Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.7
no.4
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pp.155-160
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2008
End part of the brake tube formed with the shape of snake head is important for the braking of automobile in safety because it has to prevent crack, fracture and defects occurred during the forming process. Especially, the shape of tube end has influence on the ability of brake. Based on the procedure of process design, in this paper, the forming operation is done by finite element method and the design variables are analyzed by Taguchi method. Design variables such as the outer angle of tube end with the shape of snake head(A), the inner angle to make a hole at tube end with the shape of snake head(B) and the forming distance at tube end(C) are used. Optimization of design variables is performed to minimize the damage factor of the tube end occurred during the forming process. The value of damage factor of 0.327 was obtained under the optimal condition like $A=114^{\circ},\;B=80^{\circ}$ and C=5.3mm, respectively.
Flow forming is an incremental forming process in which rollers are used to form cylindrical parts with repeated turning of both roller and starting material. Both sheet and tube can be used as the starting material. The process is highly useful for producing hollow shaped parts from a tube, with the benefit of the average strain in the final shape being significantly lower than that from a sheet material. In the present study, the flow forming process was studied and optimized for producing a hollow shaped part from seamless steel tube by both experiment and numerical analysis. Upon considering the difficulty of forming seamless steel sheet, the thickness reduction was distributed over several tool paths. In the end, an optimum process condition was attained, and the experiment verified the simulation results.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2008.05a
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pp.333-336
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2008
There are many different kinds of forming processes to make a tubular product such as hydroforming and tube drawing. However, we should consider a better forming process in view point of energy consumption and $CO_2$ emission to save our earth. In this paper we have conducted FEM simulations to the various forming processes for sheet and tubular products to compare their energy consumptions. One example is tubular product and the other for drawn cup. From the comparisons of total energy for hydrofroming and tube sinking processes, hydroforming is consumed more energy than tube drawing. Also the cup drawing from sheet metal and tube sinking for the cup with flange indicate that the tube sinking is better than cup drawing of sheet metal in energy consumption.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.31
no.8
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pp.833-838
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2007
In tube hydroforming process, several defective products could be obtained such as bursting, wrinkling, folding, buckling. Because, especially, bursting is most frequently occurred failure among the well known failures, it is mostly important to predict the onset of bursting failure on tube hydroforming process. For most sheet metal forming processes, strain based forming limit diagram(FLD) is used often as a criteria to estimate the possibility of onset of the failures proposed above. However, FLD has a shortcoming that it is dependent on strain path while stress based diagram is independent on strain history. Generally, tube hydroforming consists of three main processes such as pre-bending, pre-forming, and hydroforming and it means that the strain histories of final products are nonlinear. Therefore, forming limit stress diagram(FLSD) is more suitable to predict forming limit for hydroforming parts. In this study, FLSD is applied to estimate bursting failure for an engine cradle of an automobile part. Consequently, it is proved that application of FLSD to predict forming limit is available for tube hydroforming parts.
Nowadays, Exhaust Gas Recirculation(EGR) Cooler is one of the most favorite systems for reducing the generation amount of $NO_x$ and other particle materials from vehicles burning diesel as fuel. Efficiency of the system is mainly dependent on its heat transfer efficiency and this ability is affected by net heat transferring area of the system. For that reason, several types of heat transfer tube such as dimple, wrinkle and spiral types that have large net area are used. However, it is difficult to manufacture the rectangular tube with dimpled type structure because it experiences too much strain around the rectangular tube surface during the forming process. For that reason, in this study, numerical simulation for forming process of non-symmetric dimple shape on a thin sheet metal was carried out. Furthermore, theoretical forming limit curves(forming limit diagram, forming limit stress diagram) were proposed as criteria of formability evaluation. From the results of finite element simulation in view of stress and strain distribution, it is found that the designed process has robustness and feasibility to safely manufacture the dimpled rectangular tube.
A recent trend in automotive parts has been an integration of sub-assemblies with unified shapes. Tube structures also have been integrated to one body structure by using a near net shape forming instead of adopting welding. A cylindrical elastomer-forming process can be utilized to form a steel tube compressed in a radial direction. This process has some advantages compared to a hydro-forming or a swaging process in the viewpoint of a lower investment and a higher productivity. In order to predict a feasible specification of products within a work capability of the elastomer-forming equipment developed previously, effects of geometrical parameters of a tube on its shape accuracy are examined. Two characteristic parameters to account for the shape accuracy are chosen. One is the curvature radius at the corner part and the other is the straight ratio of the formed region. Careful examination of two parameters has led that the shape accuracy can be easily predicted by the regression equation obtained from the response surface method.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.2
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pp.371-379
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1993
The wrinkling in the electromagnetic tube compression with a mandrel is remarkably smaller than that of the process without it. To analyze this phenomenon, the critical forming parameters such as the ratio of the clearance to the shell radius, the ratio of the thickness to the shell radius, and the ratio of the applied pressure to the standard pressure are introduced tp consider the effect of the mandrel, in addition to those of the thickness of shell and applied loads. The amplification ratio is also used to observe the magnitude of amplification. The results obtained by 2-D finite element method show that the initial imperfection embedded in the radius of cylindrical shell is the dominant factor to determine the final shape of the tube compression, and that the amplification ratio tends to have smaller values with the smaller clearance ratio and also with the larger thickness and pressure ratios.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2000.04a
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pp.134-140
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2000
Tube hydroforming is a relatively new technology compared to conventional stamping. thus there is little knowledge base that can be utilized for process and die design. To remedy this situation considerable research is now being conducted by many researchers on significant aspects of tube hydroforming technology including material selection pre-form design hydroforking process and tool design. in the tube hydroforming process we frequently experence many failure modes like wrinkling. buckling folding back and fracture under the improper forming conditions. In this paper forming limit for failure occurrence such as fracture and wrinkling is examined theoretically and the result is compared with Back's experimental result.
This paper is concerned with the analysis of material flow characteristics of combined tube extrusion using pipe. The analysis in this paper concentrated on the evaluation of the design parameters for deformation patterns of tube forming, load characteristics, extruded length, and die pressure. The design factors such as punch nose radius, die corner radius, friction factor, and punch face angle are involved in the simulation. The combined tube extrusion is analyzed by using a commercial finite element code. This simulation makes use of pipe material and punch geometry on the basis of punch geometry recommended by International Cold Forging Group. Deformation patterns and its characteristics in combined forward and backward tube extrusion process were analyzed for forming loads with primary parameters, which are various punch nose radius relative to backward tube thickness. The results from the simulation show the flow modes of pipe workpiece and the die pressure at the contact surface between pipe workpiece and punch. The specific backward tube thickness and punch nose radius have an effect on extruded length in combined extrusion. The combined one step forward and backward extrusion is compared with the two step extrusion fer forming load and die pressure.
Among the failure modes which can occur in tube hydroforming such as wrinkling, bursting or buckling, the bursting by local instability under excessive tensile stresses is irrecoverable phenomenon. Thus, the accurate prediction of bursting condition plays an important role in producing the successfully hydroformed part without any defects. As the classical forming limit criteria, strain-based forming limit diagram (FLD) has widely used to predict the failure in sheet metal forming. However, it is known that the FLD is extremely dependant on strain path throughout the forming process. Furthermore, The application of FLD to hydroforming process, where strain path is no longer linear throughout forming process, may lead to misunderstanding for fracture initiation. In this work, stress-based forming limit diagram (FLSD), which is strain path-independent and more general, was applied to prediction of forming limit in tube hydroforming. Combined with the analytical FLSD determined from plastic instability theory, finite element analyses were carried out to find out the state of stresses during hydroforming operation, and then FLSD is utilized as forming limit criterion. In addition, the approach is verified by a series of bulge tests in view of bursting pressure and shows a good agreement. Consequently, it is shown that the approach proposed in this paper will provide a feasible method to satisfy the increasing practical demands for judging the forming severity in hydroforming processes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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