This paper is purpose to introduce the database management program of insulation tests for high voltage rotating machines. KEPRI has carried out insulation tests for high voltage equipment since 1998, the number of tests grow larger every year. It is difficult to manage the numerous test results, so we developed the insulation diagnostic database program. The features of this program are an easy-search test result and making a graph of AC, tan${\Delta}$ test. the most useful function is the trend management. Using the trend function, we can find the aging deterioration for high voltage machines easily.
This test was performed to assess the insulation condition of the stator winding of 3.45kV hydro generator in insulation deterioration condition which was due to long service period(30years) since installed We extracted 12 stator wingdings from the hydro generator core, cut the stator windings into three parts(Middle winding part, slot winding part, end wingding part), and evaluated the insulation condition to know the deterioration condition of each parts. This insulation diagnostic tests include AC current, dissipation factor, and partial discharg test.
In-service reinforced concrete structures are simultaneously subjected to a combination of multi-deterioration environmental actions and mechanical loads. The combination of two or more deteriorative actions in environments can potentially accelerate the degradation and aging of concrete materials and structures. This paper reviews the coupling and synergistic mechanisms among various deteriorative driving forces (e.g. chloride salts- and carbonation-induced reinforcement corrosion, cyclic freeze-thaw action, alkali-silica reaction, and sulfate attack). In addition, the effects of mechanical loads on detrimental environmental factors are discussed, focusing on the transport properties and damage evolution in concrete. Recommendations for advancing current testing methods and predictive modeling on assessing the long-term durability of concrete with consideration of the coupling effects are provided.
본 연구는 지속가능성 측면에서 노후 주거단지의 재생을 위한 주요 노후문제와 이에 대한 중점재생요소 도출을 목적으로 한다. 기존의 단지 재생은 주거환경 개선 측면에서 추진되거나, 부동산적 가치 상승을 기대하며 추진되는 경우가 대부분이다. 때문에 실제로 단지의 노후문제를 바탕으로 재생계획이 수립되기 보다는 용적률 상승, 주차장 확보 등과 같은 편의시설의 개선, 단지 브랜드화 등을 주된 목적으로 추진하고 있어, 단지 및 주변지역에 잠재된 도시의 사회문제를 개선하는데 한계를 가지고 있다고 볼 수 있다. 따라서 노후되어가는 단지의 재생을 통해 단지 및 주변지역이 가지는 노후의 문제를 개선하고 적절한 대응방안 마련을 위해 중점재생요소의 도출이 필요하다고 판단된다. 이를 위해 세 단계의 연구과정을 통해 연구를 진행하고자 한다. 첫째, 지속가능성 측면에서 기존 선행연구에서 제시하고 있는 주거단지 노후의 문제들과 대응 계획기법을 정리하고, 둘째, 전문가와 단지 주민을 대상으로 설문조사 및 분석을 통해 노후 아파트단지에서 나타나는 주요 노후의 문제와 개선요구에 대한 각 그룹별 중요도를 파악하고자 한다. 셋째, 분석된 노후문제와 개선요구에 대해 전문가를 대상으로 노후문제와 대응기법의 상대적 중요도 파악을 통해 노후 주거단지가 갖는 주요 노후문제와 개선요구를 파악하고, 이에 대한 중점재생요소를 파악하고자 한다.
목조문화재의 대부분은 외부 환경에 그대로 노출되어 있어 위치와 크기에 의해 보존에 관련하여 많은 어려움을 가지고 있다. 그중 흰개미나 곰팡이에 의해 발생하는 생물학적 피해는 큰 비용과 시간을 소모하게 한다. 생물학적 피해를 예방하기 위해 목재 보존제를 처리하는 방식을 선택하여 사용한다. 목재 보존제를 선별하여 최악의 환경조건인 온도는 60±3℃, 습도는 55±5%, 광량은 0.35 W/m2로 열화 처리를 하여 화학적 변화를 분석하였다. 열화 과정을 통해 색차변화에서는 Control 군에 비하여 목재 보존제 처리에서 그 변화량이 감소하는 것을 확인하였다. 목재 보존제의 열화 과정에서 함유된 유효성분 함량을 측정한 결과에서도 비교 대상인 Wood Keeper A에 비해 Gori22와 Bondex Preserve III가 유효성분 함량이 높은 것을 확인하였다. 실험을 통해 목재 보존제가 열화 과정에서 목재 시편의 변화에 영향을 주는 정도와 유효성분의 함량을 측정하여 유효 기간 및 처리 기간을 예측할 수 있다. 추후 다양한 목재 보존제를 갖추어 선택적으로 환경이나 지형 및 기간에 맞추어 목재 보존제를 선정하는 데 주요 평가 요인이 될 가능성을 제시하였다.
Paper cultural heritages experience chemical and physical deterioration due to various factors including preservation environments and the property of paper materials1). Thus, it is important to develop optimal preservation and restoration methods for the damaged paper cultural heritages. Currently, lining is a popular treatment for the restoration of paper cultural heritages in Korea. Since lining paper is a layer of paper directly attached to the inside of cultural heritages for protection, understanding of the preservation properties of lining paper is primarily needed in order to devise the better preservation methods. The main material of lining paper is the paper mulberry, but additives such as chalk and white clay is sometimes used to enhance the preservation properties of lining paper. To date, the properties of the functional lining paper containing these additives have been not fully understood yet. In this study, dry heating aging at $105^{\circ}C$ and biological aging by the Aspergillus versicolor and Penicillium polonicum for the lining paper, which is made from paper mulberry and the chalk, are carried out to evaluate changes in their preservation properties by these aging factors. As a result, it is found that the functional lining paper containing 25.1% of chalk can control the growth of fungi, while the paper containing 32.7% of chalk do not show any protection effect. However, the functional lining paper added by chalk is more aged than the lining paper made from paper mulberry by dry heating accelerated aging.
본 연구는 H-NBR 함량 변화에 따른 H-NBR/NBR 블렌드의 열노화 거동에 대하여 살펴보았다. 이 때 가교제로는 dicumyl peroxide와 황 혼합물을 사용하였으며, 열노화에 따른 H-NBR/NBR 블렌드의 인장강도, 파괴신율, 경도 그리고 내마모성의 변화를 살펴보았다. H-NBR을 첨가함에 따라 인장강도는 증가하였으나 내마모성은 감소하는 현상을 나타내었다. 파괴신율과 경도는 H-NBR의 영향을 받지 않았다. 노화가 진행된 모든 시편은 초기 시편보다 낮은 인장강도, 파괴신율, 경도를 나타내었다. 그러나 H-NBR의 함량이 증가함에 따라 이러한 물성저하 속도가 감소함을 알 수 있었다. 즉 H-NBR 첨가에의해 열노화 특성이 향상됨을 알 수 있었다. 모든 NBR/H-NBR 블렌드는 노화시간이 증가함에 따라 내마모성이 감소하였으며, H-NBR을 첨가한 경우 내마모성의 저하가 상대적으로 낮음을 알 수 있었다.
본 논문에서는 지중전력케이블을 대상으로 케이블의 절연열화특성 분석시험을 통해 케이블의 절연열화와 절연 진단결과 및 파괴강도와의 상관관계에 대한 실증연구를 수행하였다. 시험대상 선로의 제조결함 여부를 확인하기 위해 가교도분석, 핫오일테스트 등을 실시한 결과 제조결함은 없는 것으로 확인되었다. 진단대상 선로는 3상 모두 장기간 사용에 의해 열화가 많이 진전되었고, 특히 B상이 수트리 길이 및 화학구조결함 농도 면에서 가장 열화된 케이블인 것으로 판단되며, C상, A상의 순으로 열화정도가 다소 감소함을 확인하였다. 상기 결과는 진단시험 및 파괴 강도시험 결과와 일치하며, 따라서 열화시정수법을 이용한 진단장치가 열화상태가 심각한 케이블의 선별에 효과적인 진단법임을 확인하였다.
유연한 고무재료를 사용하는 탄성받침은 최근 교량의 내진보강용으로 많이 적용되고 있다. 그러나 다양한 요인에 의하여 고무재료의 노화가 진행되고 이로 인해 탄성받침의 전단강성에 변화가 생기고 이는 교량의 내진성능에 영향을 미친다. 천연고무를 대상으로 노화촉진시간과 노출시간을 변수로 하여 노화촉진시험을 수행하여 전단특성의 변화를 분석하였다. 노화가 진행될수록(노화촉진온도 및 노출시간이 증가할수록) 최대전단응력과 전단변형율은 감소한다. 또한 동일한 전단변형률에서 전단강성이 크게 증가한다. 이는 고무재료가 경화됨을 의미하며 탄성받침의 내진성능이 저하되는 것을 암시한다.
우리나라 항만 인프라는 공용연수가 30년이 넘은 노후 항만시설물은 2019년 약 23%에서 2029년에는 47%로 증가하여 노후화가 빠르게 진행되고 있다. 오래된 기존의 항만은 경쟁력을 상실하고 항만 인프라의 발전을 저하하며 시설물에 대한 인적자원 기반 유지보수에 따른 인명사고가 증가한다. 이러한 문제를 디지털 트윈 기반의 체계적인 관리 기술 구축으로 해결하고자 한다. 본 연구는 항만 인프라의 재해와 노후화 현황과 스마트 항만의 사례를 살펴본 뒤 스마트 항만 기술이 반영된 디지털 트윈 구현 단계를 구체적으로 제시하고자 한다. 항만 인프라 연계 시스템을 분석하고 디지털 트윈 구현에 필수적인 시나리오를 작성하여 맵핑을 한다. 재해와 노후화 관리를 위한 3D 모델링과 시뮬레이션 데이터를 수집하여 디지털 트윈을 구현하며 항만 인프라에서 획득한 센싱 데이터, 영상 데이터 등의 데이터를 실시간으로 연동하여 상황별 항만 디지털 트윈 시뮬레이션 구현한다. 항만 인프라 재해와 노후화 관리를 위한 디지털 트윈 항만을 구현하는 경우 실시간 통합관제로 예지적인 항만 인프라 관리로 할 수 있을 뿐 아니라 재해에 관한 안전을 확보할 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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