In this thesis, we present efficient techniques to reduce the switching activity in a CMOS combinational logic network based on local logic transforms. But this techniques is not appropriate in the view of testability because of deteriorating the random pattern testability of a circuit. This thesis proposes a circuit design method having two operation modes. For the sake of power dissipation(normal operation mode), a gate output switches as rarely as possible, implying highly skewed signal probabilities for 1 or 0. On the other hand, at test mode, signals have probabilities of being 1 or 0 approaching 0.5, so it is possible to exact both stuck-at faults on the wire. Therefore, the goals of synthesis for low power and random pattern testability are achieved. The hardware overhead sof proposed design method are only one primary input for mode selection and AND/OR gate for each redundant connection.
A new method to get reliable viewing angle measurements on LCD reflective display is presented. This method is based on the use of commercial Fourier optics viewing angle instruments already proposed by ELDIM for more than 15 years. This apparatus is capable to measure simultaneously quasi all the incidence and azimuth angles and to control very precisely the illumination of the sample. We show that, in contrast to other instruments, a clever illumination procedure with two different conditions allows separation of the intrinsic reflective contribution of the display and of the parasitic front end reflection. In this way, intrinsic performances of the display can be obtained at any incidence and azimuth angles and realistic observer conditions can be simulated.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.20
no.11
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pp.3441-3453
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1996
A finite element anlaysis is performed for large deformations of a felxible beam. The total Lagrangian formulation for a general large deformation, which involves finite rotations, is chosen and the exponential map is used to treat finite rotations from the Eulerian point of view. The finite elements results are confirmed for several cases of deformations through comparison to a first order elasticity solution obtained by numerical integration, and the agreement between the two is found to be excellent. For lateral buckling, the point of vanishing determinant of the resulting unsymmetric tangent stiffness is traced to examine its relationship to bifurcation points. It is found that the points of vanishing determinant is not corresponding to bifurcation points for large deformation in general, which suggests that the present unsymmetric tangent stiffness is not an exact first derivative of internal forces with respect to displacement.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.30
no.3
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pp.359-368
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2006
The trend on marine diesel engine productions and refinements has led to a higher mean effective pressure and thermal efficiency. These resulted in increased maximum combustion pressure within the cylinder and vibratory torque in crankshaft. In view of this. the crankshaft should be able to withstand the dynamic stresses caused by load variations. Different factors including size, material and stress concentration factors should also be considered to ensure the reliability of the shafting system. As such, crankshaft must be designed and compacted within its fatigue strength. In this paper, the strength analysis of crankshaft Is carried out by: simplified method recommended by IACS(International Association Classification Societies) M53 and a detailed method with the crankshaft assumed as a continuous beam and bearing supported in its flexibility. The results of these two methods are then compared.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2005.11a
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pp.622-626
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2005
Voxel Coloring is one of the well known methods to reconstruct three dimensional shape from calibrated two dimensional multiple-view images. This paper proposes an advanced Voxel Coloring to complement drawbacks of previous color consistency tests. We propose an adaptive threshold using double threshold and an weight component to test color consistency. From the reconstruction experiment, we have verified that our proposed method outperforms the previous one.
The module UPS can flexibly implement expansion of power system capacities. Furthermore, it can be used to build up the parallel redundant system to improve the reliability of power system operation. To realize the module UPS, load sharing without interconnection among parallel connecting modules as well as a small scale and lightweight topology is necessary. In this paper, the three-arm converter/inverter is compared with the general full-bridge and half-bridge topology from a practical point of view and chosen as the module UPS topology. The switching control approaches based on a pulse width modulation of the converter and inverter of the system are presented independently The frequency and voltage droop method is applied to parallel operation control to achieve load sharing. Two prototype 3kVA modules are designed and implemented to confirm the effectiveness of the proposed approaches. Experimental results show that the three-arm UPS system has a high power factor, a low distortion of output voltage and input current, and good load sharing characteristic.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2013.04a
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pp.509-513
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2013
There are so many types of construction equipment. Excavator is one of typical construction equipment which is working under the tough and severe environments. It's important for engineers to design CE components by the vibration durability point of view. Traditionally, two typical vibration durability methods to verify the durability of components. The first is experimental method which is using the vibration durability test bench. But experimental approach on vibration durability is needed a lot of cost and time. The second is analytical method which is using the vibration durability analysis such as Dirlik, Stainberg, Lalanne and others methodologies. The one of main advantages on vibration durability analysis can reduce the cost and time. We present a vibration durability analysis process and methodology on the guardrail system in excavator.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.5
no.3
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pp.147-158
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1997
This paper presents the analysis technique and procedure of main engine components-cylinder block, cylinder liners, gasket and cylinder head-using the finite element method, which aims to assess mainly the potential of lower oil consumption in a view point of engine design and to decide subsequently the accuracy of engine design which was done. The F.E. model of an engine section consisting of one whole cylinder and two adjacent half cylinders is used, whereby the crankcase is cut off at the block bottom deck. By means of a 3-dimensional F.E. model-including cylinder block, liners, gasket, cylinder head, bolts and valve seat rings as separate parts a linear analysis of deformations and stresses was performed for three different loading conditions;assembly, thermal and gas loads. For the analysis of thermal boundary conditions also the temperature field had to be evaluated in a subsequent step.
Data from repeated measurements are accomplished through repeatedly processing the same subject under different conditions and different points of view. The power of testing enhances the choice of pertinent analysis methods that agrees with the characteristics of data concerned and the situation involved. Along with the clinical example, this paper compares the analysis of the variance on ex-post tests, gain score analysis, analysis by mixed design and analysis of covariance employable for repeating measure. Comparing the analysis of variance on ex post test, and gain score analysis on correlations, leads to the fact that the latter enhances the power of the test and diminishes the variance of error terms. The concluded probability, identified that the gain score analysis and the mixed design on interaction between "between subjects factor" and "within subjects factor", are identical. The analysis of covariance, demonstrated better power of the test and smaller error terms than the gain score analysis. Research on four analysis method found that the analysis of covariance is the most appropriate in clinical data than two repeated test with high correlation and ex ante affects ex post.
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.14
no.1
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pp.50-59
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2009
There are two main problems in the current PLC ladder programming practices: First, currently there are no widely adopted systematic design methods to deal with PLC based control systems in the shop floor. So, the control logic design phase is usually omitted in current PLC programming development life cycle. Second, PLC ladder logic provides only microscopic view of system processes. As a result, it is difficult for FA engineers to have overall perspectives about the interaction of system components intuitively during the verification step of logic errors. To solve these problems, this paper proposed object-oriented design and automatic generation method of PLC ladder logic. Based on the proposed method, the computer software to assist the automatic ladder logic generation is also developed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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