• 플랜트 저널
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• 제6권4호
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• pp.56-62
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• 2010

This study investigated characteristics of the post-weld heat treatment of SA213-T23, which was developed for water wall of the ultra super critical power boiler. The temperature of post weld heat treatment should be $730^{\circ}C$ or higher to reduce hardness of the deposit metal and heat affected zone. Coincidently, the temperature should remain $760^{\circ}C$ or lower to prevent hardness of the base metal from dropping. Hardness decline of deposit metal was trivial according to time when the holding time of heat treatment at $740^{\circ}C$ of post-weld heat treatment gradually increased from initial 15 minutes.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2005년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.479-482
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• 2005

To improve the efficiency of fossil power plant, the higher steam temperature and pressure are required. Ultra super critical(USC) system meets very well this requirement. The HIP rotor is one of the most important parts of turbine in USC system and its material is easy to crack during hot forging. In this study, the upsetting and cogging process far $12\%Cr$ ESR ingot was analyzed and it is suggested a optimum process to avoid surface crack. The results were verified by test product with 4,200 tonnage press.

• 대한기계학회논문집B
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• 제36권2호
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• pp.205-210
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• 2012

화력발전은 지구온난화의 주범으로 인식되고 있지만, 산업화와 지속적인 국가경제성장에 의한 전력소요 증가는 에너지사용을 증대시켜 에너지 자원의 부족을 초래하고 환경오염물질의 과다배출로 지구 환경문제를 유발하고 있다. 에너지원의 확보를 위한 국가와 지역간 경쟁이 심화되어 새로운 갈등의 원인이 되고 있으며, 지구온난화와 에너지 문제를 해결하기 위해 교토의정서 등 기후변화 협약이 체결되고 화석에너지에 재생에너지로의 에너지원의 전환과 다양화가 추진되고 있지만, 각국의 이해관계와 기술부족으로 완벽한 해결책을 제시하지 못하는 상황이다. 에너지 부족을 해소하고 $CO_2$ 배출량을 저감할 수 있는 가장 효과적인 방안으로 기존 화력발전 효율을 향상시킨 고효율 발전과 Near Zero Emission 수준의 저공해 기술이 결합된 고효율 석탄화력발전시스템을 개발현황을 논하고자 한다.

• 한국자기학회지
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• 제19권3호
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• pp.100-105
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• 2009

차세대 발전소재로 주목 받고 있는 초초임계압 페라이트기 강의 고온 등온열화손상을 평가하였다. 고온 등온열화에 따른 가역 투자율을 측정하여 미세조직 변화와의 상관성과 그 영향에 관하여 연구하였다. 고온 등온열화는 미세한 템퍼링 석출물($Cr_{23}C_6$)을 성장시키고, 새로운 금속간 화합물($Fe_2W$)을 생성시켰으며 급격한 조대화를 보였다. 또한, 래스 내부의 전위밀도를 크게 감소시켰다. 가역투자율로부터 측정한 동적 보자력은 등온열화 초기 약 500시간 이내에 급격하게 감소하고 이후 서서히 감소하였다. 이는 자벽에 대한 고착점의 개수감소와 밀접한 관련이 있으며, 미세한 석출물, 전위 및 마르텐사이트 래스와 관련된다.

• 청정기술
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• 제22권4호
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• pp.211-224
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• 2016

가솔린 자동차의 내연기관 배기가스 처리를 위한 촉매로 삼원촉매가 널리 사용되고 있다. 반면 디젤 자동차의 배출 오염 물질 처리를 위해서는 다양한 기술들이 연구개발되고 있다. 디젤 자동차의 특징인 희박연소 조건에서 발생하는 질소산화물의 저감과 제거를 위해 티타니아에 담지된 바나듐 촉매가 상용화되어 있다. 바나듐 촉매를 이용한 질소산화물 저감기술은 암모니아를 환원제로 이용함으로써 대형 디젤 차량에 효과적으로 적용할 수 있다. 최근 활발하게 연구개발이 이루어지고 있는 구리가 이온 교환된 제올라이트 촉매는 초고연비 자동차 개발의 필수 기술로 인식되고 있다. 본 총설에서는 디젤 엔진의 배기가스 중 질소산화물을 효과적으로 제거하기 위한 후처리 기술 중 하나인 암모니아를 이용한 선택적 촉매 환원 반응의 촉매로 사용되는 구리가 이온 교환된 제올라이트 촉매와 관련한 최근 연구개발 동향을 소개하고자 한다.

• 동력기계공학회지
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• 제21권6호
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• pp.13-20
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• 2017

Ni-base superalloy Haynes 282 was developed as a gas turbine material for use in the ultra-super-critical stage (USC) of next-generation coal-fired power plants. Temperatures in the USC stage exceed $700^{\circ}C$ during operation. In spite of its important role Haynes 282 in increasing the performance of high-pressure turbines, as a result of its high-temperature capability, there is little information on the microstructure, deformation mechanism, or mechanical properties of the cast condition of this alloy. The aim of present study is to examine the creep properties of cast alloy and compare with wrought alloy. The ${\gamma}^{\prime}-precipitates$ were coarsen with the increase of aging time ranging from 8 to 48 hrs. A creep test performed at $750^{\circ}C$ showed faster minimum creep rate and shorter rupture lifetime with the aging time. A creep test performed showed only a slight difference in the rupture life between cast and wrought products. Based on the creep test results, the deformation mechanism is discussed using fractographs.

• 한국유체기계학회 논문집
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• 제7권6호
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• pp.45-54
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• 2004

Governing equations and numerical solution methods are derived for the analysis of a combination-type-staggered-labyrinth seal used in high performance steam turbines. A bulk flow is assumed for each combination-type-staggered-labyrinth cavity. Axial flow through a throttling labyrinth strip is determined by Neumann's leakage equation and circumferential flow is assumed to be completely turbulent in the labyrinth cavity. Moody's wall-friction-factor formula is used for the calculation of wall shear stresses. For the reaction force developed by the seal, linearized zeroth-order and first-order perturbation equations are developed for small motion near the centered position. Integration of the resultant first-order pressure distribution along and around the seal defines the rotordynamic coefficients of the combination-type-staggered-labyrinth seal. Theoretical results of leakage and rotordynamic characteristics for the IP4-stage seal of USC (ultra super critical) steam turbine are shown with the effect of sump pressure, the number of throttling labyrinth strip, and rotor speed.

• 대한금속재료학회지
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• 제48권1호
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• pp.19-27
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• 2010

This paper investigates the influence of aging time on creep properties via a small punch creep test and evaluates the microstructural change of P122 steel at $600^{\circ}C$. The area fraction of precipitates was quantitatively analyzed to identify the relationship between the creep rupture life and precipitates was coarsening behavior of precipitates along the grain boundaries was also investigated for various aging times. It is found that this coarsening behavior led to a loss of solution hardening and rewulte in a hardness drop and a reduction of creep life.

• Corrosion Science and Technology
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• 제14권2호
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• pp.76-84
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• 2015

The components in ultra super critical (USC) steam turbine, which is under development for high efficient power generation, are encountering harsher solid particle erosion by iron oxide scales than ones in the existing steam turbines. Therefore, the currently used boride coating will not be able to hold effective protection from particle erosion in USC system and should be replaced by new particle erosion resistant coatings. One of the best protective coatings developed for USC steam turbine parts was found to be vanadium-boride (V-boride) coating which has a hardness of about 3000 HV, much higher than that of boride, 1600~2000 HV. In order to evaluate particle erosion resistance of the various coatings such as V-boride, boride and Cr-carbide coatings at high temperature, particle erosion test equipments were designed and manufactured. In addition, erosion particle velocity was simulated using FLUENT software based on semi-implicity method for pressure linked equations revised (SIMPLER). Based on experimental results of this work, the vanadium-boride coating was found to be superior to others and to be a candidate coating to replace the boride coating.

• 대한기계학회논문집A
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• 제34권1호
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• pp.103-110
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• 2010

본 연구에서는 프랑스의 RCC-MR A16 절차에 기초하여 Mod.9Cr-1Mo 강(ASME Grade 91) 구조의 크리프-피로 균열 개시 및 성장 평가법을 확장 개발하였다. 현재의 A16 지침은 오스테나이트 스테인리스강에 대해서만 크리프-피로 균열 개시 및 성장 평가법을 제시하고 있지만, 현재 초초임계(USC) 화력발전소는 물론 미래형 원자로 시스템의 구조재료로서 폭넓게 채택되고 있는 Mod.9Cr-1Mo 강에 대한 지침은 제시하지 않고 있다. 본 연구에서는 FMS(페리틱-마르텐사이트강)에 대한 크리프-피로 균열 개시 및 성장 평가법을 제시하고 있고, 구조물에 대한 크리프-피로 균열 거동 평가를 수행하였다. 평가결과는 구조시험을 수행한 결과 얻은 관찰 이미지와 비교하였다.