This paper reviewed various methods of evaluating the toughness of fiber reinforced concrete materials by means of toughness indices and discussed the use of various multiples of first-crack deflection or first-crack secant compliance to define toughness indices. And a new method what is called effective toughness used to evaluate the toughness of steel fiber reinforced concrete. The proposed method determinded from the area below the load-deflection curve until deflection at the loading point becoms 1/150 of the span devided by the ligament area.
This study discusses the issues related to the accuracy of deflection measurement and unstable energy in the testing of FRC. Some deflection methods may include large extraneous deformations. A faulty load-deflection curve will be obtained if an unstable deflection measuring system is used, and inaccurate toughness evaluation can result from this faulty curve. Some load-deflection curve of FRC may be attributed to unstable region of the load-deflection curve. If the unstable region is not correctly evaluated toughness indices from the curve would inappropriately represent true indices. In this paper, the discussion will focus on the effects of the deflection measuring system both on the measurement of the load-deflection response of FRC and the evaluation of FRC toughness and the effects of the unstable region and the management method of unstable region on toughness evaluation of FRC. It is observed that ASTM toughness indices which is based on measured deflection at first cracking is influenced significantly by extraneous deformation of deflection measurement. Extraneous deformation in deflection measurement, however result in negligible errors in toughness evaluation if JSCE and JCI definitions are used.
The primary role of fibers in High performance fiber reinforced cement composites(HPFRCCs) is to improve the toughness, or energy absorption capacity, of the composite material, However, there is still no general agreement as to how this toughness should be characterized, or how it might be used in the design of structures containing HPFRCCs. In this paper, therefore, we focus on test techniques for measuring flexural toughness. For mechanical properties, HPFRCCs can be tested in the same way as fiber reinforced concrete(FRC). Both the significance and the limitations of somewhat different national and industrial standards of FRC are discussed. For flexural toughness, with depend on the presence of fibers, new test methods was developed and verified. We also suggest evaluation method of tensile toughness indices using the moment curvature relationship in flexural tests.
Influencing factors on flexural toughness of ring-type fiber reinforced concrete(RSFRC) are investigated. An experiment proceeding ASTM C 78 is peformed to make a comparison between ring-type fibers and double-hook type fibers. Most specimen with ring type fibers have failed by the cone type failure, while discrete hook type fibers have failed by fiber pullout. For the hook-type fiber reinforced concrete(SFRC), the first crack load increases, as the fiber mixing volume increases. Aspect ratio(fiber length/fiber diameter) is critical for hook type fibers, so the flexural toughness increases significantly, as the length of fiber increases. However, for the ring type, the toughness indices Increase as the number of fibers in the specimen increases. Since there is no bond problem between the ring fiber and the concrete matrix, the aspect ratio does not affect the performance of the composite material with the newly developed steel fibers. Influencing factors with respect to flexural toughness RSFRC were observed to be ring diameter, diameter of steel fiber and fiber content.
This study discusses the issues related to the accuracy of deflection measurement in the testing of FRC. Some deflection methods may include large extraneous deformations. such as local crushing at the loading points, elastic and inelastic deformations of the loading fixture, etc. A faulty load-deflection curve will be obtained if an unstable deflection measuring system is used, and incorrect toughness evaluation can be reached on the basis of this faulty curve. In this paper, the discussion will focus on the effects of the deflection measuring system on both the measurement of the load-deflection response of FRC and the evaluation of FRC toughness. It is observed that ASTM toughness indices which is based on measuring deflection at first cracking is influenced significantly by extraneous deformation in deflection measurement. But extraneous deformation in deflection measurement result in negligible errors in toughness evaluation using JSCE and JCI definition. However, in order to evaluate toughness accuracy, it is desirable to use net load-deflection curve eliminated extraneous deformation.
Madhkhan, Morteza;Azizkhani, Rasool;Torki, Mohammad E.
Structural Engineering and Mechanics
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제40권2호
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pp.149-165
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2011
In this paper, the effects of both pozzolans and (steel and poly-propylene) fibers on the mechanical properties of roller compacted concrete are studied. Specimens for the experiments were made using a soil-based approach; thus, the Kango's vibration hammer was used for compaction. The tests in the first stage were carried out to determine the optimal moisture requirements for mix designs using cubic $150{\times}150{\times}150$ mm specimens. In the tests of the second stage, the mechanical behaviors of the main specimens made using the optimal moisture obtained in the previous stage were evaluated using 28, 90, and 210 day cubic specimens. The mechanical properties of RCC pavements were evaluated using a soil-based compaction method and the optimum moisture content obtained from the pertaining experiments, and by adding different percentages of Iranian pozzolans as well as different amounts of steel fibers, each one accompanied by 0.1% of poly-propylene fibers. Using pozzolans, maximum increase in compressive strength was observed to occur between 28 and 90 days of age, rupture modulus was found to decrease, but toughness indices did not change considerably. The influence of steel fibers on compressive strength was often more significant than that of PP fibers, but neither steel nor PP fibers did contribute to increase in the rupture modulus independently. Also, the toughness indices increased when steel fibers were used.
본 연구는 강섬유보강콘크리트의 인성을 평가하는 기존의 다양한 방법을 검토하고, 인성지수를 규명함에 있어 초기균열하중에 여러 가지 곱을 사용하는 방법의 문제점을 지적하였다. 인성을 규명하기 위해 하충-처짐 곡선대신 하중-CMOD 곡선을 사용하였다. 물/시멘트비(0.35, 0 40, 0 45, 0 50) 와 섬유혼입량(0 0%, 0 5%, 1.0%, 1.5%)을 변수로 하여 노치를 가진 강섬유보강콘크리트 시험체를 3등분점 가력하였다.
This study is aim to evaluate of the flexure toughness of fiber reinforced concrete with ring type steel fiber. The experiment proceeding ASTM C 78 is performed to make a comparision between the ring type flber and the double-hook type fiber which is recently come in to use. The size of the test specimen is 10$\times$10$\times$35mm and the flexture test is proceeded by third-point loading method. The test lasts until 2mm deflection and the loading speed is 0.01mm/min by deflection control. From the experimental results, the specimens with ring type fiber of 30kg/㎥ and 30mm diameter of ring circle show much higher toughness indices than those of the double-hook type fiber of 30kg/㎥ and 30mm long.
링 형태의 강섬유 (Ring-type steel fibers: 이하 RSF)는 원형의 폐곡선 형태를 갖는 강섬유로서 선형 강섬유와는 다른 저항 메카니즘을 가지며 폐곡선으로 둘러싸인 평면에 대하여 동일한 방향성을 가지는 특성을 갖는다. 이 연구에서는 섬유의 단위투입량 $15kg/m^3$과 $30kg/m^3$의 RSF 및 선형 강섬유를 혼입한 콘크리트 패널의 휨인성을 실험, 비교하였다. 파단면에서의 RSF의 저항 형태를 규명하였으며 RSF를 혼입한 패널이 선형 강섬유를 혼입한 패널에 비하여 우수한 인성값을 나타냄이 관찰되었다. RSF에 대한 방향성을 제시하였으며 RSF를 혼입한 실험체의 경우, 보 실험체에 비하여 두께가 상대적으로 얇은 패널 실험체에서 RSF가 더 효율적으로 인성 증가에 기여함이 관찰되었다.
In this study, six mortar mixes were tested in order to examine the significance and limitations of hydrophilic fiber in terms of its capacity to enhance the tensile resistance of Hwangtoh mortar. Lyocell, polyamide and polyvinyl alcohol (PVA) fibers were selected for the main test parameters. The tensile capacity of mortars tested was evaluated based on the splitting tensile strength and the modulus of fracture, while their ductility was examined using the toughness indices specified in ASTM. Test results showed that the addition of lyocell and PVA fibers had little influence on the flow of the Hwangtoh mortars. To enhance the tensile capacity and toughness index of Hwangtoh mortar, it is proposed that fiber spacing above 0.0003 is required, regardless of the type of fiber.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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