Oscillatory wheel load fluctuation of considerable amplitude is almost always observed on railway vehicle running at high speed. From the acceleration measured on the axle-box, the frequency of this fluctuation is estimated to be approximately within 70 Hz. By the conventional measuring method, continuous outputs of wheel load can not be obtained, so it is difficult to investigate such a high frequency phenomenon exactly. We have developed a new method of measuring the forces and derailment coefficient continuously, using two pairs of strain gauge bridges whose output phases are shifted by 90 degree, and summing up the outputs with a weighting function. This method is available for measuring the forces between wheel and rail up to high frequency. In this paper, continuous method of measuring forces between wheel and rail and derailment coefficient.
The purpose of this study was to evaluate the validity of various dietary methods. Dietary intake of 24 patients on regular diet was investigated by three methods. One method was a precise weighing method, the others were 24-hour dietary recall method and convenient dietary questionnaries. The results obtained are summarized as followes ; 1) There were no significant differences in mean nutrient intake of subjects among three dietary survey methods. 2) The validity coefficient between the precise weighing method and 24-hour recall method, ranging from 0.26(fat) to 0.59(carbohydrate) showed significant correlation for carbohydrate, vitamin A, thiamin, riboflavin and ascorbic and intakes. 3) The validity coefficient between precise weighting method and covenient dietary questionnaires, ranging from 0.14(fat) to 0.80(vitamin A), showed a significant correlation for most nutrients. 4) Female showed higher correlation between the precise weighing method and 24-hour recall method than male subjects for most nutrients. However, there was no significant sexual difference of correlation between weighing method and convenient method. 5) The correlation coefficient between the precise weighing method and the other two methods by age group showed younger sujbects have a higher significant correlation than older subjects for most nutrients.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.24
no.4
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pp.597-602
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1987
In this paper, an adaptive observe based upon the exponentially weighted least-squares method is implemented in the design of a model reference adaptive controller for an unknown time-invariant discrete single-input single-output linear plant. A method of selecting the state variable filter is proposed. In this scheme, all the past data are weithted exponentially with the weighting coefficient.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.16
no.28
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pp.93-101
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1993
In this paper, two adaptive exponentially weighted moving avenge control chart schemes which available for real-time are proposed. The weighting coefficient is estimated using a recursive kalman filter algorithm. Simulated average run lengths indicate the proposed schemes are sensitive to process shifts And their performance is comparable to CUSUM control chart and customary EWMA control chart.
The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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v.5
no.1
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pp.19-24
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1976
An ideal heat pump system was optimized by considering the coefficient of performance and the size of condenser and evaporator as two competing objectives. Thermodynamic limitations were included as natural constraints. Experimental data for compressor performance were utilized in evaluating the system behavior. With a varying weighting factor between the two competing objectives the optimum deiogn parameters were presented in a graphical form.
Kim, Bum-Koog;Park, Sang-Hee;Lee, Yeung-Hak;Lee, Gang-Hwa
Journal of Biomedical Engineering Research
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v.32
no.4
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pp.336-344
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2011
This article describes a new recognition algorithm using correlation coefficient for intelligent wheelchair to avoid collision for elderly or disabled people. The correlation coefficient can be used to represent the relationship of two different areas. The algorithm has three steps: Firstly, we extract an edge vector using the Histogram of Oriented Gradients(HOG) which includes gradient information and unique magnitude for each cell. From this result, the correlation coefficients are calculated between one cell and others. Secondly, correlation coefficients are used as the weighting factors for normalizing the HOG cell. And finally, these features are used to classify or detect variable and complicated shapes of two wheelers using Adaboost algorithm. In this paper, we propose a new feature vectors which is calculated by weighted cell unit to classify with multiple view-based shapes: frontal, rear and side views($60^{\circ}$, $90^{\circ}$ and mixed angle). Our experimental results show that two wheeler detection system based on a proposed approach leads to a higher detection accuracy than the method using traditional features in a similar detection time.
Given the polynomial in z, P$_{0}$ (z) = z$^{n}$ + a$_{1}$z$^{n-1}$ + a$_{2}$z$^{n-2}$ + ... + a$_{n-1}$z + a$_{0}$ , it is of interest to know how much coefficient a$_{I}$ can be perturbed while simultaneously preserving the stable property of the polynomials. In this paper, we derive the maximal intervals, centered about the nominal values of the coefficients, having the following property: the polynomial remains stable for all variations within these intervals. And then, under the unfixed weighted perturbation evaluate upper and lower allowable perturbations.tions.s.
This study presents a numerical procedure to optimize the shape of dimple surface to enhance turbulent heat transfer in rectangular channel. The response surface based optimization method is used as an optimization technique with Reynolds-averaged Wavier-Stokes analysis of fluid flow and heat transfer with shear stress transport (SST) turbulence model. The dimple depth-to -dimple print diameter ratio, channel height- to- dimple print diameter ratio. and dimple print diameter-to-pitch ratio are chosen as design variables. The objective function is defined as a linear combination of heat transfer coefficient and friction drag coefficient with a weighting factor. Full factorial method is used to determine the training points as a mean of design of experiment.
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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v.17
no.3
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pp.775-784
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2006
This study is to investigate the effect of the number of co-rated users to the MAE. User based collaborative algorithm generally uses similarity weight to compute the relation of active user and other users. The original estimation algorithm of the GroupLens used the Pearson's correlation coefficient, soon after other researchers used various weighting. The Pearson’s correlation coefficient and Vector similarity, which is used in the field of information retrieval, are commonly used to the estimation algorithm. In prediction, we analyze the effect of the number of co-rated users on the user based recommender system.
In this paper, the condensation method which is based on the Rayleigh-Ritz method, is described for the free vibration analysis of axially loaded slightly curved beams subject to partial axial restraints. If the longitudinal inertia is neglected, some of the Rayleigh-Ritz minimization equations are independent of the frequency. These equations can be used to formulate a relationship between the weighting coefficients associated with the lateral and longitudinal displacements, which leads to "connection coefficient matrix". Once this matrix is formed, it is then substituted into the remaining Rayleigh-Ritz equations to obtain an eigenvalue equation with a reduced matrix size. This method has been applied to simply supported and partially clamped beams with three different shapes of imperfection. The results indicate that for small imperfections resembling the fundamental vibration mode, the sum of the square of the fundamental natural and a non-dimensional axial load ratio normalized with respect to the fundamental critical load is approximately proportional to the square of the central displacement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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