A net-assembling company for gill net fishing gears makes a design based on the size of nets provided and determines floats, types of weights, and numbers. In addition, through the accurate examination of net weights in the process of fishing gear designing, it can prevent an excessive use of designing costs. The weight of twine can be easily calculated by its thickness differences, but the weight of netting has errors to be calibrated since the weight of netting is not changing exponentially with the changes of number and size of meshes. This study aims to suggest and empirically analyze the methods for estimating the weights of netting in accordance with the changes of number, size and thickness of meshes for a sound management of netting and net-assembling companies. Results indicated that the method using the knots and legs of netting was not practically usable because the errors were increased as the number of mesh increased. However, the method using netting area shown its usage potentiality with the calibration of the increasing ratio of mesh numbers.
It is necessary for lower grade students to study the correct usage of tools as a base of the technical education for dismantling and assembling various machines. However, enough understanding has not been obtained though the usage of these tools when training first grade students. So, we started to develop a teaching text and materials within the students' practice curriculum based on the dismantling and assembly of all-terrain vehicle [ATV]'s, which is a very motivating for lower grade students. This practice makes the student learn both how to use the tools and the steering mechanism of cars through the dismantling and assembling of the ATV. It is possible to not only have the student learn about the knowledge obtained through the practice, but also they also acquire wider and deeper knowledge through making the text and teaching materials for the practice. The textbook and secondary educational materials of this practice curriculum were created in cooperation with a fifth grade student as part of their graduation research. As a result, an effective teaching and learning text and secondary educational material regarding manufacturing practice could be developed from the student's point of view. Making a teaching text and materials is effective for promoting the study and experience of engineering.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제5권3호
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pp.431-453
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2013
The principal purpose of this paper is to present a novel two phases rational scenario applied in constructing an offshore monopod platform; in which the two phases are the all-ground horizontal construction phase and the post-construction phase. Concerning the all-ground construction phase, a brief investigation of its different stages, i.e., pre-fabrication, fabrication, pre-assembling, positioning, assembling, and surface finishing is introduced. The important practical aspects of such construction phase are investigated without going into the nitty-gritty of the details involved therein. Concerning the post-construction phase, a clear investigation of its sequential stages, i.e., lifting, moving and up-righting is introduced. A finite element model (FEM) of the monopod platform is created to perform the structural analysis necessary to decide the suspension points/devices and the handling scenario during the various stages of the post-construction phase on a rational wise. Such structural analysis is performed within the framework of the three dimensional quasi-static modeling and analysis aiming at simulating the realistic handling condition, and hence introducing a reliable physical interpretation of the numerical results. For the whole effort to be demonstrated efficiently, the results obtained are analyzed, the conclusions are presented, and few related recommendations are suggested.
Most design changes are due to interferences and fit-up as parts are assembled if such a large product as an automobile or an aircraft is developed by many concurrent engineers. In this part (1) of the thesis, the assembly-centric modeling methodology with CAD systems is proposed in order to reduce the design changes. Unlike part-centric modeling method, a part is modeled with its own coordinate system which is used in downstream process as machining and measuring. The part coordinates initially have the same orientation as its assembly which is predefined in BOM (Bill of Material). Then, the corrdinates origin of the part is moved to its location to be assembled from that of its assembly coordinate system. To implement this methodology, the position data of the part w.r.t. its assembly are stored in a database to build the same hierarchical assembling structure as BOM structure. This modeling approach has the advantage of reflecting asembling sequence, because the process of positioning parts is similar to that of real assembling. And with the method, a designer can easily adjust all of the part positions of an assembly to resolve interferences if he modifies just the coordinates origin of the assembly, which results in moving included parts and assemblies together.
포토 다이오드(photodiode) 조정 방식을 이용해서, 비전 시스템을 장착한 고가의 정밀 자동 조립조정 장비 없이 홀로그램 픽업 모듈을 제작하는 새로운 방법을 제안하였다. 저가격화를 위해서 리드 프레임형의 반도체 레이저와 COB(Chip on Board)형의 포토 다이오드를 사용했고, 초점 에러 신호(focus error, FES) 검출방법은 스팟 사이즈 검출법(spot size detection, SSD), 트랙 에러 신호(tracking error, TES) 검출방법은 삼빔법(3 beam method)을 이용했다. 이를 만족하는 픽업 홀로그램 모듈 광학계를 설계하고, 조립조정 프로세스 수립 및 시스템을 제작하였으며, 조립된 홀로그램 모듈을 이용하여 CD에서 데이터를 검출하는 실험을 통해 제안된 포토 다이오드 조정방식의 유용함을 입증하였다.
Due to a typhoon named MAEMI on Sep12, 2004, 7 transmission towers collapsed and 3 were damaged in the Gyeongnam and Busan areas. These caused long-term black-outs in Goeje-do. When a transmission tower collapses or is damaged, Construction will take more than 2 months and this will be accompanied by long-term black-outs. Therefore a temporary iron pole is used in such emergencies. Current temporary rehabilitation angle steel iron Pole consistes of around 800 members, 2,800 bolts and it takes about 5 days to construct a temporary transmission line. Consiquently wide black-outs occur during the construction of the temporary transmission line. To reduce black-out time, the construction period must be reduced as much as possible. This paper presents new methods to reduce temporary transmission line construction time to within 48 hours by applying a self-reliance assembling method instead of the current man power assembling method and by modulizing each angle steel with duralumin.
This study proposes a new concept of an axial damper using the combination of shape memory alloy (SMA), friction devices, and polyurethane springs. Although there are many kinds of dampers to limit the damages, large residual deformation may happen and it causes much repairing cost for restoring the structure to the initial position. Also in some of the dampers, a special technology for assembling and fabricating is needed. One of the most important advantages of this damper is the ability to remove all the residual deformation using SMA plates and simple assembling without any special technology to fabricate. In this paper, four different dampers (in presence or omission of friction devices and polyurethane springs) are investigated. All four cases are analyzed in ABAQUS platform under cyclic loadings. In addition, the SMA plates are replaced by steel ones in four cases, and the results are compared to the SMA dampers. The results show that the axial polyurethane friction (APF) damper could decrease the residual deformation effectively. Also, the damper capacity and dissipated energy could be improved. The analysis showed that APF damper is a good recentering damper with a large amount of energy dissipation and capacity, among others.
전력전자학회 2001년도 Proceedings ICPE 01 2001 International Conference on Power Electronics
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pp.121-125
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2001
SMD mounter is necessary in PCB assembling line. To feed SMD components to the mounter, high performance feeders are needed. Until now, mechanical air feeders have been mainly used. However, in these days, electrical feeders with network are developed. There are many kinds of feeders with various control techniques. In this paper, a feeder with BLDC motor and LON chip is designed and implemented. And, the experimental results are presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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