• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제7권3호
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• pp.27-33
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• 1993

본 논문은 캐리어 주파수 20kHz 이상의 고주파 전압형 PWM 인버터를 구동하기 위한 디지털 제어기에 관한 연구이다.적절한 PWM 패턴을 선택하기 위하여 기존의 PWM을 분석하였고, 비동기형 계단 정현파를 기준신호로 하여 제어기의 PWM 패턴을 구하였으며, PWM 제어방법은 가변 캐리어 비를 이용하였다.PWM 제어기는 모두 디지털 방식으로 구성하였다. 특히, 제시된 제어기의 구성은 연산 및 데이터 처리와 PWM 패턴 합성을 8비트 원칩 마이크로프로세서와 디지털 로직으로 나누어 설계하므로써 제어에 대한 속응성 및 제어성을 개선하였다. 또 변조도 데이터를 9비트로 출력하도록 프로그램을 적절히 이용하여 데이터 처리능력을 높였다.디지털 제어기는 회로구성을 i8051과 원칩 EPLD로 구성하였고, 설계된 제어기는 전압형 인버터를 동작시켜 제어성을 고찰하였다. 그리고 전압형 인버터 시스템의 고조파와 전류파형을 평가 분석하였다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제23권10호
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• pp.59-68
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• 2009

유도전동기의 벡터제어는 고성능 적용에서 광범위하게 사용되고 있다. 그러나 이러한 드라이브 성능은 파라미터 변동에 의한 동조는 여전히 한계가 있다. 다양한 속도영역에서 운전하기 위하여 종래에는 PI과 같은 제어기를 보통 사용하였다. 이러한 제어기들은 이상적인 벡터제어 조건에서 광범위한 운전에 대하여 제한된 양호한 성능을 나타낸다. 본 논문은 다중 적응 제어기를 사용하여 유도전동기 드라이브의 고성능 제어를 제시한다. 이 제어기는 FAM(Fuzzy Adaptation Mechanism)에 의 해 속도제어, MFC(Model Reference Adaptive Fuzzy Control)에 의해 전류제어 그리고 ANN을 이용하여 속도추정을 수행한다. 제시한 제어 알고리즘은 FAD MFC및 ANN 제어기를 사용하여 유도전동기 드라이브 시스템에 적용한다. 제시한 제어기의 성능은 유도전동기의 파라미터를 사용하여 다양한 동작조건에서 해석으로 평가한다. 또한, 본 논문은 제어기의 효용성을 입증하기 위하여 해석결과를 제시한다.

• KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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• 제4B권4호
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• pp.201-205
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• 2004

The CCFL dimming control methods are generally used lamp current regulation or average current adjustment method feeding the CCFL inverter. Inverter operation frequency is higher than resonant frequency for safe operation. In this study, we design the half-bridge type series and parallel resonant converter circuit that switches at variable frequency modulation methods to control the output power. This method has advantages such as low EMI and reduced harmonics, and it is convenient for dimming control using a microprocessor. The validity of this study is confirmed from the simulation and experimental results.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제7권4호
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• pp.546-557
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• 2012

In Conventional Combined Vector and Direct Controls (VC-DTC) of induction motor, stator current is very rich in harmonic components. It leads to high torque ripple of induction motor in high and low speed region. To solve this problem, a control method based on the concept of fuzzy logic approach is used. The control scheme proposed uses stator current error as variable. Through the fuzzy logic controller rules, the choice of voltage space vector is optimized and then torque and speed are controlled successfully with a less ripple level in torque response, which improve the system's performance. Simulation results trough MATLAB/SIMULINK${(R)}$ software gave results that justify the claims.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1991년도 하계학술대회 논문집
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• pp.552-554
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• 1991

In this paper is applied Sliding Mode method to position control system with Permanent Magnetic Synchronous Motor (PMSM), with realized a Digital Controller with Micro-Processor. And also, this paper proposes an Algorithm to compen-sate chattering of torque current to added controled parameter to continuous function of torque current.

• Journal of Power Electronics
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• 제9권6호
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• pp.866-873
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• 2009

In general, the output voltage level of a PV array varies widely at various irradiances and temperatures. The MPP (Maximum Power Point) range of a medium- or high-power PV PCS is normally 450~830Vdc or 300~600Vdc. This means the PV PCS should operate in a wide range of modulation indexes. The PV PCS should satisfy the harmonic current requirement that the TDD (Total demand distortion) shall not exceed 5%. This paper proposes a new PWM control method for a medium- or high-power PV PCS which increases the efficiency of power conversion in all operation ranges with acceptable harmonic ripple currents. This paper compares and analyzes appropriate PWM schemes for the PV PCS in the view points of conversion efficiency and current harmonics.

• 대한전기학회논문지
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• 제41권2호
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• pp.144-155
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• 1992

A design of a highly stable current-controlled power supply combining the phase-controlled rectifier (PCR), passive filter and active filter is investigated. A digital phase-looked voltage control (PLVC) with a capability of compensating the thyristor firing angles under unvalanced power source is proposed` otherwise the PCR output voltage has low-order subharmonics whose suppression requires a bulky passive filter. The digital PLVC has a fast dynamic characteristics as an inner control loop of the PCR. To suppress further the output ripple, an active filter using a transformer is introduced and its design is described through the frequency domain analysis. An optimal integral, proportional and measurable variable feedback (IPM) controller is designed using the time-weighted performance index based on the time domain analysis. The design method based on the time-weighted performance index gives better response characteristics than that based on the conventional performance index. It is also shown via experimental results that the proposed scheme gives better response characteristics than that based on the conventional performance index. It is also shown via experimental results that the proposed scheme gives good dynamic and static performances.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2001년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1296-1299
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• 2001

In this paper, a simple, novel approach is proposed for a variable hysterisis band current controller which uses feedback techniques to achieve constant switching frequency with good dynamic response. The simulation result shows constant switching frequency and consequenctly the load current ripple decrease.

• Journal of Power Electronics
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• 제7권1호
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• pp.81-88
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• 2007

This paper presents a new approach to the automatic control of the turn-off angle used to excite the Switched Reluctance Motor (SRM) employed in electric vehicles (EV). The controller selects the turn-off angle that supports and improves the performance of the motor drive system. This control scheme consisting of classical current control and speed control depends on a lookup table to take the best result of the motor. The turn-on angle of the main switches of the inverter is fixed at $0^{\circ}C$ and the turn-off angle is variable depending on the reference speed. The motor, inverter and control system are modeled in Simulink to demonstrate the operation of the system.

• 한국항행학회논문지
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• 제17권3호
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• pp.332-345
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• 2013

본 논문에서는 최근, 압전 변압기 기술의 급속한 발전을 이용하므로 자계의 잡음이 없고, 크기가 소형화되며 고효율과 고 전력 밀도, 누설자속이 없어 노이즈 발생이 없고, 공진주파수만을 이용하므로 출력파형이 정현파에 가까워 고조파 잡음이 없는 점을 이용하여 전기적인 등가회로를 적용하여 DC-DC 컨버터를 구현 하였다. 유도전동기 회전자 속도 개념에 자속 기준 모델 적용 시스템(FMRAS)을 적용하였다. 유도전동기의 벡터제어는 회전자 속도 정의의 추정값을 이용하여 실행 할 수 있고, 부가된 변화되는 모델로 회전자 목표값 계산을 수행 할 수 있다. 이 시스템은 PWM 공간 전압기법과 DC-DC 컨버터를 이용하여 벡터전류제어와 속도제어를 위한 PI제어기로 구성되어 있다. 제어를 위한 실행과 높은 속도계산을 디지털 신호 원칩 마이크로프로세서에 의해 수행 되었고, 시뮬레이션과 실험을 통해서 다양한 제어 방법의 타당성을 제시 하였다.