• 제목/요약/키워드: Wedge Structure Supporter

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컨테이너 크레인용 레일클램프의 U형 쐐기 형상설계 (Shape Design of the U-Type Wedge of the Rail Clamp for a Container Crane)

  • 한동섭;한근조
    • 동력기계공학회지
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    • 제13권6호
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    • pp.117-122
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    • 2009
  • The wedge type rail clamp compresses the rails with small clamping force at first, and with large clamping force when the wind speed increases because of the wedge working. If the supporter is not installed in the rail clamp with V-type wedge when the wind speed increases more and more, the structure will occur overload which leads the structure to fracture. But in the clamp with U-type wedge the supporter is not necessary because the tangential angle of the wedge increases as the sliding distance increases. The proper shape of U-type wedge is determined by the initial clamping force and the tangential angle of the wedge. Accordingly we, first carry out the finite element analysis in order to analyze the relation between the sliding distance and the wedge angle. Next we suggest the proper shape of U-type wedge as analyze the relation between the radius of curvature and the sliding distance.

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쐐기형 레일클램프에서 초기압착력과 지지대의 적정위치사이의 관계 (Relationship between the Initial Clamping Force and the Proper Position of Supporter in the Wedge Type Rail Clamp)

  • 한동섭;이성욱;한근조;이권순
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2006년도 추계학술대회 논문집(제1권)
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    • pp.357-362
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    • 2006
  • 쐐기형 레일클램프는 초기에는 작은 압착력으로 레일을 압착하다가 바람이 불면 쐐기작용에 의해 큰 압착력으로 레일을 압착하는 구조를 가지고 있다. 이 때 쐐기작용을 위해 레일클램프는 레일을 따라 이동하게 되는데, 만약 지지대를 설치하지 않으면 밀림거리가 증가하여 구조물을 파괴에 이르게 하는 과부하가 발생하게 되므로 이를 방지하기 위한 지지대를 적절히 설치하여야 한다. 이러한 지지대의 적정위치는 초기압착력과 쐐기각에 따라서 결정되므로, 본 연구에서는 이러한 초기압착력과 지지대의 적정위치사이의 관계에 대하여 살펴보기 위하여 5가지 쐐기각을 설계변수로 하여 유한요소해석을 수행하였다.

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쐐기형 레일클램프에서 초기압착력과 지지대의 위치사이의 관계 (Relationship between the Initial Clamping Force and the Position of Supporter in the Wedge Type Rail Clamp)

  • 이성욱;한근조;이권순;한동섭
    • 한국항해항만학회지
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    • 제31권1호
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    • pp.65-70
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    • 2007
  • 쐐기형 레일클램프는 초기에는 작은 압착력으로 레일을 압착하다가 바람이 불면 쐐기작용에 의해 큰 압착력으로 레일을 압착하는 구조를 가지고 있다. 이 때쐐기작용을 위해 레일클램프는 레일을 따라 이동하게 되는데, 만약 지지대를 설치하지 않으면 밀림거리가 증가하여 구조물을 파괴에 이르게 하는 과부하가 발생하게 되므로 이를 방지하기 위한 지지대를 적절히 설치하여야 한다. 이러한 지지대의 적정위치는 초기압착력과 쐐기각에 따라서 결정되므로, 본 연구에서는 이러한 초기압착력과 지지대의 위치사이의 관계에 대하여 살펴보기 위하여 5가지 쐐기각을 설계변수로 하여 유한요소해석을 수행하였다.

공중 회전 방향탐지 반사판 안테나 급전기용 초광대역 LPDA 안테나 설계 (Design of an Ultra-Wideband LPDA Antenna for the Feeder of an Airborne Spinning Direction-Finding Reflector Antenna)

  • 박영주;박동철
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제27권7호
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    • pp.653-659
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    • 2016
  • 본 논문은 공중에서 회전하면서 광대역 신호를 방향 탐지하고 수신하는 반사판 안테나 급전기용 초광대역 LPDA(Log-Periodic Dipole Array) 안테나를 제안한다. S 대역부터 Ka 대역까지 20:1 이상의 초광대역 특성을 확보하기 위해 평면기판 위에 방사소자를 인쇄하였고, 기판 사이에 견고한 구조의 쐐기형 유전체 지지대를 삽입하였다. 또한, 무게를 줄이기 위해 지지대 중심 부분을 스티로폼 재질로 대체하였다. 설계된 LPDA 안테나의 5-dB 반사손실 대역폭은 시뮬레이션 37.57:1(1.09~40.95 GHz), 측정 33.85:1(1.31~44.35 GHz)로 초광대역 특성을 나타내었다. 동작 대역에서 평균 이득은 시뮬레이션, 측정 각각 5.79 dBi, 5.76 dBi로서 요구하는 이득을 확보하였다. 제안된 견고하고 가벼운 초광대역 LPDA 안테나는 항공용으로 적용될 수 있음을 확인하였다.