A method based on finite element discretization is developed for optimizing the polarization profile of PVDF film to create the modal transducer for specific modes. Using this concept, one can design the modal transducer in two-dimensional structure having arbitrary geometry and boundary conditions. As a practical means for implementing this polarization profile without repoling the PVDF film the polarization profile is approximated by optimizing electrode patterns, lamination angles, and poling directions of the multi-layered PVDF transducer. This corresponds to the approximation of a continuous function using discrete values. The electrode pattern of each PVDF layer is optimized by deciding the electrode of each finite element to be used or not. Genetic algorithm, suitable for discrete problems, is used as an optimization scheme. For the optimization of each layers lamination angle, the continuous lamination angle is encoded into discrete value using binary 5 bit string. For the experimental demonstration, a modal sensor for first and second modes of cantilevered composite plate is designed using two layers of PVDF films. The actuator is designed based on the criterion of minimizing the system energy in the control modes under a given initial condition. Experimental results show that the signals from residual modes are successfully reduced using the optimized multi-layered PVDF sensor. Using discrete LQG control law, the modal peaks of first and second modes are reduced in the amount of 12 dB and 4 dB, resepctively.
An, Yong-Tae;Ji, Mi-Jung;Park, Sun-Min;Shin, Sang-Ho;Hwang, Hae-Jin;Choi, Byung-Hyun
Korean Journal of Materials Research
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v.23
no.3
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pp.206-210
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2013
In the segmented-in-series solid-oxide fuel cells (SIS-SOFCs), fabrication techniques which use decalcomania paper have many advantages, i.e., an increased active area of the electrode; better interfacial adhesion property between the anode, electrolyte and cathode; and improved layer thickness uniformity. In this work, a cell-stack was fabricated on porous ceramic flattened tube supports using decalcomania paper, which consists of an anode, electrolyte, and a cathode. The anode layer was $40{\mu}m$ thick, and was porous. The electrolyte layers exhibited a uniform thickness of about $20{\mu}m$ with a dense structure. Interfacial adhesion was improved due to the dense structure. The cathode layers was $30{\mu}m$ thick with porous structure, good adhesion to the electrolyte. The ohmic resistance levels at 800, 750 and $700^{\circ}C$ were measured, showing values of 1.49, 1.58 and $1.65{\Omega}{\cdot}cm^2$, respectively. The polarization resistances at 800, 750 and $700^{\circ}C$ were measured to be 1.63, 2.61 and $4.17cm^2$, respectively. These lower resistance values originated from the excellent interfacial adhesion between the anode, electrolyte and cathode. In a two-cell-stack SOFC, open-circuit voltages(OCVs) of 1.915, 1.942 and 1.957 V and maximum power densities(MPD) of 289.9, 276.1 and $220.4mW/cm^2$ were measured at 800, 750 and $700^{\circ}C$, respectively. The proposed fabrication technique using decalcomania paper was shown to be feasible for the easy fabrication of segmented-in-series flattened tube SOFCs.
The two-dimensional layered $MoS_2$ has high mobility and excellent optical properties, and there has been much research on the methods for using this for next generation electronics. $MoS_2$ is similar to graphene in that there is comparatively weak bonding through Van der Waals covalent bonding in the substrate-$MoS_2$ and $MoS_2-MoS_2$ heteromaterial as well in the layer-by-layer structure. So, on the monatomic level, $MoS_2$ can easily be exfoliated physically or chemically. During the $MoS_2$ field-effect transistor fabrication process of photolithography, when using water, the water infiltrates into the substrate-$MoS_2$ gap, and leads to the problem of a rapid decline in the material's yield. To solve this problem, an epoxy-based, as opposed to a water-based photoresist, was used in the photolithography process. In this research, a hydrophobic $MoS_2$ field effect transistor (FET) was fabricated on a hydrophilic $SiO_2$ substrate via chemical vapor deposition CVD. To solve the problem of $MoS_2$ exfoliation that occurs in water-based photolithography, a PPMA sacrificial layer and SU-8 2002 were used, and a $MoS_2$ film FET was successfully created. To minimize Ohmic contact resistance, rapid thermal annealing was used, and then electronic properties were measured.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.21
no.2
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pp.194-201
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2010
We propose a frequency selective surface(FSS) using double split ring resonators(DSRRs) for isolation enhancement between CDMA and RFID. The structure consists of an outer SRR and an inner SRR, and the gaps are formed in the same direction. By properly adjusting the gap and line width, the resonant frequency and skirt characteristics can be adjusted without varying the unit cell size. The proposed structure has a different field distribution from that of an ordinary SRR for magneto-dielectric materials. One layer consists of $9{\times}9$ unit cells and the other layer was separated by 50 mm. To validate the simulation results, we fabricated the patch antenna and the FSSs, and the measured results show a good agreement with the simulated ones. The electrical size of the unit cell is $0.110\;{\lambda}{\times}0.110\;{\lambda}{\times}0.002\;{\lambda}$, and the size of the two layer FSS is $1.058\;{\lambda}{\times}1.058\;{\lambda}{\times}0.153\;{\lambda}$. The two layer FSS maintain gain in CDMA frequency and has 6.9 dB reduced gain in RFID frequency.
Appropriate assessment of lateral capacity of pile foundation is known to be a complex problem involving soil-structure interaction. Having reviewed the available methods in brief, relative paucity of simple and rational technique to evaluate lateral capacity of pile in layered soil is identified. In this context, two efficient approaches for the assessment of lateral capacity of short pile embedded in bi-layer cohesive deposit is developed. It is presumed that the allowable lateral capacity of short pile is generally dictated by the permissible lateral displacement within which pile-soil system may be assumed to be elastic. The applicability of the scheme, depicted through illustration, is believed to be of ample help at least for practical purpose.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics B
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v.31B
no.5
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pp.141-148
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1994
Both the neural network classifier utilizing multi-layer perceptron and the linear tree classifier composed of hierarchically structured linear discriminating functions can form arbitrarily complex decision boundaries in the feature space and have very similar decision making processes. In this paper, a new method for automatically choosing the number of neurons in the hidden layers and for initalzing the connection weights between the layres and its supporting theory are presented by mapping the sequential structure of the linear tree classifier to the parallel structure of the neural networks having one or two hidden layers. Experimental results on the real data obtained from the military ship images show that this method is effective, and that three exists no siginificant difference in the classification acuracy of both classifiers.
The orthorhombic $MgB_2C_2$ structure contains well-separated parallel graphite-like $B_2C_2^{2-}$ layers which extend infinitely in two dimensions. Three possible ways to distribute B and C atoms in the hexagonal sublattice sites are adopted. Band structures for the hypothetical distribution patterns are examined to assess the electronic stability of these phases and to account for the observed arrangement by means of extended Huckel tight-binding calculations. The preferred choice is the layer with B and C alternating strictly so that B is nearest neighbor to C and vice versa. A rationale for this is given. Due to the alternation of B and C within the honeycomb layers, $MgB_2C_2$ is a band insulator, which through partial substitution of Mg with Li, is predicted to turn metallic with holes in the $\sigma$ bands at the Fermi level.
This paper presents results of interpretaton of gravity data by iterative nonlinear inversion methods. The gravity data are obtained by a theoretical formula for two-dimensional 2-layer structure. Depths to the basement of the structure are determined from the gravity data by four interative inversion methods. The four inversion methods used here are the Gradient, Gauss-Newton, Newton-Raphson, and Full Newton methods. Inversions are performed by using different initial guesses of depth for the over-determined, even-determined, and under-determined cases. This study shows that the depth can be determined well by all of the methods and most efficiently by the Newton-Raphson method.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers C
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v.53
no.8
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pp.448-454
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2004
In this paper, circular polarized antennas of Tx 30GHz and Rx 20GHz are implemented in LTCC process. Tx antenna has a circular patch structure and Rx antenna has a ring patch structure. The feeding line of Tx antenna is placed in the center hole of Rx ring patch antenna which is printed under Tx circular patch antenna layer. It makes antenna size smaller. Tx antenna's return loss in under -l0dB level from 30GHz to 31GHz and Rx antenna is under -10 dB from 20GHz to 21GHz. The isolation between two antennas is less than -20dB. Axial ratio is less than 3dB thoughout each band.
The traffic flow in an urban area is affected by the date, weather, and regional traffic flow. The existing methods are weak to model the dynamic road network features, which results in inadequate long-term prediction performance. To solve the problems regarding insufficient capacity for dynamic modeling of road network structures and insufficient mining of dynamic spatio-temporal features. In this study, we propose a novel traffic flow prediction framework called shared spatio-temporal attention convolution optimization network (SSTACON). The shared spatio-temporal attention convolution layer shares a spatio-temporal attention structure, that is designed to extract dynamic spatio-temporal features from historical traffic conditions. Subsequently, the graph optimization module is used to model the dynamic road network structure. The experimental evaluation conducted on two datasets shows that the proposed method outperforms state-of-the-art methods at all time intervals.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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