• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.04a
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• pp.65-66
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• 2002

대도시 오존농도의 저감을 실현시키기 위한 가장 중요한 과제로 오존의 생성과 관련 있는 전구물질(precursor)에 대한 제어과정이 대두됨에 따라 주요 배출원 중 자동차배출 VOCs에 대한 정확한 총 배출량을 파악하고, VOCs의 각 성분별 배출구성비를 파악하는 것은 오존생성반응을 모사ㆍ예측하고 대기 중 오존 오염을 제어하는데 있어서 필수적이라 하겠다. 그러나 국내에서는 자동차등 이동오염원에 대한 배출실태조사가 이루어지지 않아 배출원 관리에 어려움이 있는 실정이다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.163-164
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• 2001

휘발성유기화합물(VOCs)과 포름알데히드(HCHO)의 발생원은 매우 다양할 뿐만아니라 주변환경과 인체에 미치는 영향이 매우 크다. VOCs와 포름알데히드의 발생원으로는 크게 인위적인 발생원, 자연적인 발생원, 실내에서의 발생원으로 구분할 수 있다. 현대인들의 하루생활 중 80%이상이 실내에서 이루어지고 있어 실내에서의 발생되는 오염물질에 대한 특성파악과 적절한 제어방안이 요구된다. VOCs와 포름알데히드의 발생원중에서 실내에서의 발생원으로는 여러 가지가 있으나, 신축건물과 리모델링에 사용되는 건축자재에서의 방출은 매우 크다고 할 수 있다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.177-178
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• 2001

전지구적으로 볼 때, 삼림은 대기 중으로 유입되는 자연적 VOCs의 주요 배출원이다. 특히 우리나라의 경우에는 산림이 전 국토의 65%를 차지하여 자연적 VOCs의 주요 배출원일 것으로 추정된다. 자연적 VOCs는 산화과정에서 발생된 에어로졸입자 생성에 의한 blue haze 발생이나 광화학 반응으로 인한 오존생성을 발생시켜 대기질에 악영향을 미칠 수 있다. 그러나, 산림은 인간에서 삼림욕을 즐길 수 있도록 하는 등 최근에는 인간에게 좀 더 이로운 존재임이 과학적으로 입증되고 있다. (중략)

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2010.04a
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• pp.303-313
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• 2010

본 연구는 음식물처리기 제품품질을 구성하는 차원 및 속성을 VOC(voice of customer)분석을 통해서 도출하고 소비자의 특성에 따라 음식물 처리기 제품품질 속성의 중요도 차이에 대한 분석과 고객만족에 영향을 미치는 품질속성에 대하여 분석하였다. 그 결과 소비자의 특성에 따라 음식물 처리기 제품품질 속성의 중요도의 차이와 고객만족에 영향을 미치는 품질속성을 도출하였으며, 본 연구 결과는 향후 음식물 처리기 제품개발에 고객의 니즈를 반영하는데 도움이 될 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1998.04a
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• pp.72-75
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• 1998

1. 서론 : 막분리기술의 발달과 더불어 휘발성 유기화합물(Volatile Organic Compounds, VOC)의 회수에 막분리기술의 이용이 가능하게 되어 VOC에 대한 선택성와 투과속도가 큰 막재료와 분리효율이 높은 공정의 개발에 관한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 막분리기술에 의한 VOC의 회수는 소각이나 흡착등과 같은 기존의 정화방법에 비하여 설비비용과 운전비용이 저가이면서 오염물질을 제거한다는 측면 외에 오염물질을 재이용할 수 있다는 장점 때문에 앞으로 그 이용이 확대되어 갈 전망이다. (생략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.155-156
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• 2002

우리나라의 급속한 산업발전에 따른 산업구조의 변화와 자동차 수의 증가에 따라서 오존 전구물질인 VOC와 NOx의 배출량이 크게 증가하고 있다. 이에 따라서 고농도 오존 현상이 발생하는 빈도가 증가하는 추세에 있다. 오존은 VOC와 NOx간의 광화학 반응으로 형성하므로. VOC와 NOx중의 하나는 제한종(limiting species)로 작용하게 되므로, 광화학 반응을 분석하여 제한종을 규명하여야만 효율적 오존 저감대책을 세울 수 있다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.413-414
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• 2002

도시 대기중 오존과 같은 광화학산화물에 의한 오염의 심각성이 최근 더욱 증대되고 있는 가운데 그 원인의 일부가 휘발성 유기화합물(Volatile Organic Compounds : VOCs)의 배출량 증가라는 것이 확인되었고, 더욱이 일부 VOCS의 경우에는 인체에 발암성을 나타내는 등 직접적으로 유해한 것으로 알려져 세계 각 국에서 VOCs의 감소에 많은 관심을 기울이고 있다. 특히 BTEX는 산업공정에서 많이 사용되는 물질로서 반드시 처리되어야 할 규제대상물질이다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.304-305
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• 2002

최근 들어, 전 세계적으로 대도시 지역에서 지표면 오존농도가 환경기준을 초과하는 빈도가 증가함에 따라 오존의 생성과 관련 있는 전구물질에 대한 제어과정이 지표면 오존농도의 저감을 실현시키기 위한 가장 중요한 과제로 대두되고 있다. 지표면 부근의 오존은 비단 인체에 대한 보건학적 영향뿐만 아니라, 곡식, 식물, 나무들에까지 위해성을 보이기 때문에 많은 관심이 집중되고 있다. 그러므로 본 연구에서는 오존의 문제가 빈번히 발생하는 하절기 동안, 수도권 지역 5개 지점에서의 오존생성에 깊이 관여하는 각종 전구물질들 중에서 VOC에 대한 농도를 측정하여 그 분포 특성을 파악하고자 한다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.05b
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• pp.217-218
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• 2003

오늘날 대기환경에 존재하는 여러 오염물질 중에서 오존의 생성과 밀접한 관련이 있는 질소산화물과 휘발성유기화합물 (volatile organic compound, VOC)의 대기 환경학적 역할의 중요성이 점차 부각되고 있다 (Liu et al., 2000. VOC는 비록 대기 중에 극미량 농도로 존재하지만, 이들 성분이 대기환경의 변화에 미치는 잠재적 영향력은 가늠하기 어려울 정도로 막대하다. 지금까지 도심환경에 대한 VOC 성분의 분포특성을 설명하기 위해, 주요 인위적 기원의 VOC 성분들의 주구성인자로 간주할 수 있는 benzene, toluene, ethyl benzene, xylene (일반적으로 이들을 총칭하여 BTEX라 한다)을 위시한 방향족 화합물의 핵심성분들에 대한 환경거동 및 단주기적 분포특성에 대한 관측이 많은 연구자들에 의해 수행되었다(eg., Keymeulen et al., 2001). (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.05b
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• pp.375-376
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• 2003

자동차 운행의 급증과 유류 및 유기 용제의 사용 확대로 인해 휘발성유기화합물질(Volatile Organic Compounds : VOC)의 배출은 증가추세에 있다. VOC는 오존 등 광화학스모그 원인 물질일 뿐만 아니라 발암성 등의 유해 물질, 지구온난화와 성층권 오존층 파괴의 원인물질, 대기 중 악취물질로서 환경 및 건강에 영향을 초래하여 VOC 대한 규제관리 및 감축에 대한 연구가 필요한 실정이다. 상용화된 VOC 저감기술로는 고온산화, 촉매산화, 흡착 등의 방법이 있으며 이 기술들은 농도, 에너지 requirement, 비용 및 부산물 처리 등의 문제가 있다. (중략)