position accelerates dynamic behavior of the key hole and the bubble separated from the key hole is trapped in the solidification boundary and romaines as porosity.
The aim of this paper is to determine temperature and stress distributions in a ceramic based on Partially Stabilized Zirconia coated steel piston crown by using plasma spraying for improving performance of a marine diesel engine. Effects of coating constituent and thickness on temperature and stress distributions were investigated including comparisons with results from an uncoated piston by means of finite element method namely ANSYS. Temperature developed at the coated surface is significantly higher than that of the uncoated piston. The maximum stress components occur between bond coat and adjacent ceramic layer. Provided that coating thickness is constant as 0.5 mm, when numbers of layers increase, magnitude of the normal stress decrease about 34.1% on the base metal surface according to uncoated piston, but the base metal surface temperature of the steel piston increase about 13.1%.
Generally, space structures are subjected to severe situations, such as, sublimation, strong evaporation of lubricants, thermal stresses, high temperature gradients, irradiation, impacts by microscopic meteorites, and other factors. Recent]y, various kinds of coatings are applied to the parts under heavy contact stresses, in order to insure long wear-free lives and/or reduce friction coefficients. In space structures, molybdenum disulfide is using frequently. Moreover TiN, Al$_2$O$_3$, PTFE(Poly Tetra Fluor Ethylene) are introduced recently for space structure. In this part we are going to apply the partial model method, developed in reference[11] to analyze part with coated layer. In referencer[l1], we compute the reasonable size of partial model and aspect ratio. Using these data, we analyze the structures coated with TiN, Al$_2$O$_3$, PTFE under contact load, temperature and crack model . Beside, we consider the stress analysis under time dependent load and transient thermal effect.
본 연구에서는 제철소에서 활발히 사용되고 있는 연속주조 몰드에 대하여 용접코팅을 실시한 후 주조시 열적거동을 규명하는 열해석을 수행하였다. 열해석을 수행하기 위하여 상용 유한요소해석 코드인 ANSYS를 활용하였으며 주조속도, 냉각조건, 막 열전도계수, 대류열복사, 하중조건 등을 고려하여 몰드 표면의 온도분포를 구하였다.
Recently, rotating elements which use mechanical and electrical systems have been utilized for high speed and accuracy to increase the performance. The most important thing to get a more reliable system is to understand the friction, wear and characteristics which has an effect on various coated surfaces. In this study, the tribologicali characteristics of various soft/hard materials were investigated by using a custom-built pin-on-reciprocator tester From the experimental results, it was found that the friction coefficients of the soft material coated surfaces were lower under various normal loads due to trier self-lubricating ability and material transfer to the counter surface.
Tensile and anisotropy test were performed to evaluate the mechanical properties of coated and uncoated steel. These results were used to predict the deference of formability between two sheets. Cup-drawing test was performed to verify formability of two sheets. Also, Cup-drawing test could predict the coefficient of friction and the forming limit. Finite Element Method of cup-drawing was performed to assess the deference between two sheets considering frictional characteristics. This result was compared with the former results.
Persistent current switch (PCS) system in NMR, MRI, MAGLEV and SMES has many advantages, such as uniformity and durability of magnetic field and reducing a thermal loss, which enable many superconducting application to operate effectively. This paper deals with fabrication and test of heater trigger persistent current switch using coated conductor (CC) which has high n-index, critical current independency from external magnetic field and adaptable selectivity of stabilizer. PCS system consists of magnet power supply for energizing current to a magnet, heater, switch and magnet using coated conductor tape. Finite element method (FEM) is used to simulate thermal quench (switching) characteristic and design heater trigger. With FEM simulation, optimal length of heater is calculated by temperature and time analysis. Fabrication of PCS system and test of heater trigger characteristic were performed and compared with simulation result. This paper would be the foundation of researches of superconducting switching application.
Fatigue strength of the spot welded lap joint is considerably influenced by corrosive environments. Particularly, the chloride and the sulfide are most injurious to strength of the spot welded lap joint. Therefore, there is a need to evaluate its effect to corrosion fatigue strength for safe life design of spot welded structures. In order to evaluate their corrosion fatigue strength, corrosion fatigue tests on the spot welded lap joints of the uncoated and the coated high strength steel sheets were conducted in air and in 10% NaCl solution. Corrosion fatigue strength of the uncoated specimens were entirely lower than the coated one in NaCl solution, but those of the coated specimens in NaCl solution were lower than in air. And stress distribution in single spon welded lap joint subjected to tension-shear load was investigated by the finite element method. Using these results, we tried to evaluate corrosion fatgue strength of the various spot welded lap joints with maximum stress $\sigma_{max}$ at edge on loading side of the spot welded lap joint. We could find that corrosion fatigue strength could be quantitatively and systematically rearranged by $\sigma_{max}$.
This paper presents characteristics analysis of persistent current switch(PCS) system on a small scale by using YBCO coated conductor(CC). A high temperature superconductor(HTS) PCS system mainly consists of a PCS, a HTS magnet load and a magnet power supply(MPS). To design the optimal heater triggering switch. the three-dimensional heat conduction model was analyzed by finite element method(FEM). The electrical equivalent model considering the n-value of CC was applied to analyze current decay during persistent current mode. In the experiment and simulation, the heater was applied with a current of 0.43A and the current was ramped up to 10A and 20A with 0.2A/s. Finally, experimental results of the HTS PCS system have been compared with the theoretical results. It has been concluded that flux creep can not influence the results because the operating current was 40% of critical current and optimal sequential operation of the PCS system is indispensable to enhance its performance.
This study prepared fabric-heating elements of carbon nanofiber composite to characterize morphologies and electrical properties. Carbon nanofiber composite was prepared with 15wt% PVDF-HFP/acetone solution, and 0, 1, 2, 4, 8, and 16wt% carbon nanofiber. Dispersion of solution was conducted with stirring for a week, sonification for 24 hours, and storage for a month, until coating. Carbon nanofiber composite coated fabrics were prepared by knife-edge coating on nylon fabrics with a thickness of 0.1mm. The morphologies of carbon nanofiber composite coated fabrics were measured by FE-SEM. Surface resistance was determined by KS K0555 and worksurface tester. A heating-pad clamping device connected to a variable AC/DC power supply was used for the electric heating characteristics of the samples and multi-layer fabrics. An infrared camera applied voltages to samples while maintaining a certain distance from fabric surfaces. The results of morphologies indicated that the CNF content increased specifically to the visibility and presence of carbon nanofiber. The surface resistance test results revealed that an increased CNF content improved the performance of coated fabrics. The results of electric heating properties, surface temperatures and current of 16wt% carbon nanofiber composite coated fabrics were $80^{\circ}C$ and 0.35A in the application of a 20V current. Carbon nanofiber composite coated fabrics have excellent electrical characteristics as fabric-heating elements.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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