• 조명전기설비학회논문지
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• 제17권4호
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• pp.116-125
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• 2003

21세기에는 컴퓨터, 지상파방송, 위성방송, CATV 등의 모든 전기통신매체를 통합한 멀티미디어 TV가 출현할 것으로 예상되고 있다. 따라서 고전력 광대역 고주파수를 동시에 수용할 수 있는 디지털 텔레비전용 전기통신설비가 필요하다. 본 연구에서 제시한 모델은 2-tone 신호에 의한 일반적인 성능평가와 실제 시스템과 동일한 경우를 고찰하기 위한 8-VSB 신호를 사용하여 측정하고 분석 및 평가하였다. 이 결과 제시한 고전력증폭기는 디지털 텔레비전 옥·내외 송신 설비용 전기통신의 주요장치에서 요구되는 고전력, 광대역, 고주파수의 규격을 동시에 만족함을 확인하였다.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제5권4호
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• pp.496-502
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• 2017

본 연구의 목적은 콘크리트 구조물에 존재하는 균열의 깊이 및 보수 성능 평가에 표면탄성파 기반 비파괴 성능 평가 기술의 적용 가능성 및 유효성을 검토하는데 있다. 이를 위해, 콘크리트 배합비의 영향을 최소화하기 위하여 동일한 배합비와 서로 다른 균열 깊이(0, 15, 30, 45mm)를 가지는 사각형 모양의 표면탄성파 투과 시험용 실험체를 준비하였다. 투과계수와 스펙트럼에너지투과비는 표면탄성파 파라미터로써 본 연구에 균열 깊이 변화 및 보수 성능 평가에 활용하였다. 이 때, 균열 보수 성능평가를 위하여 실험체 균열면에 에폭시 주입 전/후로 각 5회씩 반복하여 표면탄성파 실험의 신뢰성을 높여주었다. 균열 깊이 증가에 따라 스펙트럼에너지투과비의 감소를 명확하게 확인하였다. 균열면이 완전하게 보수된 콘크리트 실험체에서 측정한 스펙트럼에너지투과비는 무균열 실험체에서 측정한 값에 대비하여 95% 수준으로 계측되어, 표면탄성파 기반 비파괴 시험 기법이 균열 보수 성능 평가 기술로 활용할 수 있을 것으로 사료된다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제25권4호
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• pp.572-580
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• 2021

네트워크에서 전송지연을 줄이고 신뢰성을 높이기 위해 주로 고성능 및 고출력의 네트워크 장비를 사용하여 네트워크 품질을 보장하고 있다. 본 논문에서는 다수의 물리적 케이블로 이루어진 번들 링크를 가진 네트워크에서 트래픽 전송 시 소모되는 에너지를 최소화하기 위한 최적화 알고리즘을 제안한다. 제안된 최적화 알고리즘은 메타휴리스틱방식 중 하나인 타부서치 알고리즘을 적용하였으며, 각 트래픽에 대하여 소스 노드와 목적지 노드의 경로상에 있는 케이블을 최소로 선택하여 전송에너지가 최소화되도록 설계하였다. 제안된 최적화 알고리즘은 네트워크상의 모든 트래픽에 대하여 전송상에 사용되는 케이블의 수와 링크 효율 관점에서 성능평가가 수행되었으며, 성능평가 결과에서 이전에 제안된 방식보다 우수한 성능을 확인할 수 있었다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제9권3호
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• pp.164-172
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• 2001

Various HILS systems for developing and testing vehicle mechatronic systems have been proposed and constructed during the last few years. However, performance of those systems have not been evaluated in a systematic way. Based on the transfer function approach, this paper presents a method far evaluating performance such as stable dynamic simulation range of a proposed steering HILS system. In the evaluation, we have investigated effects of time delays that exist in the real-time dynamic simulation, additional actuators, and data transmission on the stable dynamic simulation range, simulation frequency range, and steering feel. This evaluation methodology may be useful to help engineers develop a HILS system for their own purposes.

• International Journal of Automotive Technology
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• 제8권2호
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• pp.225-232
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• 2007

A tooth profile modification for loaded gears is used to avoid a tooth impact. Since a tooth profile error causes amplification of the cumbersome whine noise in automotive gear transmissions, an optimal quantity of tooth profile modifications must be obtained for good performance in the vibration sense. In this paper, a tooth profile modification curve considering profile manufacturing errors and elastic deformation of the gear tooth is formulated; in addition, transmission errors of the gear system with modified teeth are verified. The equivalent excitation due to transmission errors is formulated. For experimental evaluation of the transmission error, the transmission error for a simple gear system was measured by two rotational laser vibrometers. Finally, we perform a comparative analysis between the calculated and measured responses to the excitations due to the transmission error to verify the practicability of the application to automotive transmissions.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제5권3호
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• pp.407-414
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• 2010

This paper proposes a probability measure for the evaluation of relay performance from two aspects, namely, correct trip and no-unwanted trip. They are developed based on the relationship between relay settings and relay measurements, which follow a Gaussian probability model. The proposed method based on strict mathematical derivation is applied to protection capability evaluation of distance relays under various settings. Considering the specific attributes of each protection zone, the optimal settings are also determined accordingly. The protection capability could demonstrate clearly the relay performance under various settings and the optimal settings could provide good references for engineering applications.

• International Journal of Contents
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• 제10권4호
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• pp.69-74
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• 2014

General location aware systems are only applied to indoor and outdoor environments using more than three transmitters to estimate a fixed object location. Those kinds of systems have environmental restrictions that require an already established infrastructure. To solve this problem, an Object Location Estimation (OLE) algorithm based on PTP (Point To Point) communication has been proposed. However, the problem with this method is that deduction of performance parameters is not enough and location estimation is very difficult because of unknown restriction conditions. From experimental tests in this research, we determined that the performance parameters for restriction conditions are a maximum transmission distance of CSS communication and an optimum moving distance interval between personal locations. In this paper, a system applied OLE algorithm based on PTP communication is implemented using a CSS (Chirp Spread Spectrum) communication module. A maximum transmission distance for CSS communication and an optimum moving distance interval between personal locations are then deducted and studied to estimate a fixed object location for generalization.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제7권3호
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• pp.411-416
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• 2003

본 논문에서는 STTD(Space Time Transmit Diversity)를 적용한 적응변조 시스템의 성능을 분석하였다. 무선채널 환경에서는 지연파에 의한 ISI(Intersymbol interference)간섭으로 인해 전송 오율을 증가시키게 된다. 따라서 ISI간섭의 영향을 줄이기 위해 STTD를 적용함으로써 적응변조시스템의 성능개선 정도를 분석하였다. 결과에 의하면, STTD를 적용함에 따라 더 낮은 SNR에서도 변조 다치수가 높은 변조 모드를 선택할 수 있기 때문에 고속.고품질의 데이터 전송이 가능함을 알 수 있었다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제46권5호
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• pp.64-69
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• 2009

이 논문에서는 SIR 기반의 셀룰러 무선망에서 전송 전력 제어 알고리듬들의 성능을 수치실험을 통해 평가하였다. 이를 위해 SIR 기반의 연속 및 이산 시간 전송 전력 제어 알고리듬을 하나로 통합된 동적 상태 방정식으로 표현하였다. 수치실험은 연속성을 갖는 외란 환경 하에서 수행되었다. 수치실험 결과 본 논문에서 제안한 전송 전력 제어 알고리듬이 보다 우수한 외란 제거 성능을 명백히 보여 준다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제9권5호
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• pp.927-933
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• 2005

다중 반송파 전송 방식에서는 데이터 전송 시, 서로 직교성이 있는 여러 개의 부반송파들을 사용한다. 그러므로 주파수 다이버시티 효과를 얻을 수 있어서 성능이 우수한 전송이 가능하다. 본 논문에서는 여러 가지 종류의 다중 반송파 전송 방식들을 사용했을 때의 전송시스템 성능을 비교 분석한다. 이러한 여러 가지 시스템들에서 데이터가 다중 경로 Rayleigh 페이딩 환경 하에서 전송될 때의 데이터 비트 에러율을 분석한다.