• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.174-175
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• 2014

e-Navigation을 도입하면서 그에 맞는 새로운 소프트웨어와 시스템들의 개발이 진행되고 있다. 이에 따라 개발되어지는 제품 혹은 제품 개발 프로세스에 대한 품질의 중요성이 커지고 있다. 품질을 평가하기 위해서는 구체적인 적용방법을 포함한 핸드북 형태의 가이드가 실무자들에게 도움이 될 수 있다. 본 논문에서는 기존의 관련 표준을 분석하여 해양소프트웨어의 특성을 반영할 수 있는 핸드북 개발의 방안을 소개한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.286-288
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• 2014

위성항법중앙사무소에서는 GNSS 체제에 대비하여 위성항법보정시스템 고도화 기반마련을 위해 DGNSS 시범 서비스를 운영 중에 있다. RTCM2.4와 RSIM1.3 발효 시 신속한 DGNSS 전국망 서비스를 위한 위성항법중앙사무소의 현 실태와 준비사항들을 검토하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.221-223
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• 2015

국내 조선소에서 해양플랜트공사 수주가 증가함에도 불구하고 관련 직무종사자들은 전문영어교육을 받지 못하여 직무 진행에 있어서 발주자들과 다양한 분쟁이 발생하고 있다. 따라서 해양플랜트 전문인력 양성 및 직무능력강화를 DACUM(Developing A Curriculum) 직무분석기법을 이용하여 표준해양플랜트 영어교육과정 모델을 개발하여 산업현자에 적합한 교육과정을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.47-49
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• 2014

최근 e-Navigation 소프트웨어의 개발과 검증을 위한 다양한 시도가 국내외적으로 진행되고 있다. 본 논문에서는 국제공동실험에서 사용되고 있는 오픈소스 e-Navigation 소프트웨어를 대상으로 역공학을 통해서 해외에서 각종 실험이 시도 되고 있는 e-Navigation 소프트웨어의 기능적, 구조적 특성 등을 분석해 본다. 이 실험을 통해 관련 시스템에 대한 국제적 기여를 탐색하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.370-372
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• 2018

해사분야의 4차 산업혁명의 촉진제가 될 것으로 기대하고 있는 IMO e-Navigation 전략은 각 국의 필요와 수요자 요구사항에 맞는 다양한 서비스로 개발되고 있다. 우리나라는 2016년부터 5년 동안 6개의 한국형 e-Navigation 서비스를 개발하여 전 연안의 선박을 대상으로 제공할 계획을 갖고 있다. 본 논문에서는 현재 개발되고 있는 한국형 e-Navigation 서비스와 IMO의 e-Navigation 전략 및 서비스와의 관계를 분석하여 공공적 서비스의 의미를 도출하고 민간 부문 사용자로의 확산 측면에서 한국형 e-Navigation 서비스의 발전 방안을 고찰하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.379-381
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• 2018

MCC(Maritime Cloud Connector)는 한국형 e-Navigation 시스템에서 MCP(Maritime Cloud Platform)와 육상서비스 간 데이터를 전달하고 메시지를 변환하는 중요한 역할을 한다. 이 연구에서는 MCC 연구개발에 있어 메시지처리 고도화 개발 및 IDL Catalogue Converting Rule을 적용한 메시지 변환에 대한 연구를 진행하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.382-384
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• 2018

한국형 e-Navigation에서 운영되는 각 서비스에서 사용되는 데이터에 대한 DB 입출력 데이터에 대해서 각 서비스에서 직접적인 DB 접근 방식이 아닌 간접적인 DB접근 방식을 적용하여 보다 효율적으로 데이터가 관리가 될 수 있는 서비스 방식에 대한 설계를 진행하였다. 또한 전자해도 정보를 DB화 하여 전자해도 정보를 이용하는 서비스에 제공한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.103-104
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• 2018

항만, 연안해역의 주요지점에 위치한 항로표지시설에 해양기상 관측센서를 설치하여 국지적 해양기성 정보를 실시간 제공으로 해양교통안전을 도모하고자 해양기상신호표지를 구축하였음.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.27-29
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• 2018

ISM Code, CSM 따라 절차 및 문서를 표준화하고 자동화하여 멀티미디어 콘텐츠로 시각화하여 모바일 및 PC등 디지털 디바이스로 제공하고 알림을 통해 선원들에게 좀 더 절차가 단순화되고 편리한 문서 자동화 시스템을 개발 알림을 통해 선원들에게 좀 더 절차가 단순화되고 편리한 문서 자동화 시스템을 개발하고 있으며, 전자해도 기반의 좀 더 정확학고 실용적인 안전관리 방법을 연구.

• Journal of Korean Port Research
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• v.12 no.2
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• pp.373-384
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• 1998

In search and rescue mission the leeway formula based on the field experiments are utilized for the estimation of wind effect on distressed targets. This paper summarized the leeway formula from the available references. In the summary the environmental data collection method and experimental conditions are described along with the formula. Also the formula currently used in CASP of the U.S. Coast Gurard and CANSARP of the Canadian Coast Guard are discussed.