Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.28
no.1
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pp.74-80
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2006
Benefit transfer is a method, which obtains an estimate for the economic valuation of non-marketed commodities at a given site through the analysis of studies that have been previously carried out to value similar commodities at a different location. The objective of this study was to estimate benefit transfer values for the construction of the integrated sewerage system in the catchment area of dams in Korea. For pooled data analysis, five models were suggested in this study. Among five models, model 2 showed only 6 to 7% errors when the willingness-to-pay(WTP) predicted in the policy-site, Dam Soyang was compared with that estimated using contingent valuation method(CVM) in the study-sites, Dams Namgang, Hapcheon, and Daecheong. However, the WTP estimate predicted by model 1 showed the absolute errors of 42 to 47% when it was compared with WTP estimated using CVM in Dams Andong and Imha. It seemed that residents of Dams Andong and Imha have feeling of being victimized since two dams were constructed very adjacently, the upstream area was designated as drinking water source protection zone, and thereafter their developmental economical actions have been significantly restricted.
Although there are continuous demands for activating BSSs(Bicycle Sharing Systems) due to the convenience and positive health effects, it is difficult to make a decision to support the existing systems and build more systems because of the deficit resulting from the operation of BSSs. Consequently, this study estimated the economic effects(WTP; Willingness to Pay) of BSS and analyzed the impact factors of WTP to support the above decision making in Daejeon. For this, we conducted a survey and collected 668 samples from the users and non-users of TASHU that is the BSS operated in Daejeon. Also, we used CVM(Contingent Valuation Method) for the estimation of WTP. The results show that the number of bicycle uses is a determinant factor having a positive relationship with WTP and car ownership and age are also determinant factors having a negative relationship with WTP. On the other hand, income and sex have no significant statistical relationship with WTP. Also, the economic benefit of TASHU was estimated as much as 49.9 billion KRW to 63.6 billion KRW. Considering the operation cost of 2.5 billion KRW, it is quite big benefit. Based on the results, it needs to support TASHU from a user perspective for the efficient operation of the system.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.29
no.7
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pp.794-801
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2023
The high seas, covering the majority of the world's oceans, hold invaluable marine resources crucial for the growth of the marine bio-industry. The High seas bioresources program of South Korea is at the forefront of these global efforts. This study aims to gauge public awareness and quantify the project benefits, offering insights for future policy decisions. The results revealed that the estimated annual average willingness to pay (WTP) was 3,778.8 KRW, equating to approximately 81.54 billion KRW when extrapolated to the entire national population. The implications of the study are twofold: The project benefits, based on WTP, are substantial, amounting to approximately 81.5 billion KRW annually. This provides critical reference material for future policy formulation, given the considerable WTP in comparison to the current investment. Although interest in international sea marine biological resources is growing, public awareness remains relatively low. However, the project plays a crucial role in building essential databases for the marine bio-industry and securing international sea marine biological resources. Public interest and sustained support are pivotal, not only for this project but also for future policy implementation. Strategies to enhance public awareness are essential, and the study results offer valuable input for future policy decisions.
In the benefits of ITS, there are intangible gains from real-time traffic information as well as classical gains such as travel time saving. These intangible gains are difficult to be estimated by existing transportation investment appraisal commonly used in SOC investment. The major reason is not because of the absence of methodology but because of the absence of generalized values of particular benefits from real time traffic information. This research explores the value of real-time traffic information on VMS that is the most representative of ITS services, by using CVM with Double Bounded Dichotomous Choice Question. Willingness-To-Pay (WTP) functions of drivers are built with survival functions using various types of probability distribution functions such as Exponential, Log-logistic, and Weibull functions. The results reveal that Log-logistic distribution is the most appropriate distribution model to estimate WTP, and the estimated coefficients are stable through LR (Likelihood Ratio) test. For the further study, it is recommended to perform statistical tests of temporal and spatial transferability that is not examined in this research due to the lack of data.
Kim, Kyung Hyun;Park, Sangmin;Park, Sungho;Yun, Ilsoo
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.17
no.1
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pp.17-30
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2018
Currently, the global climate change response paradigm has been changed to a universal response system in which all nations, not the developed countries, participate. Korea has also set a target of 25.9 million tons of transportation greenhouse gas reduction targets by 2030. Korean society is expected to enter the super aging society in 2026. In this study, to reduce the greenhouse gas emissions in public transport and to improve the convenience of transportation vulnerable, we estimate the willingness to pay(WTP) and social benefits assuming that the existing feeder buses are replaced with medium-sized low floor electric buses. To this end, survey was conducted on bus users in the metropolitan area and WTP was estimated by using contingent valuation method(CVM), which is one of the non-market value evaluation methods. As a result of estimation of WTP, the average WTP is 51.4 (won / time person), estimated the economic benefits were 50 million won on weekdays and 40 million won on weekends in Gyeonggi Province in 2014.
Contingent Valuation Method (CVM), as non-market valuation approach, has been criticized on that respondents may not realistically reflect their budget constraints in answering willingness to pay (WTP) for hypothetical CV questions. This paper empirically estimates the income calibration factor associated with CV responses through combining travel cost method and contingent valuation method in a utility-theoretic framework. The joint model of recreation demand function and contingent WTP function was applied to an important case study on the Man Kyoung River system, whose water quality is at issue because of the Sae Alan Kum reclamation project. Relevant economic variables such as price, income and water quality had significant influence as anticipated by the economic theory. Equally important, the income calibration factor was not significantly different from one, suggesting that the systematic discrepancies of CV responses relative to the actual behavior was not detected at least in terms of budget exaggeration. Overall, this study supports the notion that carefully designed CVM studies can provide informative data on individuals' willingness to pay for environmental quality changes.
This study attempts to estimate the benefits of using water ensuing from the Chilgap multipurpose reservoir for environmental improvement. The contingent valuation method (CVM) was used to elicit the willingness to pay (WTP) for providing environmental improvement water from the Chilgap reservoir to Daechi-stream and Ji-stream. The DCDB (double-bound dichotomous choice) survey method was used to collect data for the analysis. Due to the usually high cost of increasing the sample size, the use of follow-up questions was implemented as an inexpensive method of improving the efficiency of the estimation. A spike model was used in this study because a number of respondents showed zero WTP. The spike model can be estimated as easily as the conventional model. Results show that the average annual household's WTP is 4,516 won using the conventional model and 8,644 won using the spike model. Applying the estimated average annual household's WTP to the Chungnam and Daejeon regional levels, the benefits of environmental improvement water from the Chilgap reservoir is estimated at 11.9 billion won per year. The temporal benefits of providing water for environmental improvement, for a 50-year period at a 6.0% discount rate, is estimated at about 190 billion won in the Chungnam and Daejeon areas. These results could be useful especially when the government tries to determine an appropriate level of investment and to make a policy related to providing environmental improvement water.
This study is designed to derive a cost estimation method for the management of green areas in apartment housing blocks. For this purpose, quantity of green areas, their usages, management techniques were analyzed through a survey of residents. In this process, contingent valuation method(CVM) is utilized to evaluate the cost of green areas. The survey was conducted for about two weeks in June of 2002. The amount of willingness to pay(WTP) for green area management is calculated by the CVM program. The findings are as follows; First, the residents want more green areas in their apartment blocks, as well as in the surrounding urban areas, due to the shortage of green areas in their living environments. Second, the residents' opinion on green area is summarized as that of natural environment protectionist - it helps living environment to be more amenable and contributes the preservation of urban and global environments. This fact can be interpreted as the peoples profound recognition toward green areas. Third, the contingent valuation method(CVM) is suitable to evaluate WTP for management costs of green areas. Fourth, more than half of the residents(61.6%) agreed upon the costs of green area supply and management. calculated by the CVM. Estimated WTP is ₩ 1,900~2,400 per month per household.
Kim, Ye-Shin;Lee, Yong-Jin;Park, Hoa-Sung;Shin, Dong-Chun
Journal of Preventive Medicine and Public Health
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v.36
no.3
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pp.230-238
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2003
Objectives : To estimate the value of statistical life (VSL) and health damage cost on theoretical mortality estimates due to environmental pollution. Methods : We assessed the health risk on three environmental problems and eight sub-problems. Willingness to pay (WTP) was elucidated from a questionnaire survey with dichotomous contingent valuation method and VSL (which is the division of WTP by the change of risk reduction) calculated from WTP. Damage costs were estimated by multiplying VSL by the theoretical mortality estimates. Results : VSLs from death caused by air pollution, indoor air pollution and drinking water contamination were about 0.3, 0.5 and 0.3 billion won, respectively. Damage costs of particulate matters ($PM_{10}$) and radon were higher in the sub-problems and were above 100 billion won. Because damage cost depends on theoretical mortality estimate and WTP, its uncertainty is reduced in the estimating process. Conclusion : Health damage cost or risk benefit should be considered as one scientific criterion for decision making in environmental policy.
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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v.17
no.2
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pp.387-394
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2006
In Korea, a proton linear accelerator complex is being built as a part of the 21st Century Frontier Projects. Contingent valuation method (CVM) is a main evaluation method of nonmarket goods for which markets either do not exist at all or do exist only incompletely. This study shows the method can be applied to the benefit assessment of the proton accelerator complex. Using the discrete choice CVM method, this study estimates the willingness-to-pay (WTP) of a would-be user for the proton accelerator complex as 20,133 won per month.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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