The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.13
no.1
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pp.229-236
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2018
In this paper, we see the acquisition and tracking of L1 C/A signal on GPS receiver, do the research on GPS signal capture principle's foundation, and do the simulation of the GPS signals capture process for it's realizing and analyzing by Matlab. The simulation result, we can confirm this method's accuracy and the feasibility, and see that a satellite receiving ability play an important role in the efficiency of receiver.
An image-based atmospheric correction software ATC is implemented using MATLAB and SML (Spatial Modeler Language in ERDAS IMAGINE), and it was tested using Landsat TM/ETM+ data. This ATC has two main functional modules, which are composed of a semiautomatic type and an automatic type. The semi-automatic functional module includes the Julian day (JD), Earth-Sun distance (ESD), solar zenith angle (SZA) and path radiance (PR), which are programmed as individual small functions. For the automatic functional module, these parameters are computed by using the header file of Landsat TM/ETM+. Three atmospheric correction algorithms are included: The apparent reflectance model (AR), one-percent dark object subtraction technique (DOS), and cosine approximation model (COST). The ACT is efficient as well as easy to use in a system with MATLAB and SML.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.20
no.6
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pp.117-125
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2012
This paper describes a model-based software development methodology for AUTOSAR-ready light software architecture(AUTOSAR-Lite). The proposed methodology briefly represents an application software modeling technique using Matlab/Simulink. Using the proposed technique, application software architecture elements (e.g. software components, runnables, and interfaces) and functional behaviors can be designed in a single modeling environment. From the designed model, the codes of application software is automatically generated using Real-Time Workshop Embedded Coder. The generated application software is easily integrated with hand-coded basic software using the proposed method. In order to evaluate the proposed methodology, a diesel engine management system for a passenger car was employed as a case study. Based on the methodology, 8 atomic software components and 52 runnables are successfully developed, and they are evaluated by engine experiments. From this case study, AUTOSAR compatible model-based application software was successfully developed, and the effectiveness of the proposed methodology was evaluated.
This paper introduces a MATLAB graphical user interface (GUI) based software for analysis of korea augmentation satellite system (KASS) availability performance. This software uses minimum variance (MV) estimator and Kriging algorithm to generate integrity information such as user differential range error (UDRE) and grid ionospheric vertical error (GIVE). The information is offered to ground and aviation users in Korean region. The software also gives accuracy data, protection level data and availability map about each user position by using the integrity information. In particular the software calculates the protection level along a path of aircraft. We verified the result of protection level of aviation user by comparing them with the results of SBASimulator#2, which is a simulation tool of european geostationary navigation overlay service (EGNOS). As a result, the protection level error between the result of our software and the SBASimulator#2 was about 2% which means that the result of our software is accurate.
The concern for the global environment ensues researchers from various disciplines to work in collaboration to tackle with the issues of sustainability and environmental conservation for well-being of the people. In this study, we have selected and focused on few basic environment-effecting factors such as temperature, humidity, carbon dioxide and oxygen concentration level and referred them as meteorological data. In this paper, we present the development of our own customized hardware setup, environmental monitoring device (EMD) to obtain the data. Utilizing the relationship among these basic parameters, represented in the form of formulas and equations, we tried to encode them using Matlab programming. Data visualization is achieved by plotting the graphs of basic parameters obtained from EMD as well for the derivatives using Matlab programs.
Ha, Kyoung-Nam;Jeong, Wan-Hee;Kim, Sung-Soo;Jung, Do-Hyun;Tak, Tae-Oh
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.17
no.1
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pp.169-175
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2009
Real-time multibody vehicle dynamics software has been developed for virtual handling tests. The software can be utilized for HILS(Hardware In the Loop Simulations) and consists of three modules such as a graphical vehicle modeling preprocessor, a real time dynamics solver, and a virtual reality graphic postprocessor for virtual handling tests. In the graphical vehicle modeling preprocessor, vehicle hard point data for a suspension model are automatically converted into multibody vehicle model. In the real time dynamics solver, the efficient subsystem synthesis method is used to create multibody equations of motion for a subsystem by a subsystem. In the virtual reality graphic postprocessor, an animator has been also developed by using Matlab Virtual Reality Toolbox for virtual handling tests.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.4
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pp.2379-2384
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2015
Bellows product is an important part in the area of plant engineering, shipbuilding and petrochemistry. For safety and durability it is necessary to consider lots of factors when designing it. This research developed a U-shaped metal bellows design software based on EJMA 9th Edition manual. This GUI software was developed by using Matlab software and can be able to design four types of bellows, Unreinforced Single Bellows, Unreinforced Double Bellows, Reinforced Single Bellows and Reinforced Double Bellows. The already proven bellows model was designed to verify this software. We investigated the behavior while changing the thickness of the bellows. As the thickness of bellows increases, spring rate, thrust force, stress increase and fatigue life decreases. This software will be helpful design engineers save time and effort.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.37
no.4
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pp.359-366
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2009
MATLAB Autocode generation is a feature that converts a block diagram model in Simulink to a c program. Utilizing this function makes MATLAB/Simulink an integrated developing environment, from controller design to implementation. It can reduce development cost and time significantly. However, this automated process requires high reliability on the software, especially the original Simulink block diagram model. And thus, the verification of the codes becomes important. In this study, a UAV flight program which is generated with Simulink is validated and modified according to DO-178B. As a result of applying the procedures, the final program not only satisfied the functional requirement but is also verified with structural point of view with Decision Coverage 93%, Condition Coverage 95% and MC/DC 90%.
The Journal of Korean Institute for Practical Engineering Education
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v.4
no.2
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pp.158-161
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2012
Wee developed the automatic operation system for the laboratories equipment based on MATLAB GUI. By using Instrument Control Tool Box and standard protcol, PC and equipments are well connected each other. Wee developed the software to control the display of input and output between PC and equipments by using MATLAB GUI, This system will be effectively used in laboratories and experimental facilities and more in on-line education system for experiments.
Kim, Dong-uk;Yun, Ho;Han, Deok-hwa;Jang, Joo-young;Kee, Chang-don;So, Hyoung-min;Lee, Ki-hoon;Jang, Jae-gyu
Journal of Advanced Navigation Technology
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v.19
no.4
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pp.299-304
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2015
This paper introduces development of the MATLAB GUI based software for generating GPS RINEX observation file. The purpose of this software is to generate GPS measurements of reference station or dynamic user, which are similar to the real GPS receiver data, accurately and efficiently. This software includes two data generation modes. One is Precision mode which generates GPS measurements as accurate as possible using post-processing data. The other is Real-time mode which generates GPS measurements using GPS error modeling technique. GPS error sources are calculated on the basis of each data generation mode, and L1/L2 pseudorange, L1/L2 carrier phase, and Doppler measurements are produced. These generated GPS measurements are recorded in the RINEX observation version 3.0 file. Using received GPS data at real reference station, we analyzed three items to verify software reliability; measurement bias, rate of change, and noise level. Consequently, RMS error of measurement bias is about 0.7 m, and this verification results demonstrate that our software can generate relatively exact GPS measurements.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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