• 한국대기환경학회:학술대회논문집
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• 한국대기환경학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.209-210
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• 2010

• 한국시뮬레이션학회논문지
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• 제18권4호
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• pp.29-37
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• 2009

본 논문은 기존의 멀티 리스트 기반 엠리스트(MList)의 성능을 개선하기 위하여 동적 쉬프트 방식을 적용한 방법을 소개한다. 개선된 엠리스트는 일정한 수의 이벤트가 Tier 3에 쌓이게 되면 삭제 이벤트가 발생하지 않더라도 자동 쉬프트 작업을 통해 Tier 3에 저장된 이벤트들을 Tier 2의 새로운 칼렌다 큐로 이동시킨다. 즉, 기존에는 Tier 2에 하나의 칼렌다 큐가 있었으나, 개선된 방법에서는 다수의 칼렌다 큐가 동적으로 생성, 삭제된다. 이러한 동적 구조는 저장된 이벤트 수에 따라 적응력을 갖는 장점을 가져 성능측정 실험 결과 동적 쉬프트를 적용한 엠리스트는 기존의 엠리스트에 비해 20% 이상의 성능개선을 보였다.

• 벤처창업연구
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• 제12권2호
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• pp.125-136
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• 2017

본 연구에서는 전남지역 22시군의 109개의 가동 식품수출업체를 분석 대상으로 상대적 효율성을 5개의 투입요소(자본금, 고용인원, 연간 인건비, 원료 구입비 및 부지면적)와 2개의 산출요소(전남식품수출업체의 연간수출액과 연간생산량)를 이용하여 분석하였다. Tier 분석을 통해 비효율적인 업체들이 단기-중기-장기적으로 실현가능성이 있는 단계별 벤치마킹 업체들을 제시하였다. 실증분석의 주요한 결과는 다음과 같다. 첫째, 전통적인 DEA 분석에 109개의 DMU 중에서 7개 업체가 CCR 값과 BCC 값이 모두 효율적인 값으로 규모의 효율성도 효율적으로 분석되어 최적의 생산규모를 나타내고 있다. 둘째, Post-DEA를 활용한 비효율적인 업체들의 Tier 1단계의 분석을 실시한 결과, 가장 비효율적인 5개 업체들의 Tier 분석결과 값을 단계별 Tier 3단계(단기적 벤치마킹)${\rightarrow}$Tier 2단계(중기적 벤치마킹)${\rightarrow}$Tier 1단계(장기적 벤치마킹)로 제시하였다. 비효율적인 전남식품수출업체들이 DEA 기본모형에서 제시한 효율적인 벤치마킹 업체들을 찾아냈지만 비현실적인 격차해소 가능성으로 인해 벤치마킹에 실패할 가능이 크다. 따라서 실현가능성이 있는 단계별 벤치마킹 업체들을 제시하고 이를 통해 식품산업발전을 위한 시행 착오를 줄일 수 있으며 각 업체들의 비효율성 부분에 대해서도 개선방안을 유도할 수 있어 종국적으로 장기적 경영개선에 큰 도움을 주고 향후 전남지역 식품수출기업들의 효율성 개선을 위한 기초적 자료로 활용 될 것으로 기대된다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2000년도 추계학술발표논문집 (하)
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• pp.1581-1584
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• 2000

기업에 있어서 업무의 흐름은 생산성의 증대에 많은 영향을 주며 생산성의 향상은 곧 기업의 경쟁력과도 밀접한 관계가 있다. 이러한 이유로 최근 기업들은 기업활동의 모든 업무흐름을 유기적으로 통합하여 관리할 수 있는 클라이언트/서버 컴퓨팅 시스템을 도입하는 추세이다. 클라이언트/서버 운용은 크게 데이터베이스 서버와 응용 및 프리젠테이션 로직을 포함한 클라이언트로 구성되는데 기존의 2-Tier 기반의 시스템을 확장한 3-Tier 환경이 최근 각광을 받고 있다. 그러나 기업 내 업무의 성격, 어플리케이션 튜닝 등의 충분한 검토가 수행되지 않은 3-Tier 환경은 개발비용의 부담과 더불어 시스템의 성능을 오히려 저하시키는 결과를 초래할 수도 있다. 이에 본 논문에서는 생산 제조업체의 업무의 성격과 환경에 적합하도록 2-Tier 구조를 주 기반으로 하고 일부 기능은 어플리케이션 서버에서 처리하는 3-Tier 구조의 성격을 갖도록 하여 시스템의 효율성과 차후 확장성을 갖는 생산 관리 시스템을 설계 및 구현하였다.

• 대한환경공학회지
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• 제33권10호
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• pp.701-708
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• 2011

본 연구에서는 일반선박으로부터 배출되는 온실가스 배출량을 연료소비를 근거로 한 배출(Tier1)과 선종을 고려한 출력, SFOC, 운항특성(시간과 부하율 등) 등을 근거로 한 활동도에 의한 배출(Tier3)로 구분하여 산정하고 비교분석하였다. 2009년도 기준으로 배출량을 산정한 결과, Tier1 방법에 의한 배출량은 총 28,273천톤 $CO_{2eq}$, Tier3 방법에 의한 산정량은 총 30,810 천톤 $CO_{2eq}$으로 나타났다. Tier3에 의한 온실가스 배출량이 Tier1에 의한 산출결과보다 약 9% 정도 많게 나타났다. 이는 설문조사에 의한 선박의 부하율, 운항시간 등의 활동도 조사결과가 약간 과대평가되었기 때문으로 판단되었다. 향후 Tier3 방법을 적용하여 온실가스의 발생량을 정확하게 산정하기 위해서는 선박의 종류 및 특성에 따라 SFOC, 운항특성별 시간과 부하율, 운항속도 등에 대한 상세한 활동도 자료의 확보가 필요할 것으로 판단되었다. 운항특성 등을 고려한 보다 상세하고 다양한 활동도 자료가 확보될 경우, 적절한 저감대책 수립이 가능할 것으로 생각된다.

• Journal of Information Technology Applications and Management
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• 제22권1호
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• pp.153-163
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• 2015

The purpose of this study is to investigate the relationship among factors that expand the win-win growth between domestic finished goods-making manufacturers and subcontractors. One-hundred twenty six firms participated for this study and were used for the data analysis. As a result of analysis, first, it was found that the win-win growth between first-tier suppliers and second-tier suppliers has positive effects on the win-win growth made by second-tier suppliers helping the third-tier suppliers. Second, it was found that the win-win growth policies supported by the government for the positive relationship between first-tier suppliers and second-tier suppliers for the finished goods-making manufacturers have positive effects on the win-win growth between second-tier suppliers and third-tier suppliers. Third, the results also showed that the win-win growth between second-tier suppliers and third-tier suppliers has a positive influence both on the financial and on the non-financial performances of the second-tier suppliers. Based on the results of this study, it is recommended to (1) construct infrastructure by sector through partnership between finished goods-making manufacturers and subcontractors, (2) draw in active support through the governmental win-win growth policies, (3) induce increasing productivities through information sharing, manpower support, technical support and educational support, and (4) strengthen and cultivate the culture of the small- and medium-sized companies.

• 한국기후변화학회지
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• 제5권1호
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• pp.61-70
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• 2014

최근 3년간 항공부문 온실가스 배출량은 연평균 5.7%씩 증가하고 있으며, 국민 소득수준 향상과 국제선 노선 확장 등 저비용 항공사의 성장가속화로 인해 운항 수요가 빠르게 증가하고 있어 항공부문 온실가스 배출량은 지속적으로 증가할 전망이다. 본 연구에서는 국적 A항공사의 2011년도 비행 데이터(FOQA)를 활용하여 비행단계별 연료소비 패턴과 Tier 3a급 온실가스 배출량을 산정하였으며, Tier 2 산정 방법 결과와 비교하였다. 대상 항공기는 보잉계열의 B737-600, B737-700, B737-800이었으며, 국내 노선은 김포-제주, 국제 노선은 인천-나리타를 주요 노선으로 선정하였다. 분석결과, 1회당 총 연료소비량은 김포-제주는 2,298~2,405 kg이고, 비행단계별로는 순항 78% 차지하였으며, 인천-나리타는 4,763~6,291 kg으로 순항 시 87% 차지하였다. 또한, B737-700의 경우, 1회당 평균 분당 연료소비량은 이륙단계에서 순항단계보다 2.6~3.0배 더 많이 소모되는 것으로 나타났다. 한편, Tier 3a급 배출량은 김포-제주는 1회당 평균 7톤, 인천-나리타 1회당 평균 16톤 발생되는 것으로 나타났으며, Tier 3a 방법이 Tier 2보다 2.7% 더 작게 산정된 것으로 나타났다. 이와 같은 통계는 항공기 운항절차별 감축 수단 이행 시 연료절감량과 감축량을 산출하는데 있어 중요한 기초자료로 활용되리라 판단된다.

• 대한토목학회논문집
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• 제31권3D호
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• pp.375-381
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• 2011

본 연구는 ITS(Intelligent Transport Systems) 기술 중 버스대중교통의 신속성 및 정시성 등 서비스 향상을 위해 구축된 버스정보시스템(BIS: Bus Information System) 운영에 대한 $CO_2$ 저감효과를 분석하였다. IPCC에서는 $CO_2$ 저감효과 분석을 위해 3가지 방법을 제시하고 있으며, 이 중 가장 구체적인 Tier 3 방법을 활용하고자 하였다. 분석은 대전-청주 간 BIS 구축 노선 중 8.3km 구간에 대하여 진행되었으며, Tier 3 방법에 필요한 교통 관련 자료는 ITS 기반으로 수집된 자료를 활용하였다. 분석결과, BIS사업 시행에 따른 $CO_2$ 저감효과는 연간 $39.45tCO_2/km$가 있는 것으로 나타났다. 이러한 $CO_2$ 저감효과는 향후 BIS 사업의 효과척도로 사용 가능할 것으로 판단된다.

• 대한종양외과학회지
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• 제14권2호
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• pp.120-127
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• 2018

Purpose: The purpose of this study was to determine the immunologic role of lymph node (LN) and stage migration by assessing LN count and metastatic LN count. Methods: A total of 2,117 patients with gastric adenocarcinoma located in the body and antrum who underwent distal/subtotal gastrectomy with D2 LN dissection between January 1, 1998 and December 31, 2008 were enrolled. LN count and number of metastases were determined in the N1 tier (area of D1 dissection) and N2 tier (area of D2 dissection). The lower and upper quartiles of LN counts in the same pN stage were grouped to compare the prognosis and LN positivity according to the LN tier. Results: Stage migration from N1 tier to N2 tier occurred in 3.2% of cases. The 5-year disease-specific survival rates of the upper and lower LN count groups within the N1 tier were 91.0% and 86.7% (P=0.01), respectively. LN positivity in the N2 tier of the lower LN count group was higher than that of the upper LN count group (14.1% vs. 8.2%, P<0.01). Stage migration in the N2 tier of the lower LN count group was also higher than that of the upper LN count group (4.6% vs. 1.8%, P<0.01). Conclusion: The lower LN count group had a decreased survival rate compared to that of the upper LN count group, suggesting that perigastric LN has an immunological defense role in weakening the disseminating power of metastatic tumor cells, as indicated by the LN count.

• Journal of Animal Science and Technology
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• 제62권2호
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• pp.276-291
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• 2020

This study was conducted to investigate behavioral changes in laying hens (Hy-Line Brown) after transfer to a multi-tier system from the floor system and to examine their production performance. The hens were randomly divided into two groups and were allocated to the multi-tier system and the floor system at a commercial farm. Behavior of the laying hens was recorded by CCD (charge-coupled device) cameras and a digital video recorder. The data were scanned every 2 min to obtain an instantaneous behavioral sample or were immediately counted whenever the hens exhibited a designated behavior. Behavior changed dramatically during the first seven days. Egg production was higher in the multi-tier system, while cracked and dirty eggs were more frequent in the floor system (p < 0.05). No differences in mortality rate or egg quality were observed between the groups. In conclusion, the hens needed at least seven days to adapt to the multi-tier system. The multi-tier system was more efficient than the floor system in terms of production performance.