• Geophysics and Geophysical Exploration
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• v.21 no.4
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• pp.213-219
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• 2018

In this study, we simulated 3D wave propagation modeling using a Xeon Phi x200 processor and compared the parallel computation performance with that using a Xeon CPU. Unlike the 1st generation Xeon Phi coprocessor codenamed Knights Corner, the 2nd generation x200 Xeon Phi processor requires no additional communication between the internal memory and the main memory since it can run an operating system directly. The Xeon Phi x200 processor can run large-scale computation independently, with the large main memory and the high-bandwidth memory. For comparison of parallel computation, we performed the modeling using the MPI (Message Passing Interface) and OpenMP (Open Multi-Processing) libraries. Numerical examples using the SEG/EAGE salt model demonstrated that we can achieve 2.69 to 3.24 times faster modeling performance using the Xeon Phi with a large number of computational cores and high-bandwidth memory compared to that using the 12-core CPU.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1999.05a
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• pp.156-160
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• 1999

This paper explains tile IP over SONET/SDH that becomes nowadays one of the compelling candidates for building tile next generation IP backbone networks. First we introduce the protocol stack and tile related protocols of IP over SONET/SDH and explain the new scrambling technique using 1＋X$^{43}$ scrambler since the legacy scrambler could be vulnerable by malicious users. And we compare tile IP over SONET/SDH with the IP over ATM that has long been a strong candidate for future IP backbone networks and we recommend that the optimal choice for the IP backbone should lie considered based on the merits and demerits of each technology.

• Journal of Auto-vehicle Safety Association
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• v.15 no.2
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• pp.28-34
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• 2023

The Republic of Korea aims to complete the commercialisation of Level 4+ cooperative autonomous driving in 2027. It also plans to include V2X OBU in the K-NCAP evaluation items. Therefore, communication performance safety evaluation criteria for V2X OBU need to be established, and an OBU with necessary functions is needed to develop V2X communication performance safety evaluation technology for vehicles. In this study, we implemented a V2X OBU control board prototype that can be used to develop a V2X communication performance safety evaluation technology for Level 4+ autonomous vehicles, and confirmed that the control board prototype works normally.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2010.06a
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• pp.58-63
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• 2010

HEMU-400X train have been developed and will be operated over 350km/h. In this paper, the influence of vertical alignment on running behavior and safety for HEMU-400X train was instigated by numerical analysis. The wavelength and amplitude of vertical alignment were considered in scenario of this numerical analysis. This research is based on just numerical analysis and the final result which include measurement will be published in the future.

• Review of KIISC
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• v.24 no.2
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• pp.28-34
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• 2014

차량간 소통을 통하여 사고를 미연에 방지하고, 운전자의 편의성을 높일 수 있는 V2X는 차세대 자동차 기술 중 하나로 인식되어, 주요 자동차 생산 업체는 물론 미국이나 유럽의 경우 국가적인 차원에서 관심을 가지고 연구 및 기술개발에 힘쓰고 있는 기술이다. 본 고에서는 IEEE 1609.2를 중심으로 V2X 통신 중 보안부분(Security Service)에 대한 설명과 차량을 위한 PKI 시스템 구축 등을 소개하고, 향후 연구 방향에 대하여 논한다.

• Journal of Game and Entertainment
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• v.2 no.1
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• pp.71-77
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• 2006

This paper is concerned with the techniques of multitexturing for increasing the image quality of 3D contents in the Internet, where the attributes of objects such as textures are dynamically changed. First we explain the empirical results of implementing the X3D nodes related with the multitexturing in the recent X3D viewers. Next we discuss the directions for developing the next-generation of X3D viewers that satisfy the user requirements and the advanced graphics accelerators.

• Journal of Auto-vehicle Safety Association
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• v.15 no.4
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• pp.65-70
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• 2023

In the paper, we propose a design method and process of a hybrid V2X communication module that combines WAVE communication, LTE-V2X communication, and legacy LTE communication in evaluating vehicle V2X electromagnetic compatibility. C-ITS is suitable for safety service applications due to its low latency, and legacy LTE is suitable for applications such as traffic information and infotainment due to its high latency and high capacity. In order to evaluate the V2X communication system, the evaluation equipment must have communication performance of the same level or higher. The main design contents presented in this paper will be applied to the implementation of a hybrid V2X communication module for electromagnetic compatibility evaluation.

• Information and Communications Magazine
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• v.30 no.5
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• pp.51-58
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• 2013

본 논문에서는 차세대 지상파 DMB 방송 기술인 AT-DMB(Advanced Terrestrial Digital Multimedia Broadcasting) 기술의 내용과 AT-DMB 기반의 지역한정 데이터방송 서비스 기술에 대해 기술하고, 실제 필드에서 수행된 실험방송 내용에 대해서도 소개한다. AT-DMB 기술은 기존의 T-DMB 방송과 역호환성(backward compatibility)을 유지하면서 전송용량을 T-DMB 대비 최대 2배까지 증대시킨 기술이다. 추가확보된 전송용량에 새로운 채널을 할당하거나 MPEG-4 SVC(Scalable Video Coding) 기술을 이용하여 기존 T-DMB의 QVGA(320x240) 화질 대신 VGA(640x480)급의 고화질을 제공할 수 있다.

• Ceramist
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• v.4 no.1
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• pp.46-55
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• 2001

$SiO_2$ 절연막의 우수한 절연특성 및 계면 특성으로 인해 지난 40여년 간 MOSFET 소자에 사용되어 왔으나, 차세대 $0.1{\mu}m$ 소자에서는 direct tunneling에 의한 누설전류가 지나치게 증가하여 더 이상 사용되기가 어렵다. 이에 대한 대안으로 많은 연구 그룹에서 고유전율 박막에 대한 연구를 하고 있으나 아직까지 $SiO_2$와 비교할 만한 탁월한 계면특성을 가진 절연막은 개발되어 있지 않아서, 수년 내에 개발될 $0.1{\mu}m$ MOSFET 소자의 개발에 가장 심각한 기술적 문제로 지적되고 있다. 현재의 연구경향을 종합할 때, $HfO_2$, $ZrO_2$, $HfSiO_x$, $ZrSiO_x$를 이용하여 계면 공정의 최적화를 통해 1-2nm급의 절연막을 구현하고, 1nm급 이하에서는 이보다 더 높은 유전상수를 가지는 재료의 선택과 이를 epitaxy로 성장시키는 방법에 대한 연구가 필수적이다.

• 프린팅코리아
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• s.8
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• pp.96-99
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• 2003

개인화 인쇄물이 늘고 있다. 이른바 X세대를 표방하면서 개인주의적 사고에 익숙해져 있던 세대들이 구매력을 가진 2-30대로 올라서면서 인쇄업체들 또한 고객들의 입맛을 맞추기 위해 일부 발빠른 업체를 중심으로 개인화 인쇄물 서비스를 실시하고 있는 것이다. 개인화 인쇄 서비스 업체는 기존 인쇄업체들과는 확연히 달라 보인다. 이들은 사무실에 앉아서 손님을 기다리기보다는 인터넷을 이용해 고객과의 만남을 시도하고 있으며, 고객의 주문을 원형대로 받아들이기보다는 고객보다 획기적인 아이템으로 고객의 주문을 이끌어내고 있다. 연말 성수기 속 불황이라는 인쇄업계의 어려움 속에서도 이들 개인화 인쇄물 서비스 업체는 기획인쇄라는 새로운 대안을 제시하며 불황의 늪을 벗어나고 있다.