International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제17권3호
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pp.107-113
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2009
The objective of this study is to investigate performance characteristics of a household refrigerator using a two-stage compression cycle. The performance of the two-stage compression cycle was measured by varying the compressor speed, condensing temperature, and evaporating temperature. The COP of the two-stage compression cycle was analyzed and then compared with that of the single-stage compression cycle. The optimum combination of compressor speeds for a low- and a high-stage was determined. The COP of the two-stage compression cycle using a PTC (parallel two-stage compression) method was 5.85% higher than that of a STC (serial two-stage compression) method at optimum operating conditions.
The mathematical model for the heat exchangers of absorber and desorber is made in the elementary control volume method and the thermodynamic properties of working fluid. water/ammonia mixture. are calculated by some fundamental subroutines in RefProp 7.0 and flash subroutines made by authors The simulation results show that two-stage cycle has higher COP than single stage if temperature lift is high: the performance of single stage compression cycle can be improved by increase of absorber pressure. but the performance of two-stage compression cycle can not be improved in this way : the compressor discharging temperature of two-stage compression is much lower than that of single stage cycle. which is very important to the safety operation of CA heat pump. Major parameter comparison between the cycles at their optimal configurations is also given.
The cooling performance of a transcritical $CO_2$ cycle varies significantly with a variation of refrigerant charge amount. In this study, the performance of the $CO_2$ system was measured and analyzed by varying refrigerant charge amount with a change of cycle option. The applied cycle options are the single-stage compression system, two-stage compression with 1-EEV system, and two-stage compression with 2- EEV system. The optimum normalized charge were 0.363, 0.297, and 0.282 for the two-stage compression with 2-EEV system, two-stage compression with 1-EEV system, and single-stage compression system, respectively.
In this paper, cycle performance analysis of R744($CO_2$) two-stage compression and one-stage expansion refrigeration system is presented to offer the basic design data for the operating parameters of the system. The operating parameters considered in this study include superheating degree, compressor efficiency, gas cooling pressure, mass flowrate ratio, outlet temperature of gas cooler and evaporating temperature in the carbon dioxide two-stage refrigeration cycle. The main results were summarized as follows : The cooling capacity of two-stage compression and one-stage expansion refrigeration system increases with the increasing superheating degree, compressor efficiency and gas cooling pressure, but decreases with the increasing mass flowrate ratio and evaporating temperature. The compression work of two-stage compression and one-stage expansion refrigeration system increases with the increasing superheating degree, outlet temperature of gas cooler, gas cooling pressure and evaporating temperature, but decreases with the increasing compressor efficiency and mass flowrate ratio. The COP of two-stage compression and one-stage expansion refrigeration system increases with the increasing compressor efficiency, but decreases with the increasing superheating degree, gas cooling pressure, mass flowrate ratio and evaporating temperature. Therefore, superheating degree, compressor efficiency, gas cooling pressure, mass flowrate ratio, outlet temperature of gas cooler and evaporating temperature of R744($CO_2$) two-stage compression and one-stage expansion refrigeration system have an effect on the cooling capacity, compressor work and COP of this system.
A $CO_2$ system using the two-stage compression cycle was tested by varying $1^{st}-2^{nd}$ compressor frequencies in the cooling mode. To improve the cooling performance of the two-stage compression $CO_2$ cycle, the following cycle options were applied: a basic cycle, a cycle with an intercooler, a cycle with an IHX (internal heat exchanger), and a cycle with an intercooler and IHX. The cycle with the intercooler-IHX showed the highest cooling capacity improvement among the cycle options at all compressor frequencies. The cycle with the intercooler, the cycle with the IHX, and the cycle with the intercooler-IHX improved the cooling COP by 7, 12, and 15%, respectively, over the basic $CO_2$ cycle when the compressor frequencies for the first and second compressors were 50 Hz and 30 Hz, respectively. In addition, the applications of the selected cycle options enhanced system reliability.
Since the cooling performance of a $CO_2$ cooling cycle is varied significantly with a variation of refrigerant charge amount and outdoor temperature, the reliability of $CO_2$ system is down. In this study, the performance characteristics of three kinds of $CO_2$ systems were measured and analyzed by varying refrigerant charge amount and outdoor temperature so as to study the characteristics of variation with cycle option. The applied system options are the single-stage compression(1C-1E) system, two-stage compression with 1-EEV(2C-1E) system, and two-stage compression with 2-EEV(2C-2E) system. The performances of two-stage compression with 2-EEV system were less sensitive than those of other systems and the system operated safely and steadily for wide charge amount. The performance of the two-stage compression with 1-EEV(2C-1E) system was the most sensitive to the charge amount, and that of the single-stage compression(1C-1E) system varied a lot with outdoor temperature.
In this paper, cycle performance analysis of two-stage compression and two-stage expansion refrigeration system using alternative freon refrigerants is presented to offer the basic design data for the operating parameters of the system. Alternative freon refrigerant for freon refrigerant R22 were used as working fluids in this study. The operating parameters considered in this study included evaporation temperature, condensation temperature, subcooling degree, superheating degree, and mass flow rate ratio of inter-cooler. The main results were summarized as follows : The COP of two-stage compression and two-stage expansion refrigeration system increases with the increasing subcooling degree and mass flow rate ratio of inter-cooler, but decreases with the increasing evaporating temperature, condensing temperature and superheating degree. Therefore, subcooling degree, mass flow rate ratio of inter-cooler of two-stage compression and two-stage expansion refrigeration system using alternative freon refrigerants have an effect on COP of this system.
The present study has been conducted to an analysis of two stage refrigeration cycle with alternative refrigerant R410A. In the analysis, single stage cycle (R22 and R410A) compared to COP changing with supercooling degree. Secondly, two stage refrigeration cycle is investigated to the existence of intercooler or supercooler. At results, supercooler contributes to the increase of cooling capacity and the decrease of COP.
본 연구에서는 천연가스의 냉각을 위한 프로판을 냉매로 사용한 단일 및 다단 냉동 사이클에 대한 소요 에너지를 비교하였다. 이를 위해서 천연가스의 온도를$ -37.00^{\circ}C$까지 냉각시키기 위해서 프로판을 냉매로 사용하여 1단 압축 및 2단, 3단, 4단 압축을 이용한 냉동 사이클에 대한 비교 연구를 수행하였다. 전산모사를 위해 한국가스공사로부터 제공받은 천연가스 조성을 적용하였으며, 열역학 모델식으로는 Peng-Robinson 상태방정식을 적용하였다. 냉동기 압축 단수가 증가할수록 응축기의 heatduty는 점점 줄어드는 것을 알 수 있었다. 4단 압축공정의 경우 1단 압축공정에 비해 응축기의 heatduty는 약 20.36% 정도 감소하였으며 냉매의 총 순환 유량은 약 14.53% 감소하였다. 또한 4단 압축공정의 경우 1단 압축공정에 비해 압축기의 총 소요 동력은 약 41.61% 감소함을 알 수 있었다.
본 연구에서는 효율적인 냉방시스템의 성능특성을 연구하기 위하여 2단압축을 이용한 이산화탄소 냉방사이클의 성능에 대하여 해석적 연구를 진행하였다. 2단압축을 이용한 플래쉬 중간냉각(flash intercooler)과 플래쉬 가스 바이패스(flash gas bypass) 사이클에 대한 해석적 모델을 개발하였으며 실내온도, 실외온도, 그리고 1단 및 2단 EEV 개도를 변화시켰다. 그 결과 FI와 FGB 사이클의 성능계수는 실외온도를 변화시켰을 경우 각각 28.5%, 22.1% 정도 감소하였으며, 실내온도 변화에 따른 이단압축 사이클의 성능변화는 단단압축 사이클에 비하여 적은 것으로 나타났다. 또한 저단 및 고단 EEV 개도를 변경하였을 경우 성능은 각각 13.5%, 6.9% 그리고 0.9%, 2.6% 정도 증가하는 것으로 나타나 고단 EEV 개도보다 저단의 EEV 개도의 변화가 시스템의 성능에 미치는 영향이 큰 것으로 확인되었다. FI 사이클은 다양한 운전조건에서 시스템의 성능이 가장 높게 나타나는 것을 확인할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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