Areas around of National Park have been severed eco-corridor of wildlife due to urban expansion and development. Habitats have been fragmented into small pieces. Habitat fragmentation reduces the biodiversity of organisms because the exchange loss and inbreeding of wild fauna and flora. The main cause of the fragmentation of ecological networks in areas around of Moodeungsan National Park are are that the cemetery, cutting of mountain, roads, public parking lots, mountain encroachment by land, urban infrastructure, electric transmission towers, urban area. Area around of National Park must be equipped with ecological networks through an ecological design that can communicate with each other in the national park and urban areas.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.32
no.3B
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pp.153-160
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2007
Placing antennas of low power base stations below surrounding buildings, as in urban microcells, makes propagation characteristics strongly dependent on the building environment. As a result, propagation in these urban microcells is non-isotropic, so that the assumption of circular cells used in planning of conventional cellular sys toms is no longer valid. Assuming circular cells leads to a more conservative system design, implying more base stations. This work investigates the effect of cell shape, due to non-isotropic propagation, on the out-of-cell interference and Erlang capacity of CDMA system. Propagation is described by measurement derived models for low antennas in a rectangular urban street grid. The analysis is done for soft handoff protocols.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.12
no.2
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pp.114-123
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2009
The objective of the study is to discuss the public value which inevitably required in the relation between city and transportation infrastructure and to suggest a public space at a transfer center which is a new type of transportation infrastructure. There has been little discourse on the public value of existing transportation infrastructure in the field of landscape architecture. Through this study. re-think of urban infrastructure from landscape architectural point of view will be examined. Through this study, three main considerations will be reflected in designing a transfer center, First, in a broad context, possibility of landscape architectural access toward transportation infrastructure should be considered. Secondly, unique characteristics of the transfer center system will be reflected on design process. Lastly, by analysing the site context of Dobongsan station P&R, design issues will be emerged. Transportation infrastructure is a field of urban life where people gather, exchange and do diverse activities. Design of transfer center through landscape architectural approach will be a meaningful reaction to the needs of public space in the urban infrastructures.
This paper reveals the influence of urban and social contexts on the early building layout of Japan Women's College (JWC), one of the first women's colleges in Japan. According to the unpublished plans, the main building and other major structures, at the first stage, formed a three-sided quadrangle with site-wide organization, which was similar to contemporary National colleges. This impressive design, however, disappeared in the final plan. Although the school is the largest in student number and in campus ground size compared to other contemporary private colleges at its establishment, the subdivided land acquired in the private land market forced JWC to give up the organic composition of buildings. Under the framework of donation-based finance, it needed to start construction quickly for further support from the public, which prevented the school from acquiring enough time to adjust land ownership. These constitute the major differences with national schools. The founder's emphasis on the physical exercises, which reflected the public interest in physical strength of mothers in the time of wars, gave preference to securing sufficient open space over the order of buildings.
Journal of the Architectural Institute of Korea Planning & Design
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v.35
no.10
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pp.91-102
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2019
Gwangbok is the best example of the dramatic changes after the 1970s in residential and urban planning as political power shifted from Kim Il-sung to his son. Kim Jong-il. Therefore, despite the limited available data on North Korea, we first attempted to accurately describe the design process used to develop Gwangbok. This study investigated the following aspects of North Korean urban planning by examining Gwangbok. First, we clarified Kim Jong-il's aesthetics, which had a key role in the Gwangbok design. We particularly analysed the ideas expressed in his literary writings. Second, we identified the major ideas of the North Korean architects and urban planners who implemented Kim Jong-il's interventions. Last, we reviewed the Soviet Union's influence on the discourse about North Korean residential and urban planning during the post-Khrushchev era. This analysis improves our understanding of the trends during the 1970s and 1980s in socialist residential construction, which was a relatively flexible and open prefabrication approach.
Recent tendency in modern society for urban design and public space forming it recommended diversity of studies and design development, for the interest in urban design is increasing. In particular, street furniture being one of the important components to construct public space has been researched and developed in aspects of formative and emotional style, broken from the old way of the function-oriented purpose. It could be said that this results from the desire of human pursuing a well-off life, the new value standard regarding design and the life styles in mode. The new development of street furniture could be a creating the value-added source potentially being able to raise community, identity of nation and international competitiveness, beyond the primary purpose, namely the improvement of surrounding environment, and therefore the most of countries in the world are concentrating their life and death on development of design in reality. For this investigation the concept of city design, the basic content analysis of the street furniture and also the contents in the related sectors were reported. In order to develop the bench design, one of the representative items of the street furniture furthermore it was proceeded that basic process for the design like data searching for the object place and the existing case studies. On the basis of this the series of the design development processes such as idea sketch, computer rendering and drawing work were described step by step. The aim of this study is therefore to contribute in compiling the development processes of bench design as a new shape into a data and in utilizing it as a design case study and research material in the related sectors.
Choi, Sung Taek;Lee, Hyang Sook;Choo, Sang Ho;Kim, Su Jae
Journal of the Korean Society of Safety
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v.30
no.1
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pp.94-103
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2015
This study analyzes the influence factors on elderly pedestrian accident. Elderly people are easy to be badly injured by car accidents compared to younger people. Therefore, various plans and measures are required to protect elderly pedestrian from accidents. However, pedestrian accidents studies only focused on microscopic factors such as attribute of driver, pedestrian, road design. In order to prevent pedestrian accident and reduce the severity of the accident, not only microscopic factors but macroscopic variables such as urban planning and facility should be considered. In this regard, this study develops an ordered probit model introduced the characteristics of urban facility which were not considered in the previous studies. The result shows that there is higher level of accident severity in such areas as large commercial area, well-developed area with transportation infrastructure service and non-pedestrian safety zone. Thus, various and appropriate countermeasures should be prepared in order that pedestrian accident can be prevented in the areas mentioned above. In addition to the aforementioned variables, it is revealed that other variables including vehicle speed, gender and age of pedestrian, weather condition, type of vehicle, etc. partly affect the severity of pedestrian accident.
This study investigates the examples of memorials in which participants can communicate and interact. Memorials as an urban public space provide various information and experiences to the visitors. The purpose of this study is to investigate the types of participants' experience and the characteristics of memorial space. The 9 examples of the memorials are selected and analyzed by the experience type of participants. This study summarizes the characteristics of spatial representation of memorials as follow; first, the interactions and communications of participants are main considerations in designing memorials. This study defines three types of participants' experience in memorials as educational, emotional and daily urban experiences. Second, the memorial space providing educational experience has narrative characteristics which are explanatory, representational, hierarchical and figurative. Memorials represent historical events and individuals in figurative ways. Participants in memorials learn the event, mourn for the dead and cure the grief through walking the guided route. Third, the memorial space providing emotional experience is indeterminate and open-ended characteristics which are contemplative, symbolic, and abstractive. While participants try to find the way to walk through and understand the meaning of the abstract forms by themselves, they interface the event and the victims in private and individual ways. Fourth, the memorial space providing daily urban experience is the familiar urban facilities embedded remembrance such as memorial square, bridge and fountain. Symbolism of memorials and effectiveness of urban facilities are engaged into the memorial design. They have functional, participatory, interactive and recreational characteristics. People experience the memorials involuntarily and casually during their daily lives. The memorials with urban facilities can be related to the present and the future of the city as well as the past of the city.
As changed population structure variously, population decrease is one of the important problem in present urbanization. It resulted decline of the medium-large size housings that increasing of 1-2 person household need the variety of small housing with housing type. This study was researched the Gold-Generation on theme by Gold Miss, Gold Mr. who preferring urban small housings that it analyzed survey of Gold generation who be wanted urban small housing by interior coordination elements. Data to be analyzed that first, Gold Mr. and Miss are preferred two bedroom applied by spatial structure coordination. Especially it is based on the separation between livingroom and bedroom with duplex type which is bathroom formed single unit type(shower/toilet/basin). In interior coordination of spatial elements, Gold Mr. considered the form of kitchen with huge ㄷ type instead of Gold Miss are preferred alpha room or alpha space to use powder room or dress room. Second, In Preference of interior coordination elements, Gold Mr. and Miss are preferred bed-clothes and curtains by fabrics, lighting are hanging and spot lighting, accessories are carpet with rug and porcelains. Color are preferred bright scheme both white and ivory, however preference of furniture is different from Gold Mr. and Gold Miss that Gold Mr. are ordered desk, sofa and shelves but Gold Miss are preferred sofa, bed, and dressing table. It showed between Gold Mr. and Gold Miss are equal needs or differences. It expects the basic research for understanding the interior coordination elements for preference in urban small housing as focused on Gold generation(Gold Miss, Gold Mr.) that they will be applied the interior space on urban small housing.
This work was designed for the Green Fund Aid 2004 of Korea Forest Service. It won the prize and has been constructed. We can have an opportunity to play a leading role in improving partnership with participation of local communities, promoting environmental education, and enhancing the environmental quality by constructing biotops in urban areas where energy flow in the ecosystem is not balanced. This design includes 'citizen participation process' and 'local community partnership' that is expected to promote local community participation in the process of design. This work suggests that biotope construction with citizen involvement and community partnership plays an important role not only in design items but also in the revitalization of local community. This sort of design process could not be fully achieved without cooperation with stakeholders - environmental specialists, local authorities, relevant societies, schools, teachers, parents of students.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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