• 제목/요약/키워드: choke size

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오일 생산정에서 쵸크사이즈와 가스주입량에 따른 생산성 예측 인공신경망 모델 개발 (Development of Productivity Prediction Model according to Choke Size and Gas Injection Rate by using ANN(Artificial Neural Network) at Oil Producer)

  • 한동권;권순일
    • 한국가스학회지
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    • 제22권6호
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    • pp.90-103
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    • 2018
  • 본 연구에서는 초크크기와 가스주입량을 조절함으로써 일반 유정이나 가스리프트가 적용된 유정에서 최적생산량을 산출할 수 있는 두 가지 인공신경망 모델을 개발하였다. 개발된 모델들의 입력자료는 용해가스-오일비, 물 생산 비율, 저류층압력, 초크크기 또는 가스주입량이고 출력자료는 정두압력과 오일 생산량으로 구성하였다. 먼저 육상 유정 시스템에 대하여 입력자료의 민감도 분석을 통해 각 변수의 범위를 결정하였고, 노달분석을 수행하여 초크크기 선정 모델에 1,715개, 가스주입량 선정 모델에 1,225개의 훈련자료를 각각 생성하였다. 동일한 저류층 자료에 대해 노달분석과 인공신경망 모델 결과를 비교해보면 두 모델 모두 결정계수 값이 0.99 이상으로 상관관계가 매우 높은 것으로 확인되었다. 또한 초크크기 선정 모델의 정두압력과 오일 생산량의 평균절대백분율오차는 각각 0.55%, 1.05%이고, 가스주입량 선정 모델의 정두압력과 오일 생산량의 평균절대백분율오차는 각각 1.23%, 2.67%로 개발된 모델의 정확도가 높은 것으로 확인되었다.

이중 큐 CHOKe 방식을 사용한 혼잡제어 (Double Queue CBOKe Mechanism for Congestion Control)

  • 최기현;신호진;신동렬
    • 한국통신학회논문지
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    • 제28권11A호
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    • pp.867-875
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    • 2003
  • 기존의 단대단 혼잡제어는 단순히 중복된 ACK 신호를 이용하여 혼잡을 처리하며 일반적으로 혼잡을 제어하는데 시간이 많이 소요된다. 이러한 메커니즘은 혼잡발생시에 TCP의 혼잡 윈도의의 크기가 동기화 되는 현상을 피할 수 없으며, 더욱이 RTT가 증가될 경우 중복된 ACK 패킷을 받기 전에 혼잡이 사라지거나 받기 전까지 전송되는 패킷으로 인해서 정확한 혼잡제어를 할 수 없다. 최근에 이러한 단대단 혼잡제어의 문제점을 개선하는 다양한 AQM(Active Queue Management)를 소개되고 있으며, 기본적으로 RED의 혼잡 제어 메커니즘을 사용한다. 본 논문에서는 우선 다양한 전송률과 혼잡에 반응하는 흐름(TCP)과 반응하지 않는 흐름(UDP)을 갖는 트래픽 상에서 RED, CHOKe, FRED 그리고 SRED등과 같은 AQM의 효과를 평가한다. 특히, CHOKe 메커니즘의 경우 혼잡에 반응하지 않는 흐름이 증가 할 경우 공평성이 떨어지는 단점을 갖는다. 따라서, 본 논문에서는 UDP 트래픽으로 부터 TCP 트래픽을 보호하기 위해 UPD 트래픽과 TCP 트래픽을 두개의 독립된 논리적인 큐에서 서로 다른 CHOKe 메커니즘으로 처리하는 이중 큐 CHOKe 메커니즘을 제안한다. 각 흐름의 정보를 유지하기 위해 LRURED에서 제안한 부분상태 정보(Partial state information)를 이용하여 트래픽 유형별로 구별하고 격리하여 보다 효율적인 혼잡제어를 제시한다.

영구자석을 이용한 저전력형 MR 감쇠기의 설계 (The design of low-power MR damper using permanent magnet)

  • 김정훈;오준호
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2000년도 춘계학술대회논문집A
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    • pp.433-439
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    • 2000
  • Lots of semi-active control devices have been developed in recent years because they have the best features of passive and active system. Especially, controllable magneto-rheological(MR) fluid devices have received significant attention in these area of research. The MR fluid is the material that reversibly changes from a free-flowing, linear viscous fluid to a semisolid with a controllable yield strength in milliseconds when exposed to a magnetic field. If the magnetic field is induced by moving a permanent magnet instead of applying current to a solenoid, it is possible to design a MR damper consuming low power because the power consumption is reduced at steady state. This paper proposes valve mode MR damper using permanent magnetic circuit that has wide range of operation with low power consumption and small size. To design a MR damper that has a large maximum dissipating torque and a low damping coefficient, a design parameter is adopted. The magnetic circuit, material of choke and choke type are selected experimentally with the design parameter. The behaviors of the damper are examined and torque tracking control using PID feedback controller is performed for step, ramp and sinusoidal trajectories.

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저감된 DC Link Capacitor 부피를 가지는 역률 개선 Valley-Fill Flyback 컨버터의 설계 및 구현 (Practical Design and Implementation of a Power Factor Correction Valley-Fill Flyback Converter with Reduced DC Link Capacitor Volume)

  • 김세민;강경수;공성재;유혜미;노정욱
    • 전력전자학회논문지
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    • 제22권4호
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    • pp.277-284
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    • 2017
  • For passive power factor correction, the valley fill circuit approach is attractive for low power applications because of low cost, high efficiency, and simple circuit design. However, to vouch for the product quality, two dc-link capacitors in the valley fill circuit should be selected to withstand the peak rectified ac input voltage. The common mode (CM) and differential mode (DM) choke should be used to suppress the electromagnetic interference (EMI) noise, thereby resulting in large size volume product. This paper presents the practical design and implementation of a valley fill flyback converter with reduced dc link capacitors and EMI magnetic volumes. By using the proposed over voltage protection circuit, dc-link capacitors in the valley fill circuit can be selected to withstand half the peak rectified ac input voltage, and the proposed CM/DM choke can be successfully adopted. The proposed circuit effectiveness is shown by simulation and experimentally verified by a 78W prototype.

공기 흡입이 소형 스크류식 원심펌프의 특성에 미치는 영향 (Effects of Entrained Air on the Characteristics of a Small Screw-type Centrifugal Pump)

  • 김유택;다나카카즈히로;이영호;마쯔모토요이치로
    • 한국유체기계학회 논문집
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    • 제2권3호
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    • pp.37-44
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    • 1999
  • In a screw-type centrifugal pump, the pump head deteriorates from single-phase flow to the choke due to an increased air entrainment at a wide tip clearance compared to that of a narrow tip clearance. Moreover, at a narrow tip clearance, the pump head became partially higher in a two-phase flow than that of a single-phase flow near the best efficiency point in low void fraction region. Therefore, we observed the internal flow pattern by using a stroboscope and we measured the mean size of bubbles from the images obtained with a high speed camera. Then, we investigated the influences of the mean size of bubbles, tip clearances and flow patterns on pump performance.

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다층 PCB를 이용한 고밀도 On-Board DC/DC Converter (High Density On-Board DC/DC Converter Using Multi-Layer PCB)

  • 김영필;김태식;임범선;김희준
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2003년도 춘계전력전자학술대회 논문집(2)
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    • pp.781-784
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    • 2003
  • In this paper, high density on-board dc/dc converter using multi-layer PCB is proposed. Recently, the communication system wants power supply of open-frame, high density and low profile. So experimental converter was consisted of 3.3V/30A Quarter Brick size DC/DC Converter. To power height limit, coil of transformer, choke and circuits were consisted of multi layer PCB. Besides to improve of efficiency, made secondary synchronous rectifier Mosfet driving circuit. So total efficiency could be improved.

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LNG 안전밸브를 지나는 기체 유동에 관한 연구 (A Study of the Gas Flow through a LNG Safety Valve)

  • 이준희;김희동
    • 한국추진공학회지
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    • 제11권4호
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    • pp.19-25
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    • 2007
  • LNG 안전밸브는 LNG 수송배관 내부의 압력조절에 사용되며, 안전밸브를 통하는 유동은 소음과 진동을 동반하기 때문에 시스템에 부정적으로 작용한다. 본 연구에서는 LNG 안전밸브의 실용적인 설계를 위하여, 2차원 축대칭 압축성 Navier-Stokes 방정식에 의한 유한 체적법을 사용하여 LNG 안전밸브를 통하는 압축성 유동의 특성을 수치해석적 방법으로 조사하였으며, 이론해석결과와 비교하였다. 수치해석 결과, 밸브판의 형상 및 노즐출구와 밸브판 사이의 간격은 밸브판에 미치는 기체역학적 힘에 상당한 영향을 미치며, 밸브판에서 추력계수가 급격하게 증가하는 노즐출구와 밸브판 사이의 거리가 존재하는 것을 알았다.

전위혈관조직의 성상과 외과적 지연처치가 선조작 피부피판의 혈관화에 미치는 효과 (The Effects the Composite Differences of the Transferred Vascular Tissues and the Surgical Delay on the Vascularization of the Prefabricated Cutaneous Flap)

  • 김상범;원창훈;동은상;한승규;박승하;김우경;김영조;이병일
    • Archives of Plastic Surgery
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    • 제32권3호
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    • pp.327-334
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    • 2005
  • This study was designed to investigate the effect of the surgical delay in the prefabricated cutaneous flap. Abdominal skin flaps (n=40), $4.5{\times}6.0cm$ in size, were created by the subcutaneous implantation of a saphenous vascular tissue in the male Sprague-Dawley rats. In the groups 1 and 2, the pedicle was skeletonized. In the groups 3 and 4, perivascular muscle cuff or gracilis fascia was retained, respectively. Six weeks later, each flap was elevated as an island flap and reposed in place. All flaps of the group 2 had a 72-hours of delay period. Five days after the flap repositioning, estimation of flap viability, microangiographies, and histological evaluation of vessel development were performed. The groups 2 and 3 showed higher viability in flap survival. The dilated choke vessels and fully developed vascular network were observed in the flap of the group 2, but not typically seen in the other groups. New vessels around the implanted pedicle were more developed in the group 2. Amount of the vessels in the mid-portion of the flap was significantly increased in the groups 2 and 4. In conclusion, the delay procedure enhanced the viability, and its effect was dependent on the new vessel formation around the implanted pedicle.