In this paper, the air flow induced by the rotating flat disk is numerically investigated in a hope to better understand the air flow structures inside the wax spin coater for a silicon wafer polishing station. Due to the complex inner geometry of actual spin coater such as the casing around the rotating ceramic block and servo motor, recirculation of air flow is inevitably found on the coating target if the internal space of spin coater is closed at the bottom and it could be the possible source of contamination on the wax coating. By numerical flow simulation, we found that it is necessary to install the air vent at the bottom and to apply the sufficient air suction in order to control the path of air flow and to eliminate the air recirculation zone above the spinning surface of coating target.
The variability of a ventilated filter cigarette depends on the details of its construction and one properties of its components and the variations in filter ventilation is effected by many factors such as tobacco column pressure drop, filter pressure drop, tipping paper and plug wrap permeability, and vent position. In this study, the effects of combination of tipping paper and plug wrap on filter ventilation of cigarettes were studied for the target ventilation level under the specific tobacco column and filter tip in order to reduce the variation of filter ventilation. When Nicolas Baskevitch\`s equation on filter ventilation was used to try out Monte Carlo Simulation, at the combination where tipping paper permeability is high and plug wrap permeability is low, even the small change in tipping paper and plug wrap permeability showed high variation of target ventilation level. Also, according to the analysis data of filter ventilation in cigarettes designed at the level of 45% filter ventilation by the combinations with tipping paper and plug wrap, the variation in cigarette filter ventilation was increased as increasing tipping paper permeability and decreasing plug wrap permeability. As the results of this study, the variation of filter ventilation can be reduced by increasing plug wrap permeability/tipping paper permeability ratio in the cigarette design, considering 2-3% of tipping paper permeability variation(%CV) and about 10% of plugwrap permeability variation.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2004.10a
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pp.178-183
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2004
Thermal stratification phenomena in the liquid oxygen tank of launch vehicle is caused by heat influx from ambient and non-equilibrium heat and mass transfer in the cryogenic tank. The thermal stratification study is needed for designing vent system, tank insulation, pump inlet. In this paper by investigating buoyancy driven boundary layer flow by side wall heating, one dimensional analysis of thermal stratification is peformed. thermal gradient is described with time.
Vasyanovich, Maxim;Vasilyev, Aleksey;Ekidin, Aleksey;Kapustin, Ivan;Kryshev, Alexander
Nuclear Engineering and Technology
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v.51
no.4
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pp.1176-1179
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2019
Measurements of activity concentrations of radionuclides in atmospheric releases were performed in 2017-2018 at vent stacks of seven Russian nuclear power plants. The selected instruments and research methods, with detection limits significantly lower than the existing detection limit of Russian NPPs routine control, allowed to reliably determine up to 26 radionuclides. Analysis of experimental data allows to determine the list of radionuclides for calculation the effective dose rates to public and the permissible annual discharge levels for each Russian NPP. Radiocarbon is determined as major contributor for the dose from the atmospheric releases of LWGR reactors - up to 98% for EGP-6 and RBMK-1000 (Smolensk NPP) reactors. For PWR reactors (VVER) radionuclides contribution to the annual dose from atmospheric releases is more complicated, but, in general, dose is formed by tritium, $^{14}C$ and noble gases. The special monitoring results with ranking of measured radionuclides according to their contribution to the effective dose makes it possible to optimize the list of controlled radionuclides in airborne releases of Russian NPPs from 94 to 8-16 for different NPPs.
From measured thermal conductivity and modeling by simulation, this study suggests that U-factors are highly related to materials used between steel and polymer. The objective and prospective point of this study are to relate the relationship between the U-factor and the thermal conductivity of the materials used. For the characterization, EDX, SEM, a thermal conductive meter, and computer simulation utility are used to analyze the elemental, surface structural properties, and U-factor with a simulation of the used material between steel and polymer. This study set out to divide the curtain wall system that makes up the envelope into an aluminum frame section and entrance frame section and interpret their thermal performance with U-factors. Based on the U-factor thermal analysis results, the target curtain wall system is divided into fix and vent types. The glass is 24 mm double glazing (6 mm common glass +12 mm Argon +6 mm Low E). The same U-factor of 1.45 W/m2·K is applied. The interpretation results show that the U-factor and total U-value of the aluminum frame section are 1.449 and 2.343 W/m2·K, respectively. Meanwhile, those of the entrance frame section are 1.449 and 2.
Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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1995.10a
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pp.403-410
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1995
A loss of the residual heat removal (RHR) accident during mid-loop operation of Yong-gwang Nuclear Units 3/4 was analyzed using the RELAP5/MOD3.1.2 code. In this work the following assumptions are used; (i) initially the reactor coolant system (RCS) above the hot leg center line is filled with nitrogen gas, (ii) two 3/4-inch diameter vent valves on the reactor vessel head and the top of pressurizer in the reactor coolant system are always open, and a level indicator is connected to the RMR suction line, (iii) the two steam generators are in wet layup status and the steam generator atmospheric dump valve assemblies are removed so that the secondary side pressure remains at nearly atmospheric condition throughout the accident, and (iv) the loss of RHR is presumed to occur at 48 hours after reactor shutdown. Findings from the RELAP5 calculations are (i) the core boiling begins at ∼5 min, (ii) the peak RCS pressure is ∼3.0 bar, which implies a possibility of temporary seal break, (iii) ∼94 % of the decay heat is removed by reflux condensation in the steam generator U-tubes in spite of the presence of noncondensable gas, (iv) the core uncovery time is evaluated to be 7.2 hours. Significant mass errors were observed in the calculations.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.20
no.11
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pp.2014-2020
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2016
In general, automatic access control management system using smart door-lock must be always exposed to security vulnerability during wireless communication based on Bluetooth. In particular, important information such as a secrete key can be exposed to the attacker when the authentication protocol has been operating in the wireless section. Therefore important information exchanged in the radio section needs to be properly encrypted. In order to analyze security vulnerability for automatic access control management system of public facilities such as subway vent, GNU Radio platform and HackRF device will be considered and experimented. Proposed experimental system to perform software based power analysis attack could be very effectively applied. As a result, important information such as packet type, CRC, length of data, and data value can be easily decoded from wireless packet obtained from HackRF device on GNU Radio platform. Constructed experimental system will be applied to avoid some security problems.
We carried out performance analysis of Sodium-Water Reaction Pressure Relief System of Prototype Generation-IV Sodium-Cooled Fast Reactor. We analyzed transient-dynamic behavior of fluids inside the steam generator to vent into a sodium dump tank or a water dump tank when tubes in the steam generator were broken to cause a large-water-leak accident. Accordingly, we preliminarily evaluated design requirements of our system. Our results showed that sodium in the shell side of the steam generator and in Intermediate Heat Transport System was completely vented within 50 s and feed water in the tube side of the steam generator was completely vented within 2.5 s. It was analyzed that pressure of the tube side of the steam generator was higher than pressure of the shell side of the steam generator, which showed that sodium in the shell side did not flow into the tube side. Our results are expected to be used as basis information to performance analysis of Sodium-Water Reaction Pressure Relief System of Prototype Generation-IV Sodium-Cooled Fast Reactor.
Boules, Philopateer F.;Mehanny, Sameh S.F.;Bakhoum, Mourad M.
Structural Engineering and Mechanics
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v.68
no.1
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pp.67-80
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2018
Recently, U-section decks have been more and more used in metro and light rail bridges as an innovative concept in bridge deck design and a successful alternative to conventional box girders because of their potential advantages. U-section may be viewed as a single vent box girder eliminating the top slab connecting the webs, with the moving vehicles travelling on the lower deck. U-section bridges thus solve many problems like limited vertical clearance underneath the bridge lowest point, besides providing built-in noise barriers. Beam theory in mechanics assumes that plane section remains plane after bending, but it was found that shearing forces produce shear deformations and the plane section does not remain plane. This phenomenon leads to distortion of the cross section. For a box or a U section, this distortion makes the central part of the slab lagging behind those parts closer to the webs and this is known as shear lag effect. A sample real-world double-track U-section metro bridge is modelled in this paper using a commercial finite element analysis program and is analysed under various loading conditions and for different geometric variations. The three-dimensional finite element analysis is used to demonstrate variations in the transverse bending moments in the deck as well as variations in the longitudinal normal stresses induced in the cross section along the U-girder's span thus capturing warping and shear lag effects which are then compared to the stresses calculated using conventional beam theory. This comparison is performed not only to locate the distortion, warping and shear lag effects typically induced in U-section bridges but also to assess the main parameters influencing them the most.
In order to analyze thermal hydraulic phenomena during a DVI (Direct Vessel Injection) line break LOCA (Loss-of-Coolant Accident) in the APR1400 (Advanced Power Reactor 1400 MWe), we performed experimental studies with the SNUF (Seoul National University Facility), a reduced-height and reduce-pressure integral test loop with a scaled down APR1400. We performed experiments dealing with eight test cases under varied tests. As a result of the experiment, the primary system pressure, the coolant temperature, and the occurrence time of the downcomer seal clearing were affected significantly by the thermal power in the core and the SI flow rate. The break area played a dominant role in the vent of the steam. For our analytical investigation, we used the MARS code for simulation of the experiments to validate the calculation capability of the code. The results of the analysis showed good and sufficient agreement with the results of the experiment. However, the analysis revealed a weak capability in predicting the bypass flow of the SI water toward the broken DVI line, and it was insufficient to simulate the streamline contraction in the broken side. We, hence, need to improve the MARS code.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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