• 대한안전경영과학회지
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• 제7권1호
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• pp.159-166
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• 2005

It is not difficult to see the road repairing. There are many and various machines which crush road surface. The efficiency and power of the machine depend on crushing head-shape, crushing interval, crushing load, crushing stress, machine's dropping height and roller's kind. The objective of this study is to select the optimal model among ten models of crushing machine with constraints such as crushing depth, variation, and crushed particle size. And then this paper provides the valid theoretical base on selected model. The data for this study are chosen from the site of construction in Kangnung during three months (2004. 6. 1${\~}$2004. 8. 31). The provided methodology in this paper will be fruitful not only for the selection of crushing machine but also for the aspects of construction period, cost, work efficacy according to the condition from the various sites of construction.

• 한국조경학회지
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• 제22권2호
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• pp.1-12
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• 1994

This paper reviews and examines the empirical results of past research concerning individual differences and similarities in landscape preference and evaluation. The conflicting results (differences and similarities) found in the review are attributed to the variety of methodology adopted by the past research and to the lack of comprehensive theoretical base in the field of landscape research. Two suggestions are derived from the review. First, both the landscape type to be evaluated and the measurement context to be used by research subjects have critical importance in results. Thus, it is suggested that researchers should be careful in selecting landscape type and measurement tool. Second, more scholartic endeavours should be put into a development of comprehensive theory of landscape experience that could explain both differences and similarities in people's landscape preference and evaluation. Once developed, the theory would not only provide us more valid and specific research methodology, but also allow us to design more healthy and valued landscape.

• 사회복지연구
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• 제40권3호
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• pp.125-148
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• 2009

본 연구는 호스피스자원봉사자의 성격특성이 자원봉사참여와 지속의지에 미치는 영향에 대한 자원봉사동기의 매개효과에 대하여 가설적 모형을 제시 및 검증하여, 호스피스 자원봉사자 참여활성화 방안모색을 위한 이론적 근거를 제시하고자 하였다. 조사는 2007년 한국호스피스협회 추계학술대회 참석 자원봉사자 200명과 5개 호스피스 기관의 자원봉사자 132명을 대상으로 진행되었다. 연구결과를 요약하면 자원봉사 동기(보호동기, 경력동기, 관계동기, 이해동기, 가치동기를 내생변수로 친화성${\rightarrow}$자기보호동기, 친화성${\rightarrow}$경력동기, 신경증${\rightarrow}$경력동기, 친화성${\rightarrow}$관계동기, 친화성${\rightarrow}$이해동기, 친화성${\rightarrow}$가치동기, 신경증${\rightarrow}$가치동기, 외향성${\rightarrow}$가치동기의 경로가 유의하였으며, 자원봉사참여를 내생변수로 관계동기${\rightarrow}$자원봉사참여, 이해동기${\rightarrow}$자원봉사참여, 가치동기${\rightarrow}$자원봉사참여의 경로가 유의하였고, 자원봉사지속의지을 내생변수로 이해동기${\rightarrow}$자원봉사지속의지, 가치동기${\rightarrow}$자원봉사지속의지, 자봉참여${\rightarrow}$자원봉사지속의지의 경로가 유의하였다. 또한 유의한 직접효과를 중심으로 자원봉사동기의 매개효과를 검증하였으며, 이러한 결과를 바탕으로 호스피스 자원봉사자 참여활성화를 위한 제언을 제시하였다.

• 벤처혁신연구
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• 제5권4호
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• pp.91-108
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• 2022

본 연구는 자율주행 자동차를 이용하고자하는 의도에 영향을 미치는 요인을 실증적으로 분석하기 위해 이루어졌다. 실증 분석을 위한 연구모형은 가치기반수용모델(VAM)을 기반으로 자율주행 자동차의 특성을 반영하여 도출하였다. VAM의 기본 변수인 유용성, 즐거움, 기술성, 인지된 비용에 자율주행 자동차의 특성인 편리성, 안전성, 보안성, 사회적 영향을 추가하였다. 이렇게 도출된 모형을 바탕으로 실증 분석을 위해 설문조사를 실시하였으며 유효한 216부를 분석의 대상으로 삼았다. 실증분석은 AMOS24를 활용한 구조방정식으로 하였다. 실증 분석 결과는 다음과 같다. 유용성, 즐거움, 편리성, 안전성, 보안성은 인지된 가치에 유의한 영향을 미쳤다. 기술성과 인지된 비용은 인지된 가치에 대한 영향 관계가 부(-)로 나타났다. 한편, 보안성과 사회적 영향은 인지된 가치에 유의한 영향을 미치지 못한 것으로 나타났다. 인지된 가치는 사용의도에 미치는 영향에 있어서 유의한 영향을 주는 것으로 나타났다. 유의한 영향을 미친 변수들의 영향력은 안전성, 편리성, 인지된 비용, 즐거움, 유용성, 기술성 순이었다. 한편, 인지된 가치의 매개효과를 분석한 결과 인지된 가치는 유용성, 즐거움, 편리성, 안전성, 기술성, 인지된 비용과 사용의도 사이 매개의 역할을 하는 것이 검증됐다. 반면 보안성 및 사회적 영향과 사용의도 간에는 유의한 매개효과가 검정되지 않았다. 이러한 연구 결과를 바탕으로 본 연구가 가지는 학술적, 실무적 시사점을 제시하고자 한다.