The underground transmission system has been internationally developing the voltage class of which increase to realizing high reliability and efficiency. Under this situation, if a company don't do much labor to elevating one's technology, the company will be hard to compete against other companies in trade. Our company has successfully developed 275kV oil-filled cable and its accessory in 1999 for Malaysia project, which was based on accumulated technological know-how, which is the highest voltage level among awarded oversea underground transmission networks in Korea. The power cable and its accessories were subjected to type approval test in accordance with IEC 60141-1 and TNB tender documents. This paper describes the main features of the type approval tests of the cable and its accessories.
Recently, as the number of years of operation has increased for more than 30 years, interest in evaluating the remaining life of major power facilities such as transformers and ultra-high voltage cables is increasing. In particular, the risk of failure is increasing because the underground transmission XLPE cable has been built since 1980 and has been operating in excess of 30 years of design life or close proximity. Therefore, it is necessary to develop an algorithm to evaluate the residual life of the XLPE cable considering the load to determine the risk of failure. Since load data is large amount of data, it is necessary to make the variable load information equivalent to the time unit first in order to calculate the remaining life of the system quickly. In overseas literature, transformers are reported to be standardized for variable load equivalent conversion formulas, but they have not been reported for ultra-high voltage cables. Therefore, in this paper, whether the equivalent conversion formula of a transformer can be applied to XLPE cables was reviewed through accelerated degradation tests under equivalent and variable temperature conditions, and considerations were studied when evaluating the remaining operating life of XLPE cables based on the experimental results.
Dielectric breakdown accidents have been mainly occurred in the vicinity of service entrance section in underground power transmission systems. One cause among them is due to the excessive component value of sheath located around service entrance of cable. In this paper, as one of the alternative to prevent these accidents, the change of cross bond grounding system and the location change of IJ(Insulation Joint) are suggested. Also, to evaluate effectiveness of this changing system, circulating current and induced voltage of sheath were analyzed in steady and transient state. By comparison of the analytical results for the several possible changing systems, a grounding system and location of IJ which has the smallest sheath component values is proposed. In this paper, analysis to evaluate the proposed system is carried out by EMTP/ATPDraw. It can be used as a valuable operational material to prevent accident of the service entrance section in underground power transmission system.
이 논문은 발전소에서 설치 운전 중인 6.6kV 고전압 케이블이 시간에 따라 성능이 악화되는 현상의 추세를 결정하는 수명지수를 파악하기 위한 논문이다. 우리가 연구한 케이블 시스템은 설치 후 13 년 동안 운전하고 있다. 삼상전력에 연결되는 변류기, 온도센서 LPF 등을 이용한 측정장치를 개발하여 케이블의 절연저항 변화 특성을 해석하였다. 고전압 22kV 케이블과 비교하면 절연체의 두께가 더 두껍기 때문에 특성을 다르게 나타낸다. 동작시간이 경과함에 따라, 절연저항이 계속 감소하지 않음을 확인 하였다. 일정한 값으로 감소하다가 더 이상 감소하지 않고 상하진동하는 특성을 나타내었다. 지난 13 년 동안의 열화과정을 파악할 수 없었지만, 시스템이 안정 상태에서 동작을 하였다는 사실은 열화가 아직 발생하지 않았다는 의미이다. 이런 경우에는, 수명지수를 예측할 수 없기 때문에 케이블의 수명을 정량적으로 예측할 수 없음을 확인하였다.
We have been analyzed the interference problems already in steady state, especially AC corrosion when the gas pipeline is burred with power cable in the same submarine tunnel. In the next stage, we analyze the induced voltage in a fault condition of 154[kV] underground T/L. This paper presents the results of them which are limitation of safety voltage. meodeling of power cables, gas pipeline and grounding systems, analysis of induced voltage in a fault condition, and protection of Power line system.
In this work, PD patterns and electrical trees are observed by use of the XLPE cable insulation. and the tree initiation voltage related to the contamination are also measured in order to calculate the electric stress necessary for the design of cable insulation. Throughout these works, correlation between the PD pattern and the shape of electrical tree has been observed that there may exist three distinct pattern of PD dependence on the stage of tree propagation, Such correlation could bring a basic information in connection with the partial discharge of cable system. It was also found that the electrical stress necessary for the initiation of electrical tree was measured to the 290kV/mm for the 154kV XLPE cables manufactured in KOREA.
The necessity of compact high temperature super conducting cables is more keenly felt in densely populated metropolitan areas. As the compact high temperature superconducting cables that can be installed in ducts and tunnels can reduce construction cost and make the use of underground space more effective, the effect of introducing it to power system will be huge. For this study, Seoul, Korea is selected as a review model, the loads are estimated by scenario based on a survey and analysis of 345kV and 154kV power supply networks in this area. Based on this, the following items on urban transmission system are examined. (1) A method of constructing a model system to introduce high temperature superconducting cables to metropolitan areas is presented. (2) A case study through the analysis of power demand is conducted, and the amount of high temperature superconducting cable to be introduced by scenario is examined. (3) The economy involved in expanding existing cables and introducing high temperature superconducting cables(ducts or tunnels) following load increase in urban areas is examined and compared. (4) The maximum external diameter of HTS cable to accommodate exiting ducts based on the design standards for current cable ducts is calculated. (5) The voltage level that can be accommodated by existing ducts is examined.
해저 전력케이블은 수면 아래로 전력을 운송하는 송전케이블이다. 최근 해저케이블은 해상의 재생에너지인 풍력, 파력 및 조류시스템 등의 전력을 육지로 전송하며, 이 케이블이 위치하는 장소에 따라 해저에 매설하거나 해저면에 놓여진다. 전력케이블은 극한 환경에서 이용되어 왔기 때문에 가혹한 조건들과 온도 및 강한 조류를 견디도록 제작되나, 해저조건은 해상케이블에 대해 수 많은 종류의 심각한 손상을 만들기에 충분한 조건을 갖는다. 이러한 원인은 전력전송을 중단시키는 케이블 손상을 가져온다. 본 논문에서는 케이블에 대한 설계기준과 시공절차와 난제 그리고 케이블 전환 접속시스템에 대하여 연구한다. 설계된 해저케이블의 규격은 154kV 기존 케이블 1회선과 신규 케이블 2회선 등 3회선으로 구성되고, 선로당 100MVA 전력용량을 갖는다. 해저케이블 매설깊이를 결정하고 기존 및 신규 케이블을 함께 배치하는 방법을 연구하였다. 지중선로에 대한 해저케이블의 전력용량 허용값을 계산하였고 그 결과 케이블 선로당 100MW 이상의 전력용량을 갖는다는 것을 확인하였다.
This study presents a novel monitoring technique for underwater high-voltage direct current (HVDC) cables based on the Distributed Acoustic Sensor (DAS). The proposed technique utilizes vibration and acoustic signals generated on HVDC cables to monitor their condition and detect events such as earthquakes, shipments, tidal currents, and construction activities. To implement the monitoring system, a DAS based on phase-sensitive optical time-domain reflectometry (Φ-OTDR) system was designed, fabricated, and validated for performance. For the HVDC cable monitoring experiments, a testbed was constructed on land, mimicking the cable burial method and protective equipment used underwater. Defined various scenarios that could cause cable damage and conducted experiments accordingly. The developed DAS system achieved a maximum measurement distance of 50 km, a distance measurement interval of 2 m, and a measurement repetition rate of 1 kHz. Extensive experiments conducted on HVDC cables and protective facilities demonstrated the practical potential of the DAS system for monitoring underwater and underground areas.
싱가포르 전력구 터널 건설공사는 싱가포르 내의 전력수요 증가에 대응하기 위해 지하에 400kV의 고압 전기 케이블 등 송전설비 설치를 위한 터널을 건설하는 공사이다. 본 전력구는 총연장 35km의 터널로서 18.5km의 North-South Line의 3개 공구 (NS1, NS2, NS3)와 16.5km의 East-West Line의 3개 공구 (EW1, EW2, EW3)로 나누어 건설된다. 총 6개의 공구 중 SK건설은 EW2 공구와 NS2 공구를 수주하여 현재 시공중이다. 본 프로젝트의 과업 중 지상과 고압 송전 케이블 터널을 연결하는 수직구가 공구당 3~4개소가 있으며, 시공 중에는 TBM 발진용으로 활용된다. 지하 전력구는 싱가포르 내 도심 한복판을 가로질러 건설되며, 수직구 또한 대부분 도심지 내에 있어 수직구 굴착 시 발파 효율의 극대화와 동시에 싱가포르 소음 및 진동 기준을 만족하는 최적의 발파 설계가 요구된다. 싱가포르 전력구 터널 EW2 공구의 수직구 발파는 현지 허용 진동속도기준을 준수하고 국내의 우수한 발파 설계기술을 적용하여 설계되었으며 본 설계를 통하여 국내의 우수한 발파 설계 및 시공 기술을 전파할 좋은 기회가 될 것으로 기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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