• 정보와 통신
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• 제30권5호
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• pp.51-58
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• 2013

본 논문에서는 차세대 지상파 DMB 방송 기술인 AT-DMB(Advanced Terrestrial Digital Multimedia Broadcasting) 기술의 내용과 AT-DMB 기반의 지역한정 데이터방송 서비스 기술에 대해 기술하고, 실제 필드에서 수행된 실험방송 내용에 대해서도 소개한다. AT-DMB 기술은 기존의 T-DMB 방송과 역호환성(backward compatibility)을 유지하면서 전송용량을 T-DMB 대비 최대 2배까지 증대시킨 기술이다. 추가확보된 전송용량에 새로운 채널을 할당하거나 MPEG-4 SVC(Scalable Video Coding) 기술을 이용하여 기존 T-DMB의 QVGA(320x240) 화질 대신 VGA(640x480)급의 고화질을 제공할 수 있다.

• 세라미스트
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• 제4권1호
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• pp.46-55
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• 2001

$SiO_2$ 절연막의 우수한 절연특성 및 계면 특성으로 인해 지난 40여년 간 MOSFET 소자에 사용되어 왔으나, 차세대 $0.1{\mu}m$ 소자에서는 direct tunneling에 의한 누설전류가 지나치게 증가하여 더 이상 사용되기가 어렵다. 이에 대한 대안으로 많은 연구 그룹에서 고유전율 박막에 대한 연구를 하고 있으나 아직까지 $SiO_2$와 비교할 만한 탁월한 계면특성을 가진 절연막은 개발되어 있지 않아서, 수년 내에 개발될 $0.1{\mu}m$ MOSFET 소자의 개발에 가장 심각한 기술적 문제로 지적되고 있다. 현재의 연구경향을 종합할 때, $HfO_2$, $ZrO_2$, $HfSiO_x$, $ZrSiO_x$를 이용하여 계면 공정의 최적화를 통해 1-2nm급의 절연막을 구현하고, 1nm급 이하에서는 이보다 더 높은 유전상수를 가지는 재료의 선택과 이를 epitaxy로 성장시키는 방법에 대한 연구가 필수적이다.

• 한국철도학회논문집
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• 제12권5호
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• pp.670-677
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• 2009

본 논문은 최고속도 400km/h의 차세대고속열차 차상신호장치의 최고속도시험을 위한 방안을 연구한다. 차세대고속열차 차상신호장치는 열차가 고속선 자동열차제어(ATC)구간과 기존선 자동열차정지(ATS) 및 자동열차방호(ATP)구간을 운행하는 동안 기관사에게 운전정보를 제공하고 기관사실수, 신호장치고장, 천재지변 등으로부터의 열차 안전 확보를 목적으로 한다. 차세대고속열차 최고속도 400km/h 시험은 차상신호장치를 포함한 열차성능 검증을 위한 필수과정으로써, 본 논문에서는 차상신호장치의 기능 및 최고속도시험의 필요성을 분석하고, 고속선 ATC구간에서 최고속도시험을 실시하기 위한 인프라의 변경사항 및 구체적인 시험방안을 연구한다.

• 한국전자파학회지:전자파기술
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• 제18권1호
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• pp.65-75
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• 2007

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.157-158
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• 2013

차세대 고품질 대면적 평판 디스플레이의 투명전극으로서 ITO 박막은 제조 공정에 따라 낮은 비저항뿐만 아니라 좋은 에칭특성 및 기계적 특성을 갖는 비정질 ITO 박막을 필요로 한다. 따라서 불순물 X를 도입하여 초기 박막 핵생성 밀도 및 핵성장을 제어하여 비정질 ITO:X 박막을 제작하고, 전기적, 미세구조적 및 에칭특성 등 물성 변화를 관찰하였다.

• 한국양식학회지
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• 제11권3호
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• pp.353-361
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• 1998

Zebra danio와 leopard danio의 부모세대(Po)간의 상반교재를 병행한 교배실험에서 5개체의 small spotted type이 출현한 1개의 실험구를 제외하고는 모두 wild type으로 나타났다. 그리고 F하(1)세대 간의 상반교배로 태어난 F하(2)세대는 wild type과 spotted type의 비율이 모두 3 : 1로 나타났다. F하(1)세대와 Po세대와의 상반교배를 병행한 역교배실험에서는 부모세대를 zebra danio로 사용한 경우, wild type과 spotted type이 178 : 1, 2.7 : 1, 3.9 : 1로 출현하는 실험구를 제외하고는 모두 wild type으로 나타났고, spotted type을 사용한 역교배 및 검정교배실험에서 40개체의 small spotted type으로 출현하는 실험구를 제외하고는 모두 1 : 1의 비율을 나타내었다. Z x F(LZ) 교재실험구 중 두 개의 반복구(각각 2.7 : 1, 3.9 : 1 )에서 wild type과 spotted type의 비율이 3 : 1로 나타났으나, F하(1)세대간의 교배실험과 검정교배실험 결과, zebra danio 암컷이 이형접합자(Pp)였다고 추정되었다. Spotted type과 small spotted type으로 나타나는 예외적인 결과에 대해 아직까지 확실히 규명되지 않았지만, 모든 결과를 종합해 볼 때 반문을 조절하는 유전자의 인자형은 zebra danio가 동형 우성 (PP)이고, leopard danio가 동형 열성(pp)이며, 유전자는 상염색체 상에 존재한다는 것을 알 수 있었다. 수정 후부터 15일째까지의 생존율 비교 실험에서 $Z{\times}Z$ (83.8${\pm}$6.7%)와 $L{\times}L$(80.6${\pm}$4.8%)는 생존율에 있어서 그 차이가 통계적으로 유의하지 않았으며, 이들과 다른 교배군인 $Z{\times}L$(73.2${\pm}$2.0%) 이나 $L{\times}Z$(70.6${\pm}$4.2%) 와는 유의차를 보였다. 따라서 D. frankei로 알려졌던 leopard danio는 zebrafish의 aquarium morph인 반문 돌연변이체이지만 leopard danio 사이에 교배가 이루어질 경우에는 유전적으로 안정되어 있음을 알 수 있는 반면에, wild type zebrafish와는 다소의 유전적인 부조화가 존재한다고 추정된다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2003년도 봄 학술발표논문집 Vol.30 No.1 (B)
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• pp.349-351
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• 2003

X3D는 XML 기반의 VRML(Virtual Reality Modeling Language) 차세대 언어로서 인터넷을 통해 동적이고 상호작용 가능한 실시간 가상 환경을 제공해 준다. 본 논문에서는 X3D기반 가상 환경이 제공하는 상호작용을 변경 또는 확장 가능한 새로운 인터페이스 모델을 제시한다. 본 논문에서 제시하는 모델은 X3D 가상 환경에서 사용자 재정의를 통한 상호작용, 새로운 멀티 모달 인터페이스로의 확장, 그리고 상황 인지 가상환경을 위한 상호작용 모델로서 사용될 수 있다.

• 한국철도학회논문집
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• 제15권4호
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• pp.343-351
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• 2012

차세대 고속열차(HEMU-430X)는 연구 지원과 많은 연구 기관의 노력으로 다년간 개발 중인 한국형 고속열차이다. 열차 모델을 다물체 동역학 해석 모델로 개발하여 차량-궤도 안전성 해석을 수행하였다. 이를 통해 국제 철도 안전 기준인 UIC code 518 OR에 따라 탈선 평가와 횡압의 제한 값을 확인하였다. 국제 기준에 따른 안전성 평가를 통하여 앞으로 본선 운전에 필요한 안전 확보 기본 자료를 생성하였으며 최고 속도에서의 안전성을 확인하였다.

• 진공이야기
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• 제3권4호
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• pp.4-7
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• 2016

An X-ray Free Electron laser facility (PAL-XFEL) has been built in Pohang Accelerator Laboratory to provide X-ray FEL radiations for photon users. The machine consists of a 10 GeV normalconducting S-band linear accelerator and two undulator beamlines. The hard and soft X-ray beamlines will provide FEL radiations with wavelengths of 0.6 to 0.1 nm and 4.5 to 1 nm, respectively. Beam commissioning of PAL-XFEL is ongoing and user service will start in 2017. In this report, the PAL-XFEL layout and the working principle are discussed.

• 한국산림과학회지
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• 제61권1호
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• pp.20-26
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• 1983

솔잎혹파리로 인(因)한 소나무의 충루형성율변동양상(蟲瘻形成率變動樣相)을 1977년(年)부터 1982년(年)까지 6개년간(個年間) 충청남도(忠淸南道) 서해안(西海岸)을 위시(爲始)하여 전국(全國)에서 조사(調査)하였다. 1) 지역별(地域別)로 충루율(蟲瘻率)의 증가속도(增加速度)를 양세대간(兩世代間)의 충루율(忠瘻率)의 회귀방정식(回歸方程式)으로 비교(比較)한 바 솔잎혹파리밀도(密度)가 증가중(增加中)에 있는 선단지(先端地)에서는 북향임지(北向林地) ; Y=11.2+1.15X (r=0.833) 남향임지(南向林地) ; Y=14.3+0.82X (r=0.739)로 증가(增加)하고 있었으며 후방지역(後方地域)에서는 북향임지(北向林地) ; Y=7.3+0.46X (r=0.478), 남향임지(南向林地) ; Y=11.4+0.19X (r=0.086)로 밀도(密度)가 감소(減少)되고 있었다. 2) 솔잎혹파리는 새로운 지역(地域)으로 침입(侵入)하였을 때 약(約) 6세대(世代) 동안 충루율(蟲瘻率)이 증가(增加)하고 그후 급격(急激)하게 감소(減少)하는 양상(樣相)을 보이며 이같은 충루율(蟲瘻率)의 변동과정(變動科程)은 약(約) 12세대(世代)에 걸쳐 일어난다.