기후변화로 인한 이상기후 현상이 전 세계적으로 발생함에 따라 최근 탄소흡수원으로써 블루카본(Blue carbon)이 주목받고 있다. 블루카본은 기후변화에 관한 정부간 협의체(Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)에 논의되어 온실가스 감축 수단으로 공식 인정되었으며, 국내·외로 신규 블루카본을 발굴하기 위해 다양한 연구가 진행중이다. 국내 블루카본 연구는 연안 습지 중 대부분을 차지하는 갯벌을 중심으로 탄소흡수 및 저장에 대한 연구가 진행되고 있으나, 이를 공간정보로 구축한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구는 선행연구의 갯벌 탄소 저장량을 활용하여 금강과 낙동강 유역별 위치 및 공간정보로 전환하였다. 또한, 유역별 면적당 탄소 저장량의 대푯값을 산정하여 국내·외 다양한 갯벌 면적의 전체 탄소 저장량을 비교하였다. 분석 결과, 금강 및 낙동강 유역 모두 갯벌 데이터에 따라 탄소 저장량이 다르게 나타났으며, 금강 유역은 국립해양조사원(469,810.1 Mg C), 낙동강 유역은 환경부(217,145.01 Mg C) 자료가 가장 높게 나타났다. 본 연구의 결과는 향후 국내 블루카본 공간정보 구축 연구에 대한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 사료된다.
Microalgae hold promise as a renewable energy source for the production of biofuel, as they can convert light energy into chemical energy through photosynthesis. However, cost-efficient harvest of microalgae remains a major challenge to commercial-scale algal biofuel production. We first investigated the potential of electrolytic water as a flocculant for harvesting Tetraselmis sp. Alkaline electrolyzed water (AEW) is produced at the cathode through water electrolysis. It contains mineral ions such as $Na^+$, $K^+$, $Ca^{2+}$, and $Mg^{2+}$ that can act as flocculants. The flocculation activity with AEW was evaluated via culture density, AEW concentration, medium pH, settling time, and ionic strength analyses. The flocculation efficiency was 88.7% at 20% AEW (pH 8, 10 min) with a biomass concentration of 2 g/l. The initial biomass concentration and medium pH had significant influences on the flocculation activity of AEW. A viability test of flocculated microalgal cells was conducted using Evans blue stain, and the cells appeared intact. Furthermore, the growth rate of Tetraselmis sp. in recycled flocculation medium was similar to the growth rate in fresh F/2 medium. Our results suggested that AEW flocculation could be a very useful and affordable methodology for fresh biomass harvesting with environmentally friendly easy operation in part of the algal biofuel production process.
To study the behavioral reaction of common squid Todarodes pacificus, to different colors of LED light, individual distribution in the dark condition without LED light stimuli, individual distribution when four colors of light stimuli were at the sections of end and middle of water tank and the changes of gathering rates as the elapse of illuminating time were examined. When it was dark, the distribution of the fish in each section of the tank was U-shape regardless of the investigating time intervals, which means that Todarodes pacificus gathered at the both ends of the tank. The individual distribution when light stimuli were at the one end of the tank showed the tendency of gathering at the illuminated section and decreasing at the opposite section. There were 448 of them at the end of the tank when the light was blue, 352 when white, 302 when green and 132 when red. Thus the fish liked blue light the most, followed by white light. The variations of gathering rate at the both ends of tank as illuminating time elapsed showed the tendency of increasing at the light section (A section), however, it showed the tendency of decreasing at the darkest section (F section). The individual distribution showed the tendency of letter $\wedge$ of gathering at the center and decreasing at the both ends mostly when the light stimuli were at the middle section of tank. The gathering rates at the lighting section were 80.4% when red, 76.4% when white, 69.6% when green and 56.7% when blue. The fishes showed the affinity for the red light mostly, followed by the white light source. The red light and blue light showed the opposite when the light stimuli were at the one end of water tank. The variations of gathering rates as the elapse of time at the lighted section showed the tendency of gradual increasing in the four light sources. The color of light source showing the highest gathering rate within 25-30 minutes of light stimuli was the white, followed by the red.
급변하는 무한경쟁의 기업 상황에서 앞으로 기업의 생존을 결정할 새로운 시장과 신제품의 방향은 매우 중요한 전략결정이다. 블루오션 전략에서는 기업의 생존을 위해서 기존의 경쟁 시장에서 벗어나 개척되지 않은 새로운 시장으로의 진입을 강조하였다. 이러한 새로운 시장의 진입을 결정하는 방법으로 전략캠퍼스를 제시하였다. 그러나 전략캠퍼스는 기업에서 블루오션을 찾는 방법에서 한계를 갖고 있었다. 본 연구에서는 블루오션 전략의 전략캠퍼스를 대신하여 새로운 시장 또는 제품의 선정방법으로 Timko의 고객만족계수를 사용하였고 레드오션의 유지 전략을 잠재적 고객만족 개선 지수(PCSI Index)를 적용함으로써 고객의 소리를 통하여 블루오션의 접근하는 방법을 제시하였다.
TOC 의 전략적 목표는 수익창출, 고객만족, 그리고 종업원의 고용안정이다. 그리고 이를 실행하기 위해서는 이 3 가지 목표중 하나를 최종목표로 삼고 나머지 둘을 필요조건으로 삼는다. 이를 위한 구체적인 실행방안의 하나가 마피아오퍼(Mafia Offer)의 개발이다. 이 논문은 구체적인 마피아오퍼의 실행 방안을 알아본다. 그리고 이를 토대로 TOC 전략의 체계를 소개하며, 이 내용을 블루오션(Blue Ocean)전략, BSC(Balanced Score Card)의 활용과 연관시킨다.
This study was performed bead welding of pure titanium by using fiber laser. Since titanium is very sensitive to oxidation and nitriding during welding, it is important to compose the shielding equipment compared with different material. Thus side and coaxial shield nozzle, rail and chamber type shielding equipment are widely used to protect effectively the weld during welding. Experiments were performed by changing nozzle angle and distance using side and coaxial shield nozzle. The bead colors of gold, brown, blue, purple and yellowish white were obtained by changing variables of shield nozzle, and then its weldability was investigated. As experiment result, sound and not brominated beads were formed when side nozzle angle and distance were respectively $45^{\circ}$ and 10 mm.
해양은 인간이 발생시킨 대기 중 탄소를 흡수하고 탄소가 대기 중에 더욱 축적되는 것을 방지하는 등 국제 탄소 순환에서 중요한 역할을 하고 있다. 그러나 유엔기후변화협약(UNFCCC) 당사국총회 및 주요 협상의제에서 해양 분야는 기후변화에 의한 희생자로 여겨진 반면, 기후해결을 위한 해결책으로서는 크게 주목받지 못하였다. 최근 해양과 기후시스템이 서로 긴밀하게 연결되어 있고 해양은 기후위기를 해결하기 위해 그 동안 다루지 않았던 수많은 기회를 제공할 수 있다는 인식이 제고되면서, 해양을 기반으로 한 기후 행동을 강화하기 위한 논의를 시작하고 있다. UNFCCC는 2020년부터 해양과 기후변화 이슈를 통합하고 이를 강화하기 위한 논의의 장으로서 '해양대화'를 개최하며, 해양기반기후행동을 강화하기 위한 방안과 도전과제 등을 논의·공유하고 있다. 이와 관련하여 본 연구는 해양기반기후행동에 대한 국제적 논의 배경과 주요 내용을 살펴보고, 해양기반기후행동이 추구해야 하는 내용의 범위와 이를 달성하기 위한 방향에 대한 견해를 제시해보았다. 그리고 해양기반기후행동을 강화하기 위한 방안으로서 통합적 접근과 상호혜택의 증진 등을 위한 과제를 제시하고, 이를 기반으로 국내에서 해양기반기후행동을 강화하기 위한 과제를 제안하였다.
The train ferry, accommodating trains roll on and off, is often called as 'Railway on the Sea' or 'Blue High-way' since she can connect the railways or roads segregated by the sea and improve the accessibility and continuity of land transport systems. The ferry is especially appropriate to the intermodal transport routes mostly passing through the land but have relatively short sea segment. As the train ferry can considerably reduce the cost and time for cargo handling and modal shift and unnecessitates excessive initial investment on infrastructures such as large harbor cranes or vast container yards, introduction of train Ro-Ro ferries lessen the total transport cost for door-to-door transportation with full exploitation of the existing railway system. All the ports placed in Shandong, Liaoning and Jiangsu provinces of China are connected to the hinterlands via well developed railway and road systems. Therefore, realization of the Incheon-Yantai train ferry system will link Korea railways to TCR and the 4,131-kilometer-long Longhai-Lanxin Railway, along the famous Eurasian Continental Bridge. In the present paper, the Incheon-Yantai train ferry will be introduced as a good example of an efficient multimodal short sea shipping system for Northeast Asia.
이 연구는 국내 스포츠마케팅 회사의 성공요인에 대한 사례를 조사하는데 그 목적이 있다. 스포츠마케팅 관련 서적, 연구논문, 관련 문헌과 인터넷을 이용하여 4개의 스포츠마케팅 기업이 사례로 선정되었다. 결과분석은 질적연구의 내용분석법을 이용하였다. 사업에 대한 마케팅 전략 및 매출처 분석에 대한 심층 분석이 실시되었으며, 내용분석의 가치성을 높이기 위하여 3명의 전문가로부터 동료 검증을 받았다. 이러한 자료수집과 분석을 통해 도출된 결론으로는 첫째, 성공적인 마케팅 기업들은 대규모의 자본으로 사업에 성공하고 있었다. 둘째, 선택과 집중전략을 사용하였다. 셋째, 전략적이고 신중한 계획을 가지고 있으며, 그들만의 노하우를 사용하고 있었다. 마지막으로, 매스미디어를 이용하여 다양한 전략들을 개발하여 사업시장을 확장하고 있었다.
색망지에 대한 어류의 반응을 조사하기 위하여 7가지 색망지를 2가지씩 조합하여, 이에 대한 말쥐치 Navodon modestus의 반응을 조사한 결과는 다음과 같다. 1. 말쥐치의 개체분포는 대체로 중간구간에 많이 모였으며, 적색과 청색의 조합인 경우에만 양쪽 구간에 많이 모였다. 2. 두 망지쪽 구간에서의 평균 개체 분포차는 5.77%(0.27~12.13%)였다. 3. 말쥐치가 싫어하는 망지의 색채는 백색, 적색, 녹색, 흑색, 청색, 황색, 회색의 순으로 나타났다. 4. 시간의 경과에 따른 두 망지쪽 구간에서의 분포율의 변화는 불안정하게 변동하였으며, 대체로 감소하는 추세를 보였다. 5. 한 색망지 쪽의 분포율이 계속 크거나 적은 상태를 유지하는 경우는 대체로 일어나지 않았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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