• 한국컴퓨터정보학회논문지
• /
• 제10권2호
• /
• pp.49-57
• /
• 2005

본 논문은 상관관계(trade-off)에 의한 CLB구조의 CPLD 저전력 기술 매핑 알고리즘을 제안하였다. 제안한 저전력 기술 매핑 알고리즘은 주어진 불린 네트워크를 DAG로 구성하여 소모전력 계산을 위한 TD(Transition Density) 계산 단계와 매핑 가능 클러스터 생성, CLB 패킹의 단계로 구성하였다. TD 계산 단계는 DAG를 구성하고 있는 각 노드들에 대한 스위칭 동작을 계산하여 전체 소모 전력을 계산하는 단계이다. 매핑 가능 클러스터 생성 단계는 주어진 CPLD의 CLB에 대한 입출력의 수와 OR 텀수를 고려하여 매핑 가능 클러스터를 생성하는 단계이다. 매핑 가능 클러스터를 생성하기 위하여 공통 노드 클러스터 병합과 노드 분할, 노드 복제의 방법을 이용한다. 제안된 알고리즘을 SIS에서 제공되는 벤치마크에 적용하여 실험한 결과 OR 텀수를 5로 했을 경우 기존의 CPLD 기술 매핑 알고리즘인 TEMPLA에 비해 30.73$\%$의 소모전력이 감소되었으며, PLAmap에 비해 17.11$\%$감소되었다.

• 한국건설관리학회논문집
• /
• 제16권6호
• /
• pp.53-62
• /
• 2015

공기비용 트레이드오프 모델은 건설프로젝트의 계획 및 관리에 있어 매우 중요하다. TCTO 모델은 연속모델과 분절모델 두 가지 모델이 개발되어왔다. 그러나 한 종류의 모델만을 사용하여 현실적인 공기단축 시나리오를 적용하기에는 한계가 있다. 이에 TCTO 의 연속적인 모델과, 분절모델을 결합하여 진보된 모델을 제시하였으며 또한, 비선형 관계, 인센티브 및 지체보상금 고려가 가능하도록 TCTO모델에 포함되어 있다. 이런 특성들은 건설프로젝트에 적용가능하다. 6개의 activities로 구성된 CPM 네트워크는 연구에서 제안된 모델을 설명하기 위해 사용되었다. 제시한 모델은 모든 제약 조건을 만족시키는 최적 스케쥴 계산이 가능하다. 결과적으로 본 연구에서 제시한 진보된 TCTO모델은 기존의 모델보다 최적화된 공기단축이 가능하다.

• 한국전기전자재료학회논문지
• /
• 제25권1호
• /
• pp.15-19
• /
• 2012

Presented herein are the results of the study that was conducted on the electrical characteristics of organic field-effect transistors based on poly(3-hexylthiophene), particularly the thickness and annealing temperature of their active layer is varied. The changes in field-effect mobility and current on/off ratio were explored. It was observed that both increasing annealing temperature from $60^{\circ}C$ to $100^{\circ}C$ and various concentrations influence the trade-off relations between the mobility and current on/off ratio. The surface morphology of the 2-${\mu}m^2$ area with various thicknesses was scanned via atomic-forcemicroscopy(AFM) to verify the relationship between surface morphology, which is related to the thickness of the film, and device performance.

• International Journal of Automotive Technology
• /
• 제4권1호
• /
• pp.47-55
• /
• 2003

The Center for Transportation Research at the Argonne National Laboratory (ANL) supports the DOE by evaluating advanced automotive technologies in a systems context. ha has developed a unique set of compatible simulation tools and test equipment to perform an integrated systems analysis project from modeling through hardware testing and validation. This project utilized these capabilities to demonstrate the trade-off in fuel economy and Oxides of Nitrogen (NOx) emissions in a so-called ‘pre-transmission’ parallel hybrid powertrain. The powertrain configuration (in simulation and on the dynamometer) consists of a Compression Ignition Direct Ignition (CIDI) engine, a Continuously Variable Transmission (CVT) and an electric drive motor coupled to the CVT input shaft. The trade-off is studied in a simulated environment using PSAT with different controllers (fuzzy logic and rule based) and engine models (neural network and steady state models developed from ANL data).

• 시스템엔지니어링학술지
• /
• 제2권1호
• /
• pp.42-47
• /
• 2006

Advanced military nations have developed anti-tank smart munitions to maximize the effectiveness of the tank combat. In this paper we introduced new munition models (KSTAM) for arrack on the top of the tank and analyzed those operation research. To understand the adaptation to the future tank munition we have performed a trade-off study using the proposed models for smart tank munitions which have been developed or are being developed in advanced nations.

• 유통과학연구
• /
• 제15권11호
• /
• pp.41-48
• /
• 2017

Purpose - Capital structure adjustment costs influence the test of the standard trade-off theory of capital structure. We investigate whether there exist economically significant capital adjustment costs in the Korean retail industry. Research design, data, and methodology - This paper adopts the model of Leary and Roberts(2005) to obtain the hazard rate of capital structure variations. The retail firms traded in the KOSPI and KOSDAQ markets are analyzed from 2000 to 2016. Results - The empirical analysis shows infrequent capital structure adjustments in the Korean retail firms. The duration analysis emphasizes that the fixed adjustment cost plays an important role in the determination of capital structure adjustments for the Korean retail firms. Yet, even after taking account of infrequent capital structure adjustments, the trade off theory only weakly explains the capital structure variations of the Korean retail firms. Conclusions - This paper confirms the existence of capital structure adjustment costs for the Korean retail firms. Our results argue for the significance of fixed adjustment costs in capital structure adjustments. Such emphasis on the fixed cost is inconsistent with the existing studies. The trade off theory does not successfully explain capital structure policy in the Korean retail firms even after considering adjustment costs.

• 한국항공우주학회지
• /
• 제31권3호
• /
• pp.95-100
• /
• 2003

위성에서 사용되는 전자장비는 고신뢰성을 요구하고 있으며 예비부품을 보유함으로써 어느 정도의 심각한 결함에도 면역(Immune)되도록 설계되어야 한다. 통신위성은 통상 15년의 임무기간을 가지고 있으므로 위성에서 사용되는 전장 부품은 결함에 대한 분석이 수행되어야 한다. 본 논문은 명령 처리기의 결함 허용 설계와 그에 따른 신뢰도 예측값들은 무궁화 위성3호 자료와 다목적 위성 1호 자료를 참고하였다. 결함 허용 설계에는 많은 Trade-off연구가 필요하나 특히 결함 시나리오에 가장 적합한 결함 허용 방식을 선정하는 것이 중요하다고 할 수 있다.

• 디자인학연구
• /
• 제2권1호
• /
• pp.107-115
• /
• 1989

In my previous research (1986), I considered a general characteristics of a visual image of products. There were really many difficulties in designing all kinds of needs in compliance with the all of their requests in order to satisfy consumers. In addition, under the characteristics of goods, the consumers seem to choose an opti$$\mu$ com\ulcornerbinations after considering the combinations of trade-off. Therefore, this study that selected a watch as an object on this study was analyzed a Design Assessment Structure under the trade-off. As a result of this research: First, an effect of a negative superiority appeared under the trade-off condition among ifems when consumers purchased products. Second, these four items were extracted from the eight items which were suggested in this study through an analysis of factors. Third, the three courses were conformed when a consumer purchased a watch. Fourth, in the all kinds of goods, the price which was considered as an important point was not important item ina relation to a purchasing behavior. According to the concomitant effects, we figured out these four items, that is, form, thickness, readability and wearing and its have to be considered a lot when designing a watch.

• 대한전자공학회논문지SD
• /
• 제40권11호
• /
• pp.19-28
• /
• 2003

CCOTDR (complementary correlation optical time domain reflectometer)의 dynamic range는 사용된 코드의 길이와 평균 횟수에 따라 증가한다. OTDR의 전체 측정 시간이 제한된 경우에는 코드 길이를 늘이게 되면 평균 횟수를 줄여야 한다. 이와 같은 관계 때문에 코드 길이가 일정 이상 증가하면 dynamic range의 증가 정도가 어느 이상 커지지 않는다. 본 논문에서는 전체 측정 시간이 제한된 경우에 단일 펄스를 사용한 측정 방법에서 1회 측정에 걸리는 시간과 코드를 사용한 측정 방법에서 1회 측정에 걸리는 시간을 비교하였다. 이를 바탕으로 코드를 길게 해서 dynamic range를 개선시기는 데에 한계가 있음을 보였고, 길이가 짧으면서 최대 dynamic range를 달성할 수 있는 코드 길이를 제시하였다.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
• /
• 제6권3호
• /
• pp.784-793
• /
• 2012

This paper deals with subcarrier allocation strategies for soft hand-over in OFDMA-based cellular systems. Two possible subcarrier allocation methods are considered for soft hand-over. One method is to use an identical subcarrier set between the two cells participating in the hand-over. The other is to use different subcarrier sets between the two cells. As expected, the different subcarrier strategy is better in terms of diversity order and BER than the identical subcarrier strategy. It will be shown that the BER performance difference between the two strategies is more noticeable with contiguous subcarrier allocation. But the different subcarrier strategy consumes twice more frequency resources than the other, and there is a trade-off between the two strategies in terms of BER and frequency resources. By considering the trade-off, we also propose a subcarrier allocation strategy for soft hand-over.