The magnitude of the axial force acting on turbopump bearings has a great influence on the operational reliability and service life of a turbopump. In the turbopump under current investigation the cavity vanes are introduced to the pump shroud casing to control the axial thrust of the turbopump. To investigate the effect of the cavity vanes, 3D computational flow analyses for a propellant pump stage including an inducer, impeller, volute and secondary flow passages are performed with and without the vanes. The results show that the cavity vanes are very effective in reducing the magnitude of axial thrust without notable changes on the overall performance of the turbopump.
Experiments were performed to see the effect of radial tip clearance on a turbopump inducer, which has two blades with inlet tip blade angle of 7.8 degree and tip solidity of 2.7. Hydraulic and cavitation tests were done for three cases of tip clearance ratio, that is, 0.026, 0.053, and 0.079. With increase in the tip clearance, inducer head and pressure on the inducer tip decreased. Attached cavitation and cavitation surge were found in the cavitation tests. In the attached cavitation one cell rotated at the same rotational speed as that of the inducer. Cavitation performance deteriorated with increase in the tip clearance. The level of casing vibration increased in the cavitation condition and the level was very high when the attached cavitation appeared.
Experiments are carried out to investigate the effect of radial tip clearance on a turbopump inducer, which has two blades with inlet tip blade angle of 7.8 degree and tip solidity of 2.7. Hydraulic and cavitation tests are performed for three cases of tip clearance ratio, that is, 0.026, 0.053, and 0.079. With increase in the tip clearance, inducer head and pressure on the inducer tip decrease. Attached cavitation and cavitation surge are observed in the cavitation tests. In the attached cavitation one cell rotates at the same rotational speed as that of the inducer. Cavitation performance deteriorates with increase in the tip clearance. The level of casing vibration increases in the cavitation condition and the level is very high when the attached cavitation appears.
This paper presents a quasi-three-dimensional calculation method considered a spanwise mixing effect in a diagonal flow impeller. The effect of this spanwise mixing caused by spanwise distribution of blade loading is evaluated by a secondary flow theory. In order to verify the validity of this method, it is applied to the analysis of a diagonal flow fan designed under a vortex type of constant circumferential velocity and that of a free vortex. The comparison of the calculated result with experimental data shows a good agreement except the regions near the casing where the flow field is affected by the tip leakage flow.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.18
no.1
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pp.116-121
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2019
The LVDT (Linear Variable Displacement Transducer) type sensor used for the existing ship's steering gear is simple on / off that does not perform proportional control operation to the control & unloading device. When the main spool is located at both extremes, It is reflected in the price by using an expensive sensor for import. In this paper, the Hall Effect Sensor is applied to Hydraulic Locking Alarm to analyze classification rules, structure, characteristics and operation principle of valves, and research on localization development in terms of cost reduction. The comparative analysis of the existing prototypes and the cause analysis of the problems were carried out, and the structural analysis showed satisfactory results within the allowable stress range. In addition, it was verified through experiments that the actual operation is realized by applying the actual developed product, and it was confirmed that the load on the maximum value exceeds the allowable maximum load even in the case of the universal tensile test in preparation for the departure of the rod casing.
Generally the Shrouded type impeller is considered to free from the loss of tip leakage flow, but it is actually not possible to complete sealing between the rotating impeller and the sealing which is stay still. As a result, there is the possibility of flow leaking between impeller exit to entrance, especially with high pressure ratio compressor machine. The Cavity leakage flow is expected to influence negative effect on a machine performance and also inner flow structure. In this study, Impeller with shroud-casing gap leakage flow is simulated by numerical method (Using CFX 12.1). The influence of leakage flow on compressor performance and efficiency will be analysed, also detail flowfield change will posted.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2002.05a
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pp.181-186
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2002
Lately, as going on increasing in the demand of high power density(power/weight), it is necessary for hydraulic axial piston pump/motor to operate more high pressure and speed. But in these condition, there are some trouble like as friction loss. To reduce this friction loss, hydrostatic bearing is used far axial piston pump/motor frequently. In general, it is difficult to measure accurate friction torque of spherical hydrostatic bearing in the use of the existing devices. So, we have developed the measurement device using the reaction torque sensor to obtain the pure friction torque, fitted in the casing. In this report, we intend to make an introduction about this measurement device for friction torque of the spherical wear part and clarify the effect of friction characteristics on supply pressure and rotational speed with three types of pocket size by using this measurement device.
An experimental study is performed to investigate the frequency effects of the excitation force on the linear stiffness and damping coefficients of a LOP (load on pad) type five-pad tilting pad journal bearing with the diameter of 300.91 mm and the length of 149.80 mm. The main parameter of interest in the present work is excitation frequency to shake the test bearing. The excitation frequency is controlled independently, using orthogonally mounted hydraulic exciters. The relative movement between the bearing and shaft, and the acceleration of the bearing casing are measured as a function of excitation frequency using the different values of bearing load and shaft speed. Measurements show that the variation of excitation frequency has quite a little effect on both stiffness and damping coefficients. Both direct stiffness and damping coefficients in the direction of bearing load decrease by the increase of shaft speed, but increase with the bearing load.
An experimental study is performed to investigate the frequency effects of the excitation force on the linear stiffness and damping coefficients of a LOP (load on pad) type five-pad tilting pad journal bearing with the diameter of 300.91 mm and the length of 149.80 mm. The main parameter of interest in the present work is excitation frequency to shake the test bearing. The excitation frequency is controlled independently, using orthogonally mounted hydraulic exciters. The relative movement between the bearing and shaft, and the acceleration of the bearing casing are measured as a function of excitation frequency using the different values of bearing load and shaft speed. Measurements show that the variation of excitation frequency has quite a little effect on both stiffness and damping coefficients. Both direct stiffness and damping coefficients in the direction of bearing load decrease by the increase of shaft speed, but increase with the bearing load.
Damages by vibration and noise due to the construction performance are increasing. The rise of construction demand and enlargement of equipments are major reasons of this damage. As a result, the enmity of the people is provoked and this appears to be an obstacle of construction work. Especially, in case of ground improvement construction. Casing pipe is inserted into the Sand Drain, Sand Compaction Pile and Vibrated Crushed-stone Pile by vibration power when carrying out. Hence, a pillar is formed and it creates vibration and noise. This causes a lot of restrictions to construction condition. The low Vibration and low noise construction equipments uses earth auger and hydrulic cylinder for insertion and chopping operation instead of vibro hammer, which is the source of vibration and noise. This minimize ground disturbanceand decrease vibration and noise successfully, but increase chopping effect greatly. Thus, this new equipment is not only suitable for environment but also excellent engineering method of construction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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