Recently, with the growth of software for electro-thermal analysis, it has been studied the precise analysis and investigation of cause for the electrical fire using computer simulation on the basis of theory for electro-thermal analysis. But it is very lacking for the precise analysis and investigation of cause for the electrical fire. In this paper, we have simulated the thermal analysis for electrical wire according to the value of current in a overload and a short with the electrical wire of the L's company product(600 V VVF) using the electro-thermal finite element method(Flux2D).
Nowaday, with the growth of software for electro-thermal analysis, it has been studied the precise analysis and investigation of cause for the electrical fire using computer simulation on the basis of theory for electro-thermal analysis. But it is very lacking for the precise analysis and investigation of cause for the electrical fire. In this paper, we have simulated the thermal analysis for electrical wire according to the value of current and deteriorating time in a overload and a short with the electrical wire of the L's company product(600 V VVF : Three core) using the elec-tro-thermal finite element method(Flux2D).
In this paper we studies VVVF inverter for 1C4M propulsion system of urban rail traction. This inverter is consisted of inverter stack DB unit and control unit. To prove performance of inverter carry out main track test. From test for VVVR inverter verifies excellent performance
Recently, developments of high-speed semiconductor Switches as power MOSFET, power IGBT, power SIT have enwidenen the performance of classical inverter configuration, and also allowed the practical application of new inverter configuration, with improved performance and wider operating zones. The paper is study on VVVF type high-frequence inverter using self turn-off devices.
인버터의 개발에 앞서 살펴야 할 것 중 하나로 부하의 종류이다 여기에서는 유체부하를 가지는 경우이다 경제적인 측면과 성능을 고려하여 마이크로컨트롤러(PIC18F4431)를 결정하였다. 또한 여기에서는 전반적인 인버터의 제어를 다루기보다는 유체부하에서 발생하기 쉬운 과부하상태시의 간단한 제어방안을 다루었다 유도기제어에 있어서 유체부하를 가지는 경우 갑작스러운 유체부하의 증가가 발생할 수 있다. 유도기에서 이와 같은 과부하가 발생할 경우 전압과 전류의 위상차는 줄어들게 되고 전류는 증가하게 되며 유도기의 실제 속도와 인버터의 지령치는 벌어지게 된다. 지속적으로 위상차를 감시하여 과부하 상태를 판별할 수 있으며 과부하 상태 시 속도를 변화시켜 실제 속도를 정상상태와 비슷하게 유지시켜준다.
Ali Ahmed, Sheikh;Chong, Song-Ho;Hong, Seung-Hyun;Kim, Ae-Ju;Chun, Su-Kyoung
Journal of the Korean Wood Science and Technology
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v.38
no.2
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pp.108-116
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2010
This paper explains the effects of wood drying on treatability (as determined by water uptake) of Japanese red pine (Pinus densiflora S. et Z.) at the sevenmoisture content (MC) levels above and below the fiber saturation point (FSP). According to the experimental results, it was found that water uptake (as the percentage of void volume filledwith distilled water, VVF%) was influenced by level of moisture content and percentage of void volume filled was improved effectively by kiln drying process. A significant relationship between moisture content and treatability was established. Permeability and liquid uptake were decreased above the FSP due to the effect of the less void space available in wood. Even though increased liquid uptake was observed at lower moisture content, no significant differences was observed moisture content below 20%. Therefore, this species need to be initially dried below FSP before treated with liquids. But drying moisture content below 10% might not be economical for the commercial purpose comparing drying the wood between 10 and 20% moisture content. The result of this study inferred that the treatability of pine wood can be improved by reducing the moisture content up to a certain level of 10~20% for allowing better performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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