In this paper, we address two position control scheme; the lead-lag control and the sliding mode control for a stage system, which is levitated and driven by electric magnetic actuators. This consists of a levitating object (called platen) with 4 permanent magnetic linear synchronous motors in parallel. Each motor generates vertical force for suspension against gravity and propulsion force horizontally as well. The sliding mode control algorithm is more effective than the lead-lag control algorithm to reduce effects from movements and disturbances of other axis.
The Extradosed PSC bridge is one of the best alternates which not only covers the longer span than PSC box girder and also performs the role of landmark facility with much cheaper cost than cable stayed bridge. Since the cable-stayed long span bridge is more flexible than general medium span bridges and railway bridges can be experienced resonance phenomenon by repeated equidistant axle loading of the train, it is inevitable to consider the dynamic behavior on impact, deflection and so on. In the present study, the dynamic behavior of an Extradosed PSC railway bridge subjected to moving train forces is analyzed. As well as trains which operate in conventional railway tines, KTX train is also considered. For the estimation of dynamic performances of the Extradosed PSC bridge, vertical deflection, accelerations of the slab, end rotation of the girder and impact on pylons and cables are discussed.
For the optimal design and the efficient operation of the double pipe type latent heat storage equipment, the effect of the parameters of the system were analysed. The statistical analysis showed that the theoretical and the experimental results of the volume change rate and the temperature variations were well agreed. Therefore, this theoretical model is reasonable to analyze two dimensional moving boundary problems. In the analysis of the effects of the parameters, the heat extraction fraction and the water outlet temperature of the system as function of the time were analysed depending on the initial temperature of PCM, water inlet temperature, water mass flow rate and the dimension of the inner tube.
Requirements to fabrication processes for arc welding of highly loaded thick-walled joint and problems of research and development in term s of the tendency for the modern aircraft structure development are outlined. A justified, choice of the development line of the new promising welding processes for solution of these problems is presented. A complex of new welding processes and technologies for making highly reliable joints with different thickness (up to 120 mm and more) and length of weld (up to 0.1 m; 0.1-0.5 m and more than 0.5 m) has bee developed. It is shown that the possibility to control the heat flow distribution over the groove surface of the welded joints provides for improved reliability. The new welding processes are equipment are effectively used in serial production of the Mykoyan md Sukhoi supersonic aircrafts as well as in AN-124 Ruslan and AN-225 Mriya wide body aircrafts.
Cable-stayed bridges are often used in modern bridge engineering for connecting two geographical points of long distance. A special load case to cable-stayed bridges is earthquake, which can produce horizontal as well as vertical movements on the pylons of the bridge. These movements may be transient in nature, i.e., only resulting in the transient vibration of the bridge, but causing no damage consequences. In some extreme cases, they may cause permanent subsidence on one or more pylons of the bridge. In this paper, the effect of pylons' subsidence on the dynamic deformations of the bridge and on the cables' strength is thoroughly studied. Conclusions useful to the design of cable-stayed bridges will be drawn from the numerical study.
Proceedings of the Korean Society of Agricultural Engineers Conference
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2003.10a
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pp.459-462
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2003
This study aimed at proposing the optimum design of stilling basins in dam spillways by analyzing hydraulic characteristics for various positions and shapes of end sills through the hydraulic model test. The performance of energy dissipating in the case of vertical shape of end sill was much better than the case of inclined shape. Moreover, we could confirm that no further improvement in hydraulic characteristics at stilling basin as well as downstream of the river were made if the height of end sill was increased up EL 50m, e.g., the proposed design value by computation.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.17
no.2
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pp.145-148
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2011
In this paper, we proposed a search method for structured light pixels of omnidirectional structured light image. Since the omnidirectional structured light image is composed of several circular arc segments, the proposed algorithm searches the structured light pixels in radial direction rather than horizontal or vertical directions. The proposed search algorithm is based on the well-known Bresenham raster algorithm for line drawing in discrete integer space, thereby computation of the algorithm is very efficient. Comparison results between the proposed search algorithm and the conventional horizontal search are presented in experiments.
In this paper, we describes PID-neural network controller for the rotary inverted pendulum. PID control is applied to many fields but has some problems in nonlinear system due to a variation of parameter. So, we should desing the controller which is adjusted PI parameters by the neural network which is learned by backpropagation algorithm. And we show that on-line control is possible through the PID-neural network controller. The angle of the pendulum is controlled and then the position of the rotating arm is also controlled to maintain with in the set point. Measurement of the pendulum angle is obtained using a potentionmeter. The objective of the experiment is to design a PID-neural network control system that positions the arm as well as maintains the ivnerted pendulum vertical. Finally, we describe the actual experiment system and confirm the experimental results.
The flow of a liquid film on spin coating is investigated in the case that the fixed volume of a liquid is placed on the center of a stationary disk. Thin film equations that are well approximated when the characteristic length in the vertical direction is much smaller than that in the radial direction (${\varepsilon}{\ll}1$) and have already been proposed in the work of T.-S. Kim & M.-U. Kim (2009), are used. The differential equation that governs the free surface of a liquid when ${\varepsilon}{\ll}1$ and ${\varepsilon}Re{\ll}1$ is also derived. The basic flow is analyzed using the thin film equations and their results are compared to the results of Navier-Stokes equations.
The pull -out test has been used to investigate the friction properties between soil and grid type geosynthetics which is useful to measure the passive bearing resistance as well as the skin friction. In this paper, the friction properties between geogrid and a weathered granite soil are investigated by performing various pull-out tests. From the test results, a rational pull out test equipment and test method is suggested by evaluating the effects of major factors (such as geogrid width, location of soil box facing, vertical loads and pulll -out displacement rate, etc.) on pull -out test results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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